Στο μικροσκόπιο των αρχών μπαίνουν ξανά οι παράνομες κόντρες και οι αυτοσχέδιοι αγώνες ταχύτητας, με τις ποινές να γίνονται πλέον εξοντωτικές τόσο στην Ελλάδα όσο και στην υπόλοιπη Ευρώπη. Οι εικόνες με «πειραγμένα» αυτοκίνητα να μετατρέπουν δημόσιους δρόμους σε πίστες μπορεί να θυμίζουν κινηματογραφικές σκηνές, όμως στην πραγματικότητα πρόκειται για μια εξαιρετικά επικίνδυνη πρακτική που θέτει ανθρώπινες ζωές σε άμεσο κίνδυνο.
Οι τελευταίες εξελίξεις στην Ισπανία επανέφεραν το θέμα στο προσκήνιο, όταν μεγάλη αστυνομική επιχείρηση αποκάλυψε οργανωμένο κύκλωμα παράνομων αγώνων δρόμου. Οι αρχές προχώρησαν στη σύλληψη 11 ατόμων, οι οποίοι κατηγορούνται για συμμετοχή σε επικίνδυνες αυτοσχέδιες κόντρες, αλλά και για σοβαρά ποινικά αδικήματα, όπως σύσταση εγκληματικής οργάνωσης, απείθεια στις αρχές και πλαστογραφία.
Πώς δρούσαν οι οργανωτές των παράνομων αγώνων
Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, οι συμμετέχοντες είχαν δημιουργήσει ένα πλήρως οργανωμένο δίκτυο, χρησιμοποιώντας εφαρμογές ανταλλαγής μηνυμάτων για τον συντονισμό των συγκεντρώσεων. Οι παράνομες «συναντήσεις» οργανώνονταν κυρίως αργά τη νύχτα, σε απομονωμένες βιομηχανικές περιοχές ή δρόμους με χαμηλή κυκλοφορία, ώστε να αποφεύγεται ο εντοπισμός από τις αστυνομικές δυνάμεις.
Οι αυτοσχέδιες κόντρες δεν περιορίζονταν μόνο σε λίγους οδηγούς. Σε αρκετές περιπτώσεις συγκεντρώνονταν εκατοντάδες άτομα, είτε ως θεατές είτε ως συμμετέχοντες, ενώ δεν έλειπαν και τα παράνομα στοιχήματα με μεγάλα χρηματικά ποσά. Οι αρχές εκτιμούν ότι πίσω από αυτές τις δραστηριότητες υπήρχε και οικονομικό όφελος, καθώς το υλικό από τις κόντρες δημοσιευόταν στα social media για προβολές, αναγνωρισιμότητα και προσέλκυση νέων συμμετεχόντων.
Βίντεο στα social media και «πειραγμένα» αυτοκίνητα
Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης κατασχέθηκαν τέσσερα οχήματα με εκτεταμένες μετατροπές για αυξημένες επιδόσεις, ενώ οι αστυνομικοί εντόπισαν και εξοπλισμό που χρησιμοποιούνταν για την οργάνωση των αγώνων. Ανάμεσα στα ευρήματα υπήρχαν κουκούλες για απόκρυψη ταυτότητας, φωτοβολίδες που χρησιμοποιούνταν ως αυτοσχέδιο σήμα εκκίνησης και τερματισμού, καθώς και ασύρματοι επικοινωνίας για προειδοποίηση σε περίπτωση εμφάνισης περιπολικών.
Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι οι εμπλεκόμενοι κατέγραφαν συστηματικά τις κόντρες με κινητά τηλέφωνα και κάμερες, δημιουργώντας βίντεο που ανέβαζαν στα κοινωνικά δίκτυα. Με αυτόν τον τρόπο προσπαθούσαν να αποκτήσουν «φήμη» στον χώρο, να αυξήσουν το κοινό τους και να ενισχύσουν τη δραστηριότητά τους μέσω διαδικτυακής προβολής.
Φυλάκιση έως 5 χρόνια και στέρηση διπλώματος
Η ισπανική νομοθεσία αντιμετωπίζει πλέον τις παράνομες κόντρες ως σοβαρό ποινικό αδίκημα. Όταν η επικίνδυνη οδήγηση συνοδεύεται από πλήρη αδιαφορία για την ασφάλεια τρίτων, οι ποινές μπορεί να φτάσουν ακόμη και τα πέντε χρόνια φυλάκισης, ενώ προβλέπεται και αφαίρεση του δικαιώματος οδήγησης έως και για μία δεκαετία. Σε περιπτώσεις συμμετοχής σε εγκληματική οργάνωση, οι κυρώσεις γίνονται ακόμη βαρύτερες, ειδικά για όσους θεωρούνται οργανωτές ή αρχηγοί της δράσης.
Τι ισχύει στην Ελλάδα για τις παράνομες κόντρες
Παρόμοια περιστατικά έχουν καταγραφεί και στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια, με ομάδες οδηγών να οργανώνουν παράνομους αγώνες μέσω social media και εφαρμογών ανταλλαγής μηνυμάτων. Οι ελληνικές αρχές έχουν ήδη αυστηροποιήσει σημαντικά το πλαίσιο ποινών μέσω του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, επιχειρώντας να βάλουν τέλος στις επικίνδυνες πρακτικές που μετατρέπουν τους δρόμους σε πίστες ταχύτητας.
Οι λεγόμενες «κόντρες» κατατάσσονται πλέον στις πιο σοβαρές παραβάσεις του ΚΟΚ και επισύρουν πρόστιμο 2.000 ευρώ, μαζί με αφαίρεση διπλώματος για έναν ολόκληρο χρόνο. Παράλληλα, οι παραβάσεις αυτές υπάγονται και στο καθεστώς υποτροπής, κάτι που σημαίνει ότι οι ποινές αυξάνονται δραματικά σε περίπτωση επανάληψης.
Πρόστιμο 8.000 ευρώ και νέα εξέταση για δίπλωμα
Οι κυρώσεις γίνονται ακόμη πιο σκληρές για όσους συνεχίζουν να συμμετέχουν σε παράνομους αγώνες. Σε δεύτερη παράβαση μέσα σε πέντε χρόνια, το πρόστιμο διπλασιάζεται στα 4.000 ευρώ και η αφαίρεση άδειας οδήγησης φτάνει τα δύο έτη. Αν υπάρξει και τρίτη παράβαση στην ίδια πενταετία, το πρόστιμο εκτοξεύεται στα 8.000 ευρώ, ενώ το δίπλωμα αφαιρείται για τέσσερα χρόνια. Μάλιστα, για να μπορέσει ο οδηγός να αποκτήσει ξανά άδεια οδήγησης, υποχρεώνεται να περάσει από νέα διαδικασία εξετάσεων.
Ακόμη και ισόβια αν υπάρξει θάνατος
Οι διοικητικές κυρώσεις δεν είναι το μόνο πρόβλημα για όσους συμμετέχουν σε αυτοσχέδιες κόντρες. Σε περίπτωση τροχαίου με σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο, ενεργοποιούνται οι διατάξεις του Ποινικού Κώδικα περί επικίνδυνης οδήγησης. Σύμφωνα με το άρθρο 290Α του ν. 4619/2019, οι ποινές μπορεί να ξεκινούν από φυλάκιση και να φτάνουν ακόμη και σε πολυετή κάθειρξη.
Αν από την επικίνδυνη οδήγηση προκύψει σοβαρή σωματική βλάβη ή μεγάλες ζημιές σε κοινωφελείς υποδομές, προβλέπεται κάθειρξη έως δέκα έτη. Σε περίπτωση θανάτου, η ποινή ανεβαίνει σε κάθειρξη τουλάχιστον δέκα ετών, ενώ αν υπάρξουν πολλαπλά θύματα, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ακόμη και ισόβια κάθειρξη.
Το μήνυμα των αρχών είναι πλέον ξεκάθαρο: οι παράνομες κόντρες δεν θεωρούνται «χόμπι» ή επίδειξη οδηγικών ικανοτήτων, αλλά μια εξαιρετικά επικίνδυνη και ποινικά κολάσιμη δραστηριότητα που μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο σε οικονομική καταστροφή, αλλά και στη φυλακή.
