Ένα ευρύ μέτωπο ζητημάτων που αφορούν την Κεφαλονιά και την Ιθάκη άνοιξε ο πρώην περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων και επικεφαλής της ΑΝΑΣΑ Θεόδωρος Γαλιατσάτος, κατά τη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε σήμερα, Τρίτη 29 Σεπτεμβρίου, στο Αργοστόλι. Οδικά και λιμενικά έργα, καθυστερήσεις στην Ιθάκη, αεροδρόμιο, άλογα του Αίνου, τουριστική προβολή και πολιτιστικές δαπάνες μπήκαν στο τραπέζι, με τον ίδιο να ασκεί έντονη κριτική στην περιφερειακή αρχή του Γιάννη Τρεπεκλή. Παράλληλα, άφησε ανοιχτό –χωρίς να ανακοινώσει υποψηφιότητα– το ενδεχόμενο να διεκδικήσει ξανά την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων.
Μια συνέντευξη Τύπου με έντονο πολιτικό και αυτοδιοικητικό ενδιαφέρον παραχώρησε στο Αργοστόλι ο Θεόδωρος Γαλιατσάτος, βάζοντας στο μικροσκόπιο την πορεία σημαντικών έργων και παρεμβάσεων στην Κεφαλονιά και την Ιθάκη.
Στο πλευρό του βρέθηκαν δύο στελέχη της περιφερειακής παράταξης ΑΝΑΣΑ, ο πρώην αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού Σπύρος Γαλιατσάτος και ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Κεφαλονιάς και Ιθάκης Γεράσιμος Τιμοθεάτος.
Η κεντρική γραμμή της παρέμβασης του πρώην περιφερειάρχη ήταν ξεκάθαρη: η σημερινή περιφερειακή αρχή οφείλει, κατά την άποψή του, να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις για έργα που καθυστερούν, χρηματοδοτήσεις που άλλαξαν ή –όπως ο ίδιος υποστήριξε– χάθηκαν, αλλά και για τον σχεδιασμό της στα κρίσιμα ζητήματα του τουρισμού και των υποδομών.
Πρόκειται για τις θέσεις και τις αιτιάσεις που παρουσίασε ο ίδιος στη συνέντευξη και, όπου αφορούν χρηματοδοτήσεις, ποσά ή ευθύνες, απαιτούν αντιπαραβολή με τα επίσημα στοιχεία και τις απαντήσεις της Περιφέρειας.
Αργοστόλι–Πόρος: «Πού βρίσκεται το έργο;»
Ιδιαίτερο βάρος έδωσε ο Θεόδωρος Γαλιατσάτος στα μεγάλα οδικά έργα.
Για τον δρόμο Αργοστολίου–Πόρου, έθεσε ερωτήματα σχετικά με την πραγματική κατάσταση του σχεδιασμού, τις μελέτες, τις απαλλοτριώσεις, τη χρηματοδότηση και –κυρίως– το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.
Η ουσία της κριτικής του ήταν ότι ανάμεσα στις κατά καιρούς εξαγγελίες και σε αυτό που βλέπει σήμερα ο πολίτης υπάρχει απόσταση.
Κατά την εκτίμησή του, δεν προκύπτει αυτή τη στιγμή προοπτική άμεσης ολοκλήρωσης του έργου.
Στην ίδια λογική ενέταξε και τον δρόμο της Κρανιάς, υπογραμμίζοντας τη σημασία του για την κυκλοφοριακή σύνδεση του αεροδρομίου με την υπόλοιπη Κεφαλονιά.
Καραβόμυλος–Σάμη–Αγία Ευφημία
Ακόμη πιο αιχμηρή ήταν η τοποθέτησή του για τον οδικό άξονα Καραβομύλου–Σάμης–Αγίας Ευφημίας.
Ο πρώην περιφερειάρχης υποστήριξε ότι χάθηκε χρηματοδότηση για μια παρέμβαση που θεωρεί ιδιαίτερα σημαντική για την οδική ασφάλεια.
Η συγκεκριμένη αναφορά έχει ιδιαίτερη βαρύτητα και ακριβώς γι’ αυτό χρειάζεται να συνοδευτεί από επίσημη ενημέρωση της Περιφέρειας: ποια ήταν η αρχική χρηματοδότηση, ποια η σημερινή κατάσταση και ποιος είναι πλέον ο σχεδιασμός για το έργο.
Γιατί αυτό είναι τελικά το βασικό ερώτημα που τέθηκε στη συνέντευξη:
τι πρόκειται να γίνει και πότε;
Πεσσάδα και Φρίκες
Στο τραπέζι μπήκαν και οι λιμενικές υποδομές.
Ο Θεόδωρος Γαλιατσάτος αναφέρθηκε στα λιμάνια της Πεσσάδας στην Κεφαλονιά και των Φρικών στην Ιθάκη, ζητώντας σαφή ενημέρωση για την πορεία των σχετικών μελετών και για το εάν υπάρχει εξασφαλισμένη διαδρομή προς την υλοποίηση των παρεμβάσεων.
Για δύο νησιά, η κατάσταση των λιμανιών δεν είναι δευτερεύον ζήτημα.
Συνδέεται άμεσα με τις μετακινήσεις, τον τουρισμό, την οικονομική δραστηριότητα και την ίδια την καθημερινότητα των κατοίκων.
Αρχαιολογικό Μουσείο Αργοστολίου: Η αιχμή για τη χρηματοδότηση
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στο Αρχαιολογικό Μουσείο Αργοστολίου.
Ο κ. Γαλιατσάτος αναγνώρισε ότι οι εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη, διαφοροποιήθηκε όμως ως προς τη χρηματοδοτική διαχείριση του έργου.
Υποστήριξε ότι πόροι που είχαν προβλεφθεί από το Ταμείο Ανάκαμψης δεν αξιοποιήθηκαν μέσα στον απαιτούμενο χρόνο και ότι το κόστος μεταφέρθηκε σε άλλο χρηματοδοτικό πρόγραμμα.
Η συγκεκριμένη αιτίαση αφορά οικονομικά και διοικητικά δεδομένα που χρειάζεται να τεκμηριωθούν από τα επίσημα έγγραφα πριν εξαχθεί οριστικό συμπέρασμα.
Το πολιτικό ερώτημα που έθεσε, πάντως, είναι σαφές: γιατί χρειάστηκε να αλλάξει η χρηματοδοτική διαδρομή ενός τόσο σημαντικού έργου;
Ιθάκη: Στο επίκεντρο οι καθυστερήσεις
Μεγάλο μέρος της συνέντευξης αφιερώθηκε στην Ιθάκη.
Ο επικεφαλής της ΑΝΑΣΑ αναφέρθηκε σε έργα αποκατάστασης μετά τις καταστροφές από τον «Ιανό» και τον «Μπάλλο», υποστηρίζοντας ότι η πρόοδός τους είναι πολύ πιο αργή από αυτή που θα έπρεπε.
Έκανε ειδική αναφορά στο δίκτυο ύδρευσης των Φρικών και στο έργο στην περιοχή του Προστάτη, ζητώντας σαφή εικόνα για το τι έχει ολοκληρωθεί και τι απομένει.
Επικαλέστηκε επίσης επιστολή του πρώην δημάρχου Ιθάκης Γιώργου Βασιλόπουλου, ο οποίος, σύμφωνα με όσα παρουσιάστηκαν στη συνέντευξη, έχει ζητήσει ενημέρωση για την πορεία έργων στο νησί.
Αεροδρόμιο: Πρώτα η ασφάλεια
Από τα μεγάλα έργα η συζήτηση πέρασε σε ένα πρόβλημα που συναντούν καθημερινά κάτοικοι και επισκέπτες.
Την περιοχή γύρω από το αεροδρόμιο Κεφαλονιάς.
Ο Θεόδωρος Γαλιατσάτος αναφέρθηκε σε φθορές του δρόμου, προβλήματα στην ασφαλή κίνηση των πεζών και στάθμευση οχημάτων που επιβαρύνει την κυκλοφορία.
Η θέση που εξέφρασε ήταν ότι οι άμεσες παρεμβάσεις δεν πρέπει να περιμένουν την υλοποίηση ενός μεγαλύτερου μελλοντικού έργου.
Παράλληλα έθεσε το ζήτημα του δημοτικού δρόμου από το αεροδρόμιο προς τις παραλίες, όπου κατά τους θερινούς μήνες συνυπάρχουν αυξημένες ροές αυτοκινήτων και πεζών.
Τα άλογα εκτός Αίνου
Ένα διαφορετικό, αλλά ιδιαίτερα σοβαρό ζήτημα που έθεσε ήταν εκείνο των αλόγων που κινούνται εκτός του Εθνικού Δρυμού του Αίνου και εμφανίζονται σε δρόμους και καλλιέργειες στην περιοχή του Ελειού.
Ο πρώην περιφερειάρχης ζήτησε οργανωμένη συνεργασία μεταξύ Δήμων, Περιφέρειας, αρμόδιων υπηρεσιών και ανθρώπων με σχετική επιστημονική εμπειρία.
Μίλησε για ανάγκη καταγραφής των ζώων, αξιολόγησης της κατάστασης και συγκρότησης συγκεκριμένου σχεδίου διαχείρισης.
Το πρόβλημα, όπως το παρουσίασε, αφορά ταυτόχρονα την προστασία των ίδιων των ζώων, την οδική ασφάλεια και τις περιουσίες των κατοίκων.
Σύγκρουση και για την τουριστική προβολή
Το δεύτερο μεγάλο κεφάλαιο της συνέντευξης ήταν ο τουρισμός.
Εδώ σημαντικό ρόλο είχαν οι παρεμβάσεις του Σπύρου Γαλιατσάτου και του Γεράσιμου Τιμοθεάτου.
Η ΑΝΑΣΑ αμφισβήτησε πλευρές της σημερινής στρατηγικής τουριστικής προβολής της Περιφέρειας, με ιδιαίτερη αναφορά στη χρήση της Οδύσσειας ως στοιχείου της τουριστικής ταυτότητας των Ιονίων Νήσων.
Ο Θεόδωρος Γαλιατσάτος υποστήριξε ότι η σύνδεση της Ιθάκης με τον Οδυσσέα απαιτεί στενή συνεννόηση με τον Δήμο Ιθάκης και συνολικό σχεδιασμό.
Οι συνεργάτες του έθεσαν επιπλέον το ζήτημα της συμμετοχής των επαγγελματιών του τουρισμού στον σχεδιασμό μιας καμπάνιας.
Ποια αγορά στοχεύει;
Ποιο προϊόν προβάλλει;
Με ποιον τρόπο θα μετρηθεί η αποτελεσματικότητά της;
Αυτά ήταν ορισμένα από τα ερωτήματα που τέθηκαν.
«Οι αφίξεις δεν λένε όλη την αλήθεια»
Σημαντική ήταν και η συζήτηση για το πώς πρέπει να αξιολογείται μια τουριστική χρονιά.
Οι εκπρόσωποι της ΑΝΑΣΑ υποστήριξαν ότι ο αριθμός των αφίξεων από μόνος του δεν αρκεί για να αποτυπώσει την πραγματική κατάσταση της τοπικής οικονομίας.
Οι επιχειρήσεις, όπως σημείωσαν, μπορεί να έχουν περισσότερους επισκέπτες γύρω τους, αλλά ταυτόχρονα αντιμετωπίζουν υψηλότερα λειτουργικά κόστη, περισσότερες υποχρεώσεις και μεγαλύτερο ανταγωνισμό για το διαθέσιμο τουριστικό εισόδημα.
Επομένως, σύμφωνα με τη θέση που διατυπώθηκε, η αξιολόγηση πρέπει να γίνεται και με βάση το οικονομικό αποτέλεσμα που μένει τελικά στην τοπική αγορά.
Ερωτήματα για τις πολιτιστικές δαπάνες
Ο Θεόδωρος Γαλιατσάτος έθεσε ακόμη ζήτημα διαφάνειας και γεωγραφικής κατανομής στις πολιτιστικές διοργανώσεις της Περιφέρειας.
Αναφέρθηκε ειδικότερα σε φεστιβάλ φιλαρμονικών στην Κέρκυρα και ζήτησε αναλυτικά οικονομικά στοιχεία.
Παράλληλα υποστήριξε ότι οι διοργανώσεις περιφερειακού χαρακτήρα πρέπει να εξασφαλίζουν ουσιαστική παρουσία και συμμετοχή από όλα τα Ιόνια Νησιά και όχι να περιορίζονται στην Κέρκυρα.
Οι συγκεκριμένες οικονομικές αιτιάσεις, όπως και κάθε αναφορά σε επιμέρους ποσά, χρειάζονται αντιπαραβολή με τα επίσημα παραστατικά και τις αποφάσεις της Περιφέρειας.
Αιχμές και για τη λειτουργία της αυτοδιοίκησης
Η κριτική δεν περιορίστηκε στην περιφερειακή διοίκηση Τρεπεκλή.
Ο Θεόδωρος Γαλιατσάτος έθεσε και ευρύτερο θεσμικό ζήτημα για τον τρόπο λειτουργίας της αυτοδιοίκησης.
Υποστήριξε ότι η μεταφορά αρμοδιοτήτων από το Περιφερειακό Συμβούλιο σε μικρότερα όργανα, σε συνδυασμό με τους περιορισμούς που –κατά την άποψή του– αντιμετωπίζει η μειοψηφία, περιορίζει τη δημόσια πολιτική συζήτηση και τον έλεγχο των αποφάσεων.
Και μετά τη σημερινή συνέντευξη στο Αργοστόλι, είναι σαφές ότι η ΑΝΑΣΑ επιχειρεί να ανεβάσει τους τόνους της αντιπολίτευσης απέναντι στην περιφερειακή αρχή Τρεπεκλή, βάζοντας στο επίκεντρο ένα απλό αλλά κρίσιμο αίτημα:
συγκεκριμένες απαντήσεις για τα έργα της Κεφαλονιάς και της Ιθάκης – τι χρηματοδοτείται, τι έχει καθυστερήσει, τι κινδυνεύει και πότε τελικά θα ολοκληρωθεί.
Από την πλευρά της περιφερειακής αρχής αναμένεται πλέον η δική της τοποθέτηση στις συγκεκριμένες αιτιάσεις.
