Ο πλοίαρχος Διονύσης Μπαράκος παρεμβαίνει στη συζήτηση για την κρουαζιέρα στην Κεφαλονιά, ζητώντας ισόρροπη ανάπτυξη, ενίσχυση του Ληξουρίου και επενδύσεις στις υποδομές της Παλικής.
Διονύσης Μπαράκος: «Η Κεφαλονιά είναι πιο δυνατή με ένα ισχυρό Ληξούρι» – Παρέμβαση για την κρουαζιέρα και την ανάπτυξη του νησιού
Παρέμβαση στη δημόσια συζήτηση που έχει ανοίξει τις τελευταίες ημέρες γύρω από την ανάπτυξη της κρουαζιέρας και τις προοπτικές του τουρισμού στην Κεφαλονιά πραγματοποίησε ο πλοίαρχος Διονύσης Μπαράκος, υποστηρίζοντας ότι η αναπτυξιακή στρατηγική του νησιού δεν μπορεί να περιορίζεται σε μία μόνο περιοχή, αλλά πρέπει να αφορά το σύνολο της Κεφαλονιάς.
Με αφετηρία τη σημασία της κρουαζιέρας για την τοπική οικονομία, ο κ. Μπαράκος επισημαίνει ότι η προσέγγιση κρουαζιερόπλοιων στο Αργοστόλι αποτελεί μια διαχρονική πραγματικότητα, αποτέλεσμα πολυετών προσπαθειών πολλών φορέων και επαγγελματιών, τονίζοντας ότι το ζητούμενο δεν είναι η επικοινωνιακή αξιοποίηση κάθε άφιξης, αλλά η συνολική ενίσχυση του τουριστικού προϊόντος.
Η ανάπτυξη να αφορά ολόκληρη την Κεφαλονιά
Σύμφωνα με τον ίδιο, η πραγματική πρόκληση δεν είναι ποιο λιμάνι θα φιλοξενήσει ένα κρουαζιερόπλοιο, αλλά πώς θα αυξηθούν συνολικά οι αφίξεις και πώς το οικονομικό όφελος θα διαχέεται σε περισσότερες περιοχές του νησιού.
Όπως αναφέρει, στο παρελθόν κρουαζιερόπλοια έχουν προσεγγίσει τόσο τη Σάμη όσο και τον Πόρο, ενώ και το Φισκάρδο αποτελεί έναν διεθνώς αναγνωρισμένο τουριστικό προορισμό. Για τον λόγο αυτό, εκτιμά ότι η συζήτηση δεν πρέπει να περιορίζεται αποκλειστικά στο Αργοστόλι.
Παράλληλα, υπογραμμίζει πως οι επισκέπτες αξιολογούν συνολικά την εμπειρία που προσφέρει η Κεφαλονιά, δίνοντας ιδιαίτερη σημασία στις υποδομές, την καθαριότητα, την προσβασιμότητα, την ποιότητα των υπηρεσιών και την αυθεντικότητα κάθε προορισμού.
«Η Παλική ζητά ίσες ευκαιρίες»
Ιδιαίτερη αναφορά κάνει ο Διονύσης Μπαράκος στην Παλική και το Ληξούρι, σημειώνοντας ότι δεν ζητούν προνομιακή μεταχείριση αλλά ισότιμη συμμετοχή στις αναπτυξιακές προοπτικές της Κεφαλονιάς.
Όπως επισημαίνει, η περιοχή εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σημαντικές εκκρεμότητες στις υποδομές, δώδεκα χρόνια μετά τους καταστροφικούς σεισμούς του 2014, γεγονός που –όπως αναφέρει– έχει επηρεάσει την οικονομική και κοινωνική της πορεία.
Κατά τον ίδιο, η ενίσχυση της Παλικής δεν αποτελεί τοπικό αίτημα, αλλά αναπτυξιακή ανάγκη που μπορεί να ωφελήσει συνολικά το νησί.
«Οι υποδομές δημιουργούν την ανάπτυξη»
Ο πλοίαρχος απορρίπτει επίσης το επιχείρημα ότι το Ληξούρι δεν διαθέτει τις απαραίτητες υποδομές για μεγαλύτερη τουριστική ανάπτυξη.
Όπως τονίζει, καμία περιοχή δεν αναπτύχθηκε επειδή διέθετε εξαρχής ολοκληρωμένες υποδομές, αλλά επειδή υπήρξε σχεδιασμός, πολιτική βούληση και επενδύσεις.
Χρησιμοποιώντας ως παράδειγμα τη διάνοιξη ενός νέου δρόμου, εξηγεί ότι οι υποδομές δεν ακολουθούν πάντα την ανάπτυξη, αλλά πολλές φορές αποτελούν τον βασικό παράγοντα που τη δημιουργεί.
Το θαλάσσιο μέτωπο ως μοχλός ανάπτυξης
Στην τοποθέτησή του, ο Διονύσης Μπαράκος αναδεικνύει ακόμη τον θαλάσσιο χαρακτήρα της Παλικής, εκτιμώντας ότι η περαιτέρω ανάπτυξη της ακτοπλοΐας, της αλιείας, του θαλάσσιου τουρισμού, της κρουαζιέρας και της επιχειρηματικότητας γύρω από το παραλιακό μέτωπο μπορεί να αποτελέσει βασικό μοχλό ανάπτυξης τα επόμενα χρόνια.
Όπως σημειώνει, το Ληξούρι διαθέτει φυσική ομορφιά, ισχυρή πολιτιστική ταυτότητα, γαστρονομία, παραλίες και έναν δυναμικό επιχειρηματικό κόσμο, στοιχεία που μπορούν να ενισχύσουν ακόμη περισσότερο τη θέση του στον τουριστικό χάρτη.
Κλείνοντας την παρέμβασή του, ο πλοίαρχος τονίζει ότι η Κεφαλονιά χρειάζεται ένα συνολικό αναπτυξιακό σχέδιο, με σύγχρονες υποδομές και ισόρροπη κατανομή των ευκαιριών, υπογραμμίζοντας πως:
«Ένα ισχυρότερο και περισσότερο εξωστρεφές Ληξούρι δεν αφαιρεί τίποτα από καμία άλλη περιοχή. Αντίθετα, κάνει ισχυρότερη ολόκληρη την Κεφαλονιά.»
