Μπορεί η Ελλάδα εδώ και χρόνια να εκδίδει άδειες οδήγησης σε σύγχρονη, πλαστική μορφή κάρτας, ωστόσο χιλιάδες οδηγοί συνεχίζουν να κυκλοφορούν με το παλιό, χάρτινο τρίπτυχο. Για πολλούς αποτελεί απλώς μια «συνήθεια», για άλλους μια εκκρεμότητα που αναβάλλεται διαρκώς. Όμως τα δεδομένα αλλάζουν και σε αρκετές περιπτώσεις το παλιό δίπλωμα παύει να είναι επιλογή.
Η ευρωπαϊκή νομοθεσία έχει θέσει ξεκάθαρο χρονικό όριο: όλα τα παλαιού τύπου διπλώματα οδήγησης θα θεωρούνται άκυρα μετά τις 19 Ιανουαρίου 2033. Από εκείνη την ημερομηνία και μετά, ανεξαρτήτως ηλικίας, κατηγορίας ή έτους έκδοσης, όποιος δεν έχει αντικαταστήσει το χάρτινο δίπλωμα με νέο τύπου κάρτας, ουσιαστικά δεν θα διαθέτει έγκυρη άδεια οδήγησης.
Ποιοι όμως πρέπει να το αλλάξουν πολύ νωρίτερα;
Υπάρχουν συγκεκριμένες ομάδες οδηγών που δεν μπορούν να περιμένουν έως το 2033. Πρώτοι στη λίστα είναι όσοι συμπληρώνουν το 65ο έτος της ηλικίας τους. Όπως ισχύει και τα προηγούμενα χρόνια, έτσι και μέσα στο 2026, οι οδηγοί αυτής της ηλικιακής ομάδας που διατηρούν χάρτινο δίπλωμα υποχρεούνται να το αντικαταστήσουν με νέο, πλαστικό.
Και δεν είναι μόνο αυτό. Μετά τα 65, η άδεια οδήγησης δεν ανανεώνεται πια αυτόματα: απαιτείται ανανέωση κάθε τρία χρόνια, ενώ από τα 80 έτη και άνω η διαδικασία γίνεται ανά δύο χρόνια, συνοδευόμενη από ιατρικές εξετάσεις.
Οι ιατρικές εξετάσεις που απαιτούνται
Για την ανανέωση ή αντικατάσταση της άδειας μετά τα 65, ο οδηγός οφείλει να εξεταστεί από:
Παθολόγο
Οφθαλμίατρο
Ωτορινολαρυγγολόγο
Νευρολόγο ή ψυχίατρο
Οι εξετάσεις αυτές δεν είναι τυπικές, αλλά ουσιαστικές, καθώς διασφαλίζουν ότι ο οδηγός παραμένει ικανός να οδηγεί με ασφάλεια.
Δεν αφορά μόνο τους ηλικιωμένους
Υπάρχει και μια ακόμη κατηγορία οδηγών που «χάνει» αυτομάτως το χάρτινο δίπλωμα, ανεξαρτήτως ηλικίας. Πρόκειται για όσους αποφασίσουν να προσθέσουν νέα κατηγορία οδήγησης. Για παράδειγμα, κάποιος που έχει άδεια για αυτοκίνητο και αποκτήσει δικαίωμα οδήγησης μοτοσικλέτας, είναι υποχρεωμένος να παραδώσει το παλιό δίπλωμα και να παραλάβει νέο, όπου θα αναγράφονται όλες οι κατηγορίες.
Τα σοβαρά μειονεκτήματα του χάρτινου διπλώματος
Το παλιό δίπλωμα δεν υστερεί μόνο αισθητικά. Ένα από τα βασικά του προβλήματα είναι ότι δεν αναγράφει τα στοιχεία με λατινικούς χαρακτήρες, γεγονός που δυσκολεύει σημαντικά τους ελέγχους εκτός Ελλάδας. Ακόμη και εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι αρχές ή οι εταιρείες ενοικίασης οχημάτων μπορεί να αντιμετωπίσουν πρόβλημα ταυτοποίησης.
Επιπλέον, η φυσική φθορά είναι αναπόφευκτη. Ένα δίπλωμα που έχει διπλωθεί, βραχεί ή αλλοιωθεί με τα χρόνια, μπορεί να θεωρηθεί μη αποδεκτό. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η αντικατάσταση δεν είναι απλώς σύσταση – είναι αναγκαιότητα.
Το ρίσκο στα ταξίδια στο εξωτερικό
Η επίδειξη άδειας οδήγησης είναι απαραίτητη σε πολλές περιπτώσεις, όπως για την ενοικίαση αυτοκινήτου στο εξωτερικό. Ένα χάρτινο δίπλωμα χωρίς λατινικούς χαρακτήρες μπορεί να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα, ακόμη και αν ο οδηγός βρίσκεται σε ευρωπαϊκή χώρα. Με απλά λόγια, το ταξίδι μπορεί να ξεκινήσει… αλλά η οδήγηση όχι.
Γιατί το νέο δίπλωμα είναι μονόδρομος
Τα σύγχρονα διπλώματα σε μορφή κάρτας είναι:
πιο ανθεκτικά
πιο εύκολα στη μεταφορά και αποθήκευση
σαφώς πιο ασφαλή απέναντι σε παραχάραξη
Για τον λόγο αυτό γίνονται αποδεκτά χωρίς αμφισβήτηση, ακόμη και σε χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Κόστος και διαδικασία αντικατάστασης
Η αντικατάσταση του παλιού διπλώματος κοστίζει 30 ευρώ, ποσό που καταβάλλεται μέσω παραβόλου. Η διαδικασία μπορεί να γίνει πλέον ηλεκτρονικά μέσω gov.gr, χωρίς ταλαιπωρία.
Ο ενδιαφερόμενος συνδέεται με τους κωδικούς TaxisNet και ακολουθεί μερικά απλά βήματα:
συμπλήρωση στοιχείων
υπεύθυνη δήλωση
ανέβασμα φωτογραφίας και υπογραφής
πληρωμή παραβόλου
επιλογή τρόπου παραλαβής
Για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με τις ψηφιακές υπηρεσίες, η ίδια διαδικασία πραγματοποιείται μέσω ΚΕΠ ή Διευθύνσεων Μεταφορών.
Το συμπέρασμα είναι σαφές: το χάρτινο δίπλωμα μπορεί να ανήκει στο παρελθόν, αλλά για πολλούς οδηγούς η αντικατάστασή του είναι πλέον θέμα χρόνου – ή συμμόρφωσης.
