Σημαντικές αλλαγές που αφορούν όλους τους ιδιοκτήτες οχημάτων φέρνει το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο βρίσκεται ήδη σε δημόσια διαβούλευση και αναμένεται σύντομα να πάρει τον δρόμο προς τη Βουλή. Στο επίκεντρο των ρυθμίσεων βρίσκεται η Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ), με το ισχύον καθεστώς να αλλάζει ριζικά.
Σύμφωνα με τις νέες προβλέψεις, η έκδοση της ΚΕΚ παύει οριστικά να γίνεται από συνεργεία επισκευής οχημάτων. Αντίθετα, καθιερώνεται η υποχρεωτική ετήσια προσέλευση όλων των οδηγών αποκλειστικά σε Δημόσια ή Ιδιωτικά ΚΤΕΟ, μετά τον πρώτο χρόνο κυκλοφορίας του οχήματός τους. Η αλλαγή αυτή αφορά εκατομμύρια οδηγούς σε όλη τη χώρα και μεταβάλλει πλήρως μια πρακτική που ίσχυε για δεκαετίες.
Τι αλλάζει στην πράξη για τους οδηγούς
Μέχρι σήμερα, πολλοί ιδιοκτήτες οχημάτων μπορούσαν να προμηθευτούν την Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων απευθείας από συνεργεία, συχνά συνδυάζοντάς την με ένα απλό σέρβις. Με το νέο πλαίσιο, αυτή η δυνατότητα καταργείται πλήρως. Η ΚΕΚ θα εκδίδεται μόνο μετά από ειδικό έλεγχο που θα διενεργείται στα ΚΤΕΟ, ανεξαρτήτως αν πρόκειται για δημόσιες ή ιδιωτικές μονάδες.
Η υποχρέωση ξεκινά μετά την παρέλευση του πρώτου έτους από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας του οχήματος και επαναλαμβάνεται κάθε χρόνο, χωρίς εξαιρέσεις. Πρόκειται για μια ρύθμιση που αυξάνει τη συχνότητα επαφής των οδηγών με τα ΚΤΕΟ και ενισχύει τον θεσμικό ρόλο τους στον έλεγχο της κατάστασης των οχημάτων.
Το νομοσχέδιο και η κρίσιμη διάταξη
Η αλλαγή εντάσσεται στο άρθρο 7 του πολυνομοσχεδίου με τίτλο «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών», το οποίο περιλαμβάνει πλήθος παρεμβάσεων στον τομέα των τεχνικών ελέγχων, των μεταφορών, της ηλεκτροκίνησης και της βιώσιμης αστικής κινητικότητας.
Με τη συγκεκριμένη διάταξη τροποποιείται παλαιότερος νόμος που ρύθμιζε τον ειδικό έλεγχο καυσαερίων, ορίζοντας πλέον ρητά ότι μόνο τα ΚΤΕΟ έχουν την αρμοδιότητα χορήγησης της ΚΕΚ, εφόσον το όχημα πληροί τα προβλεπόμενα όρια εκπομπών ρύπων.
Πόσο θα κοστίζει η νέα διαδικασία
Ένα από τα βασικά ερωτήματα που απασχολούν τους οδηγούς αφορά το κόστος. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του υπουργείου, η ετήσια δαπάνη για την έκδοση της ΚΕΚ μέσω ΚΤΕΟ θα κυμαίνεται μεταξύ 10 και 12 ευρώ. Το ποσό αυτό αντιστοιχεί στο ένα τέταρτο του κόστους ενός πλήρους περιοδικού τεχνικού ελέγχου, ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος.
Σημαντικό είναι ότι οι Κάρτες Ελέγχου Καυσαερίων που έχουν ήδη εκδοθεί από συνεργεία δεν ακυρώνονται. Θα συνεχίσουν να ισχύουν κανονικά μέχρι την ημερομηνία λήξης τους, χωρίς να απαιτείται άμεση αντικατάσταση.
Γιατί προχωρά η κυβέρνηση σε αυτή την αλλαγή
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υποστηρίζει ότι το νέο σύστημα στοχεύει σε δύο βασικούς άξονες. Πρώτον, στην αυστηρότερη και πιο αξιόπιστη παρακολούθηση των εκπομπών ρύπων, με στόχο τη μείωση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης. Δεύτερον, στη συστηματική καταγραφή των χιλιομέτρων των οχημάτων, ώστε να αντιμετωπιστεί το χρόνιο φαινόμενο της παραποίησης οδομέτρων.
Η καταγραφή αυτή, σύμφωνα με το υπουργείο, θα ενισχύσει τη διαφάνεια στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και θα προσφέρει μεγαλύτερη προστασία στους καταναλωτές.
Πρόστιμα και αυστηρές κυρώσεις για τους παραβάτες
Το νέο πλαίσιο συνοδεύεται και από ένα σαφές σύστημα κυρώσεων. Όσοι κυκλοφορούν χωρίς έγκυρη ΚΕΚ θα βρίσκονται αντιμέτωποι με πρόστιμα που ξεκινούν από 30 ευρώ και μπορούν να φτάσουν έως και 350 ευρώ, ανάλογα με τη σοβαρότητα της παράβασης.
Σε περιπτώσεις όπου το όχημα εμφανίζει σοβαρές υπερβάσεις στα όρια εκπομπών, τα μέτρα γίνονται ακόμη αυστηρότερα. Προβλέπεται ακόμη και προσωρινή αφαίρεση της άδειας οδήγησης έως 70 ημέρες, καθώς και δέσμευση των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος μέχρι να αποκατασταθεί το πρόβλημα.
Τι πρέπει να κάνουν οι οδηγοί από εδώ και πέρα
Αν το νομοσχέδιο ψηφιστεί χωρίς αλλαγές, οι οδηγοί θα πρέπει να εντάξουν τον ετήσιο έλεγχο καυσαερίων σε ΚΤΕΟ στον προγραμματισμό τους, αποφεύγοντας καθυστερήσεις που μπορεί να οδηγήσουν σε πρόστιμα και ταλαιπωρία. Η εποχή της «γρήγορης ΚΕΚ από το συνεργείο» φαίνεται πως περνά οριστικά στο παρελθόν, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στον τρόπο ελέγχου των οχημάτων στην Ελλάδα.
