Έντονη κριτική στον τρόπο με τον οποίο η δημοτική αρχή Ληξουρίου χειρίζεται τα ζητήματα τουρισμού, κρουαζιέρας και λιμενικών υποδομών άσκησε ο δημοτικός σύμβουλος Δημήτρης Μεσσάρης, σε συνέντευξή του στον δημοσιογράφο Σάκη Βούτο και τον ραδιοφωνικό σταθμό Ιόνιαν Γκάλαξι.
Με αιχμηρές εκφράσεις και παραδείγματα, ο κ. Μεσσάρης μίλησε για σπατάλη δημόσιου χρήματος, απουσία βασικών υποδομών και μια διοίκηση που –όπως υποστήριξε– λειτουργεί «μονοπρόσωπα και χωρίς λογοδοσία».
«Αγοράζουμε γραβάτα χωρίς να έχουμε λαιμό»
Αναφερόμενος στη στρατηγική προσέλκυσης κρουαζιερόπλοιων, ο δημοτικός σύμβουλος σημείωσε πως η δημοτική αρχή επιχειρεί να “πουλήσει” μεγάλες υποσχέσεις, χωρίς να υπάρχει η στοιχειώδης βάση.
«Είναι σαν να αγοράζουμε γραβάτα χωρίς να έχουμε λαιμό», είπε χαρακτηριστικά, εξηγώντας ότι λείπουν βασικές υποδομές όπως ασφαλές λιμάνι, καθαριότητα, τουαλέτες, κυκλοφοριακή και μεταφορική οργάνωση.
Στο στόχαστρο η “μελέτη βιωσιμότητας”
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη μελέτη βιωσιμότητας για την κρουαζιέρα, η οποία –σύμφωνα με όσα ανέφερε– κοστίζει ποσό κοντά στο ανώτατο όριο απευθείας ανάθεσης (27–37 χιλιάδες ευρώ ετησίως).
Όπως τόνισε, το θέμα ήρθε στο Δημοτικό Συμβούλιο χωρίς επαρκή ενημέρωση και χωρίς να παρουσιαστεί ξεκάθαρα το αντικείμενο της μελέτης, εκφράζοντας φόβους ότι το τελικό αποτέλεσμα θα περιοριστεί στην καταγραφή «αυτονόητων πραγμάτων».
«Δεν χρειάζεται ακριβή έκθεση για να μας πει ότι χρειάζονται τουαλέτες και καθαριότητα. Χρειάζονται έργα, όχι χαρτιά», ανέφερε.
«Αγνοούν τους ανθρώπους της ναυτιλίας του τόπου»
Ο κ. Μεσσάρης στάθηκε και στην απουσία διαβούλευσης με τοπικούς ειδικούς, τονίζοντας ότι η Κεφαλονιά διαθέτει ανθρώπους με εμπειρία στη ναυτιλία, στην κρουαζιέρα και στη λειτουργία λιμανιών.
«Δεν γίνεται να πληρώνεις ξένους συμβούλους και να αγνοείς καπετάνιους, ναυτικούς και επαγγελματίες που ξέρουν το αντικείμενο από μέσα», σημείωσε.
Κρουαζιέρα… αρόδου και προβληματική εμπειρία
Σύμφωνα με τον ίδιο, το πρόβλημα δεν είναι επικοινωνιακό αλλά καθαρά τεχνικό. Χωρίς ασφαλές και λειτουργικό λιμάνι, τα κρουαζιερόπλοια μένουν αρόδου, με αποτέλεσμα οι επισκέπτες να μεταφέρονται με λάντζες.
«Οι μεγαλύτερες ηλικίες δυσκολεύονται, πολλοί δεν κατεβαίνουν καν. Η εμπειρία χαλάει και οι εταιρείες απλώς δεν ξανάρχονται», υπογράμμισε.
«Πρώτα υποδομές, μετά τουρίστες»
Ο δημοτικός σύμβουλος ξεκαθάρισε ότι δεν είναι αντίθετος στην ανάπτυξη, αλλά στον –όπως είπε– ανάποδο σχεδιασμό.
«Πρώτα φτιάχνεις προϊόν και υποδομές και μετά φέρνεις κόσμο. Αν έρθει ο κόσμος και δει χάλια, δυσφημίζεις τον τόπο», ανέφερε.
Λιμάνια, μαρίνες και διαχείμαση σκαφών ως λύση
Ως πιο σταθερή και ουσιαστική αναπτυξιακή προοπτική πρότεινε τις λιμενικές αναβαθμίσεις, τις μαρίνες και κυρίως τη διαχείμαση σκαφών, που –όπως τόνισε– μπορούν να φέρουν δουλειές όλο τον χρόνο και όχι αποσπασματικά οφέλη από «μια μέρα κρουαζιέρα».
«Μονοπρόσωπη και αλαζονική διοίκηση»
Η κριτική του προς τον δήμαρχο ήταν ιδιαίτερα σκληρή, κάνοντας λόγο για έλλειψη διαλόγου, αλαζονική στάση και αποφάσεις που έρχονται ως τετελεσμένα στο Δημοτικό Συμβούλιο.
«Αυτό κάνει ζημιά στον τόπο», είπε χαρακτηριστικά.
Το μήνυμα προς την κοινωνία
Κλείνοντας, ο Δημήτρης Μεσσάρης κάλεσε τους πολίτες σε συμμετοχή και πίεση, υποστηρίζοντας ότι χωρίς διεκδίκηση «θα συνεχίζονται τα ίδια».
«Ο τόπος χάνει χρόνο – και ο χρόνος δεν γυρίζει πίσω», κατέληξε.
