Με σειρά επικρίσεων για την εξωτερική πολιτική και την εθνική ασφάλεια, ο Ηλίας Κασιδιάρης στρέφεται κατά της κυβέρνησης Κυριάκου Μητσοτάκη, θέτοντας ζητήματα που αφορούν τις μεταναστευτικές ροές από τη Λιβύη, την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου, τις τουρκικές κινήσεις στην περιοχή της Κάσου και την άσκηση των ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων.
Σε παρέμβαση που αποδίδεται σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα Χ, ο Ηλίας Κασιδιάρης ασκεί κριτική στους κυβερνητικούς χειρισμούς απέναντι στην Τουρκία και τη Λιβύη, ενώ διατυπώνει αιτιάσεις και για ζητήματα ασφάλειας του στρατιωτικού προσωπικού.
Η παρέμβαση καλύπτει διαφορετικά πεδία της εξωτερικής και αμυντικής πολιτικής, με κοινό σημείο την αμφισβήτηση της αποτελεσματικότητας των κυβερνητικών επιλογών.
Μεταναστευτικό: Οι αφίξεις από τη Λιβύη και η κριτική στην Αθήνα
Ένα από τα πρώτα ζητήματα που θέτει ο Ηλίας Κασιδιάρης αφορά τις μεταναστευτικές ροές από τη Λιβύη προς την Κρήτη.
Σύμφωνα με όσα υποστηρίζει, η κατάσταση αναδεικνύει αδυναμίες στην κυβερνητική διαχείριση του μεταναστευτικού και δημιουργεί ερωτήματα για την αποτελεσματικότητα της ελληνικής πολιτικής απέναντι στις αρχές και στους ισχυρούς παράγοντες της Λιβύης.
Η κριτική του επικεντρώνεται και στον Χαλίφα Χαφτάρ, τον οποίο παρουσιάζει ως παράγοντα που, κατά την εκτίμησή του, δεν εξυπηρετεί τις ελληνικές επιδιώξεις στον βαθμό που προσδοκά η Αθήνα.
Ο Κασιδιάρης συνδέει τη συγκεκριμένη επιλογή με την τουρκική επιρροή στη Λιβύη, υποστηρίζοντας ότι η ελληνική πλευρά δεν έχει διαμορφώσει μια αποτελεσματική στρατηγική για την αντιμετώπιση των εξελίξεων.
Οι εκτιμήσεις αυτές αποτελούν πολιτικές αιτιάσεις του ίδιου και δεν συνιστούν, από μόνες τους, τεκμηρίωση για τις προθέσεις ή τις επιλογές της λιβυκής πλευράς.
Κάσος και ηλεκτρική διασύνδεση GSI
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνει στο έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας–Κύπρου, γνωστό ως Great Sea Interconnector (GSI).
Ο Ηλίας Κασιδιάρης καταγγέλλει ότι η παρουσία τουρκικών πολεμικών πλοίων στην περιοχή της Κάσου παρεμποδίζει τις έρευνες που συνδέονται με το έργο.
Στην παρέμβασή του γίνεται αναφορά σε απόσταση έξι ναυτικών μιλίων, με τον ίδιο να ασκεί κριτική για την αντίδραση της ελληνικής κυβέρνησης.
Το ζήτημα της Κάσου έχει ευρύτερη γεωπολιτική σημασία, καθώς συνδέεται με τις διαφορετικές θέσεις Ελλάδας και Τουρκίας για τις θαλάσσιες ζώνες στην Ανατολική Μεσόγειο.
Η ηλεκτρική διασύνδεση αποτελεί έργο ενεργειακών υποδομών, ωστόσο οι θαλάσσιες έρευνες που απαιτούνται για την υλοποίησή της έχουν βρεθεί στο επίκεντρο ελληνοτουρκικών αντιπαραθέσεων.
Οι συγκεκριμένες καταγγελίες για παρεμπόδιση ερευνών και για τις ακριβείς συνθήκες των περιστατικών χρειάζονται αυτοτελή επιβεβαίωση από επίσημα στοιχεία.
Αιχμές κατά Γεραπετρίτη και Ντόκου
Η κριτική επεκτείνεται στον υπουργό Εξωτερικών Γιώργο Γεραπετρίτη και στον Θάνο Ντόκο, με επίκεντρο τις ελληνοτουρκικές σχέσεις και τις ελληνικές θέσεις για τις θαλάσσιες ζώνες.
Ο Ηλίας Κασιδιάρης διατυπώνει αντιρρήσεις για τους χειρισμούς της Αθήνας απέναντι στις τουρκικές διεκδικήσεις, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην περιοχή του Καστελλόριζου.
Το συγκεκριμένο ζήτημα αφορά τη διαφορά ανάμεσα στην Ελλάδα και την Τουρκία ως προς την οριοθέτηση υφαλοκρηπίδας και Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης.
Η ελληνική θέση στηρίζεται στην αναγνώριση δικαιωμάτων θαλάσσιων ζωνών στα νησιά σύμφωνα με το Δίκαιο της Θάλασσας, ενώ η τουρκική πλευρά προβάλλει διαφορετικές ερμηνείες για την επίδραση συγκεκριμένων νησιών στην οριοθέτηση.
Η παρέμβαση Κασιδιάρη εντάσσεται στην πολιτική αντιπαράθεση για τον τρόπο με τον οποίο η Αθήνα αντιμετωπίζει αυτές τις διαφωνίες.
Χωρικά ύδατα 12 ναυτικών μιλίων και ΑΟΖ
Ένα ακόμη θέμα που αναδεικνύει είναι η επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια.
Ο Ηλίας Κασιδιάρης επικρίνει την κυβέρνηση επειδή δεν έχει προχωρήσει σε αντίστοιχη επέκταση στο Αιγαίο και συνδέει το ζήτημα με την άσκηση των ελληνικών δικαιωμάτων βάσει του Δικαίου της Θάλασσας.
Η Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας προβλέπει δυνατότητα καθορισμού χωρικής θάλασσας έως 12 ναυτικά μίλια, υπό τους εφαρμοστέους κανόνες.
Η Ελλάδα έχει ήδη επεκτείνει τα χωρικά της ύδατα στα 12 ναυτικά μίλια στο Ιόνιο, ενώ στο Αιγαίο εξακολουθεί να ισχύει γενικά το όριο των έξι ναυτικών μιλίων.
Στην παρέμβασή του, ο Κασιδιάρης ζητά ουσιαστικά πιο αποφασιστική αξιοποίηση των δικαιωμάτων που, κατά την άποψή του, διαθέτει η χώρα.
Παράλληλα, αναφέρεται στην ανακήρυξη ελληνικής ΑΟΖ, ένα ζήτημα που συνδέεται τόσο με το Δίκαιο της Θάλασσας όσο και με τις διαδικασίες οριοθέτησης μεταξύ κρατών με αντικείμενες ή παρακείμενες ακτές.
Ερωτήματα για την ασφάλεια στρατιωτικού προσωπικού
Ξεχωριστό μέρος της παρέμβασης αφορά την ασφάλεια των Ενόπλων Δυνάμεων.
Ο Ηλίας Κασιδιάρης επικρίνει, σύμφωνα με το κείμενο της παρέμβασης, τη μετακίνηση Ελλήνων αξιωματικών με λεωφορείο σε εμπόλεμη περιοχή.
Επιπλέον, θέτει ζήτημα για τη δημοσιοποίηση πληροφοριών σχετικά με τις κινήσεις τους στην πλατφόρμα Χ.
Κατά την εκτίμησή του, τέτοιες πρακτικές θα μπορούσαν να δημιουργήσουν κινδύνους για το προσωπικό και να εκθέσουν ευαίσθητα επιχειρησιακά δεδομένα.
Ωστόσο, στο διαθέσιμο κείμενο δεν προσδιορίζονται ο χρόνος, η τοποθεσία και οι ακριβείς συνθήκες του περιστατικού, ώστε να είναι δυνατή η ανεξάρτητη αξιολόγηση των συγκεκριμένων καταγγελιών.
Μια παρέμβαση με πολλαπλές αιχμές
Η παρέμβαση του Ηλία Κασιδιάρη συνδυάζει ζητήματα μεταναστευτικής πολιτικής, διπλωματίας, ενεργειακής ασφάλειας και στρατιωτικών χειρισμών.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η κριτική προς την κυβέρνηση για την αντιμετώπιση των τουρκικών διεκδικήσεων και για τις επιλογές της Αθήνας στην Ανατολική Μεσόγειο.
Οι αναφορές του αποτελούν μέρος της δημόσιας πολιτικής αντιπαράθεσης και πρέπει να διακρίνονται από τα επιβεβαιωμένα πραγματικά περιστατικά.
Το ουσιαστικό ερώτημα που αναδεικνύεται είναι πώς η ελληνική κυβέρνηση σχεδιάζει να συνδυάσει την προστασία των κυριαρχικών δικαιωμάτων, τη διαχείριση των μεταναστευτικών ροών και την προώθηση σημαντικών ενεργειακών έργων σε μια περιοχή με έντονες γεωπολιτικές αντιθέσεις.
– Η #Λιβύη στέλνει καθημερινά χιλιάδες λαθρομετανάστες στην Κρήτη και η κυβέρνηση της ΝΔ είναι ΠΑΝΤΕΛΩΣ ΑΝΙΚΑΝΗ να τους ανασχέσει.
– Τουρκικά πολεμικά μπλοκάρουν την έρευνα για το καλώδιο GSI 6 μίλια από την Κάσο και ο Μητσοτάκης, αντί να κινητοποιήσει τον στόλο, αντιδρά με κλάψες στον Μακρόν.
– Ο Χαφτάρ δουλεύει ψιλό γαζί την ελλαδική ηγεσία, που τον υποδέχεται σαν ήρωα, ενώ εκείνος εκχωρεί τα πάντα στην Άγκυρα και δρα ως μακρύ χέρι του τουρκικού επεκτατισμού.
– Ο Γεραπετρίτης κάνει επικύψεις στον Ερντογάν και ο σύμβουλος εθνικής ασφάλειας Ντόκος θεωρεί “μαξιμαλιστική” την ΑΟΖ του Καστελόριζου.
– Ο νεοδημοκράτης Α/ΓΕΕΘΑ στέλνει Έλληνες Αξιωματικούς σε εμπόλεμη ζώνη με… λεωφορείο (!) και δημοσιεύει τις κινήσεις τους στο Χ, προκαλώντας με μαθηματική ακρίβεια τον θάνατό τους.
– Η κυβέρνηση αρνείται μετά βδελυγμίας να εφαρμόσει το Δίκαιο της Θάλασσας, να επεκτείνει τα Χωρικά μας Ύδατα στα 12 ν.μ. και να ανακηρύξει την Ελληνική ΑΟΖ.
Μετά από όλα αυτά, μην αναρωτιέστε γιατί οι γραφικοί Λίβυοι φύλαρχοι τους εξευτέλισαν διεθνώς και γιατί ένα διαλυμένο κρατίδιο ποδοπάτησε τα κυριαρχικά δικαιώματα μίας ευρωπαϊκής χώρας, που δαπανά αφειδώς δισεκατομμύρια σε εξοπλισμούς.— Ηλίας Κασιδιάρης (@IliasKasidiaris) October 22, 2026
