Αλλάζει ριζικά το τοπίο στους ελληνικούς δρόμους με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς η Πολιτεία περνά σε αυστηρότερη γραμμή απέναντι σε οδηγούς που επιμένουν σε επικίνδυνες παραβάσεις. Στο επίκεντρο των αλλαγών βρίσκεται η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, μία από τις βασικές αιτίες σοβαρών και θανατηφόρων τροχαίων δυστυχημάτων στην Ελλάδα.
Οι αρμόδιες αρχές δείχνουν αποφασισμένες να επιβάλουν μηδενική ανοχή, ενισχύοντας τους ελέγχους της Τροχαίας σε ολόκληρη τη χώρα και ενεργοποιώντας ένα νέο, πολύ πιο αυστηρό πλαίσιο ποινών που μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε πολυετή αφαίρεση άδειας οδήγησης.
Στο στόχαστρο η οδήγηση μετά το αλκοόλ
Η κατανάλωση αλκοόλ πριν από την οδήγηση παραμένει μία από τις πιο επικίνδυνες συνήθειες πίσω από το τιμόνι. Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι ακόμη και μικρές ποσότητες επηρεάζουν σημαντικά την ικανότητα αντίδρασης, την κρίση και τον έλεγχο του οχήματος.
Παράλληλα, το αλκοόλ δημιουργεί συχνά στον οδηγό μια ψευδή αίσθηση αυτοπεποίθησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο λανθασμένων αποφάσεων και επιθετικής συμπεριφοράς στον δρόμο. Για τον λόγο αυτό, το υπουργείο Μεταφορών και οι αστυνομικές αρχές προχωρούν σε αυστηροποίηση των κυρώσεων, δίνοντας έμφαση κυρίως στους κατ’ επανάληψη παραβάτες.
Τα νέα πρόστιμα που προβλέπει ο ΚΟΚ
Το νέο σύστημα ποινών διαμορφώνεται κλιμακωτά, ανάλογα με τη συγκέντρωση αλκοόλ που εντοπίζεται στον οργανισμό του οδηγού.
Για τις χαμηλότερες παραβάσεις, όταν το ποσοστό αλκοόλ κυμαίνεται από 0,50 έως 0,80 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος ή από 0,25 έως 0,40 mg/l στον εκπνεόμενο αέρα, επιβάλλεται πρόστιμο 350 ευρώ, ενώ αφαιρείται και η άδεια οδήγησης για έναν μήνα.
Αν τα επίπεδα αλκοόλ είναι υψηλότερα, δηλαδή από 0,80 έως 1,10 g/l στο αίμα ή από 0,40 έως 0,60 mg/l στον εκπνεόμενο αέρα, τότε οι κυρώσεις γίνονται αισθητά πιο βαριές. Το διοικητικό πρόστιμο αυξάνεται στα 700 ευρώ και το δίπλωμα αφαιρείται για 90 ημέρες.
Πότε έρχεται «καμπάνα» 1.200 ευρώ
Ιδιαίτερα αυστηρές είναι οι ποινές για τις σοβαρές περιπτώσεις μέθης πίσω από το τιμόνι. Όταν η συγκέντρωση αλκοόλ ξεπεράσει το όριο του 1,10 g/l στο αίμα ή τα 0,60 mg/l στον εκπνεόμενο αέρα, ο οδηγός βρίσκεται αντιμέτωπος με πρόστιμο 1.200 ευρώ.
Ταυτόχρονα αφαιρούνται τόσο η άδεια οδήγησης όσο και οι πινακίδες κυκλοφορίας για διάστημα έξι μηνών, ενώ προβλέπεται ακόμη και ποινή φυλάκισης τουλάχιστον δύο μηνών.
Οι αλλαγές αυτές έχουν στόχο να λειτουργήσουν αποτρεπτικά, ειδικά σε οδηγούς που συνεχίζουν να αδιαφορούν για τους κινδύνους που δημιουργεί η κατανάλωση αλκοόλ πριν από την οδήγηση.
Σκληρότερες ποινές για όσους επαναλαμβάνουν την παράβαση
Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του νέου ΚΟΚ είναι η αυστηρή αντιμετώπιση της υποτροπής. Οι οδηγοί που συλλαμβάνονται ξανά να οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ μέσα σε διάστημα πέντε ετών θα βρεθούν αντιμέτωποι με πολύ βαρύτερες συνέπειες.
Σε περίπτωση πρώτης υποτροπής για επίπεδα αλκοόλ από 0,25 έως 0,60 mg/l στον εκπνεόμενο αέρα, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 1.000 ευρώ, ενώ το δίπλωμα αφαιρείται για έξι μήνες.
Αν υπάρξει και δεύτερη υποτροπή μέσα στην ίδια πενταετία, τότε το ποσό διπλασιάζεται στα 2.000 ευρώ και η άδεια οδήγησης αφαιρείται για έναν ολόκληρο χρόνο.
Έως και 10 χρόνια χωρίς δίπλωμα
Ακόμη πιο αυστηρές γίνονται οι κυρώσεις για οδηγούς που επαναλαμβάνουν σοβαρές παραβάσεις με υψηλά ποσοστά αλκοόλ.
Στην πρώτη υποτροπή με συγκέντρωση άνω του 1,10 g/l, το πρόστιμο φτάνει τα 2.000 ευρώ και η αφαίρεση της άδειας οδήγησης επεκτείνεται στα επτά χρόνια.
Σε δεύτερη επανάληψη της ίδιας σοβαρής παράβασης, ο νέος ΚΟΚ προβλέπει πρόστιμο 4.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για δέκα ολόκληρα χρόνια, μία από τις πιο βαριές κυρώσεις που έχουν προβλεφθεί ποτέ για τροχονομική παράβαση στην Ελλάδα.
Υποχρεωτική ακινητοποίηση του οχήματος
Παράλληλα με τα διοικητικά και ποινικά μέτρα, προβλέπεται και υποχρεωτική ακινητοποίηση του οχήματος σε κάθε περίπτωση οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ.
Το όχημα μεταφέρεται και φυλάσσεται ώστε να αποκλείεται οποιαδήποτε συνέχιση της πορείας από τον παραβάτη, μειώνοντας άμεσα τον κίνδυνο πρόκλησης τροχαίου ατυχήματος.
Οι αρμόδιες αρχές ξεκαθαρίζουν ότι οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση, ειδικά σε περιόδους αυξημένης κυκλοφορίας, νυχτερινής διασκέδασης και εορτών, με βασικό στόχο τη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας σε ολόκληρη τη χώρα.
