Δεν είναι λίγοι οι οδηγοί που, πλησιάζοντας έναν κυκλικό κόμβο, δεν ξέρουν ποιος έχει την προτεραιότητα – και κάπου εκεί ξεκινούν οι… παρεξηγήσεις.
Η αλήθεια είναι πως ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) έχει ξεκάθαρες οδηγίες για το τι πρέπει να κάνουμε όταν βρεθούμε μπροστά σε έναν κυκλικό ή ισόπεδο κόμβο. Παρ’ όλα αυτά, το μπέρδεμα παραμένει ένα από τα πιο συνηθισμένα φαινόμενα στην καθημερινή οδήγηση.
Συγκεκριμένα, το Άρθρο 26 του Κ.Ο.Κ. βάζει σε τάξη την κυκλοφορία σε κάθε τύπο κόμβου, κυκλικούς ή μη, επιβάλλοντας πέντε βασικούς κανόνες – που όμως πολλοί οδηγοί αγνοούν.
Ο πιο σημαντικός κανόνας; Εκείνος που ορίζει ότι, εφόσον δεν υπάρχει σήμανση που να λέει το αντίθετο (όπως το κλασικό STOP ή το τρίγωνο παραχώρησης προτεραιότητας), ο οδηγός που ΕΙΣΕΡΧΕΤΑΙ στον κυκλικό κόμβο έχει το δικαίωμα διέλευσης, καθώς ο κόμβος λειτουργεί ως διασταύρωση χωρίς σήμανση και ισχύει ο γενικός κανόνας της προτεραιότητας από τα δεξιά.
Δες τι προβλέπει αναλυτικά ο Κ.Ο.Κ.:
1️⃣ Πλησιάζοντας σε κόμβο, χαμήλωσε ταχύτητα και δώσε βάση για να αποφύγεις οποιονδήποτε κίνδυνο ή φρακάρισμα.
2️⃣ Απαγορεύεται να μπεις στον κόμβο αν η κίνηση είναι τόσο πυκνή που θα σε αναγκάσει να μείνεις «κολλημένος» μέσα του – ακόμα κι αν το φανάρι είναι πράσινο.
3️⃣ Αν βρίσκεσαι ήδη στον κόμβο, μπορείς να βγεις από αυτόν πριν καν ανάψει πράσινο, αρκεί να μη δυσκολέψεις την κίνηση των άλλων.
4️⃣ Εκεί όπου υπάρχει σήμανση, αυτή είναι που καθορίζει ποιος έχει προτεραιότητα.
5️⃣ Σε κόμβους χωρίς πινακίδες ή STOP, έχει προτεραιότητα όποιος έρχεται από τα δεξιά σου.
Αξίζει να θυμάσαι: η λάθος εκτίμηση ή αδιαφορία για αυτές τις διατάξεις μπορεί να σου κοστίσει ακριβά. Το πρόστιμο για παράβαση των κανόνων του Άρθρου 26 ανέρχεται στα 350 ευρώ!
Μήπως τελικά κι εσύ κάνεις αυτό το συνηθισμένο λάθος όταν βλέπεις έναν κυκλικό κόμβο μπροστά σου;
Μάθετε τα πάντα για ΣΥΝΤΑΞΕΙΣ – ΕΠΙΔΟΜΑΤΑ – ΔΥΠΑ – ΟΠΕΚΑ – ΟΑΕΔ – ΕΦΚΑ εδώ
