Μια δυσάρεστη έκπληξη περίμενε εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων με την αλλαγή του χρόνου. Παρά την ξεκάθαρη προθεσμία, η συντριπτική πλειονότητα των οδηγών δεν φρόντισε να εξοφλήσει εγκαίρως τα τέλη κυκλοφορίας για το 2026, οδηγώντας σε μια πρωτοφανή εικόνα καθυστερήσεων και επικείμενων προστίμων.
Τα επίσημα στοιχεία δείχνουν ότι μόλις το 38% των ιδιοκτητών οχημάτων είχε πληρώσει μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2025. Με απλά λόγια, λιγότεροι από τέσσερις στους δέκα οδηγούς τήρησαν την προθεσμία, αφήνοντας περισσότερα από έξι στα δέκα οχήματα «εκτός ρύθμισης» από την πρώτη ημέρα του νέου έτους.
Μαζική αναμονή για παράταση που δεν ήρθε ποτέ
Στο σύνολο των περίπου 6,7 εκατομμυρίων οχημάτων που είναι καταγεγραμμένα στη χώρα, μόνο 2,5 εκατομμύρια ιδιοκτήτες ολοκλήρωσαν την πληρωμή τους εμπρόθεσμα. Οι υπόλοιποι φαίνεται πως πόνταραν σε ένα σενάριο παράτασης, όπως έχει συμβεί στο παρελθόν. Ωστόσο, αυτή τη φορά τα συναρμόδια υπουργεία δεν άφησαν κανένα περιθώριο παρερμηνειών: καμία παράταση δεν προβλέφθηκε και η προθεσμία έληξε οριστικά.
Η εικόνα αυτή έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τα προηγούμενα χρόνια. Το 2024, σχεδόν εννέα στους δέκα ιδιοκτήτες είχαν πληρώσει εγκαίρως, ενώ το 2023 το ποσοστό είχε φτάσει το 90%, κυρίως επειδή τότε είχε δοθεί γενναία παράταση έως τις αρχές Μαρτίου. Η αλλαγή στάσης της Πολιτείας φαίνεται πως αιφνιδίασε πολλούς.
Τα πρόστιμα που «φουσκώνουν» μήνα με τον μήνα
Όσοι δεν πρόλαβαν να πληρώσουν έως το τέλος του 2025, πλέον μπαίνουν αυτόματα σε καθεστώς επιβαρύνσεων. Και τα πρόστιμα δεν είναι αμελητέα.
Όσοι εξοφλήσουν τα τέλη τους μέσα στον Ιανουάριο του 2026 θα κληθούν να πληρώσουν προσαύξηση 25% επί του αρχικού ποσού. Αν η πληρωμή μετατεθεί για τον Φεβρουάριο, η επιβάρυνση ανεβαίνει στο 50%, μετατρέποντας την καθυστέρηση σε ιδιαίτερα «ακριβή» υπόθεση.
Από την 1η Μαρτίου 2026 και μετά, το πρόστιμο διπλασιάζει ουσιαστικά το κόστος, καθώς επιβάλλεται ισόποση χρέωση με τα ετήσια τέλη. Το ίδιο ισχύει και στις περιπτώσεις μερικής εξόφλησης ή πλήρους αδιαφορίας, με τον λογαριασμό να γίνεται δυσβάσταχτος.
Αναλογικά τέλη: Μια δεύτερη ευκαιρία, αλλά με όρους
Από την 1η Απριλίου 2026 τίθεται σε εφαρμογή το σύστημα των αναλογικών τελών κυκλοφορίας, που αφορά όσους έχουν θέσει το όχημά τους σε ακινησία και επιθυμούν να το επαναφέρουν σε χρήση για περιορισμένο χρονικό διάστημα.
Η φιλοσοφία είναι απλή: ο οδηγός πληρώνει μόνο για τους μήνες που θα κυκλοφορήσει το όχημα. Για παράδειγμα, αν χρειαστεί το αυτοκίνητο για τρεις μήνες, καταβάλλει το ένα τέταρτο των ετήσιων τελών, ενώ για έξι μήνες πληρώνει το μισό ποσό.
Ωστόσο, υπάρχει ένας σημαντικός περιορισμός που πολλοί αγνοούν. Η δυνατότητα αυτή παρέχεται μόνο μία φορά μέσα στο έτος. Αν ο ιδιοκτήτης χρειαστεί ξανά το όχημα μετά το πέρας του διαστήματος, τότε υποχρεούται να πληρώσει ολόκληρα τα ετήσια τέλη, ανεξαρτήτως του τι έχει ήδη καταβάλει.
Ακινησία οχήματος: Τι πρέπει να προσέξουν οι ιδιοκτήτες
Για όσους γνωρίζουν εκ των προτέρων ότι δεν θα χρησιμοποιήσουν το όχημά τους το 2026, υπάρχει η λύση της ηλεκτρονικής ακινησίας. Η διαδικασία γίνεται μέσω της πλατφόρμας myCar και έπρεπε να ολοκληρωθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025.
Όσοι δεν πρόλαβαν να δηλώσουν εγκαίρως ακινησία, δεν γλιτώνουν την επιβάρυνση: τα τέλη βεβαιώνονται με προσαύξηση 25% και μόνο μετά την πληρωμή τους μπορεί να υποβληθεί αίτημα ακινησίας.
Η διαδικασία απαιτεί συγκεκριμένα στοιχεία, όπως τον αριθμό κυκλοφορίας, τη διεύθυνση του κατόχου και δήλωση για τον χώρο στάθμευσης του οχήματος. Σε περιπτώσεις συνιδιοκτησίας, όλοι οι συνιδιοκτήτες πρέπει να εγκρίνουν ηλεκτρονικά το αίτημα, διαφορετικά η διαδικασία «μπλοκάρει».
Το συμπέρασμα
Η φετινή εικόνα δείχνει ξεκάθαρα ότι η απουσία παράτασης αιφνιδίασε χιλιάδες οδηγούς. Όσοι καθυστέρησαν καλούνται πλέον να πληρώσουν ακριβότερα, ενώ οι επιλογές περιορίζονται όσο περνά ο χρόνος. Το 2026 ξεκινά με αυστηρότερους κανόνες και λιγότερη ανοχή, στέλνοντας ένα σαφές μήνυμα: τα τέλη κυκλοφορίας δεν συγχωρούν καθυστερήσεις.
