Πιο σκληρός από ποτέ γίνεται ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, στοχεύοντας με ακρίβεια στους απρόσεκτους οδηγούς που ρισκάρουν τη ζωή τους – και των άλλων – κάθε φορά που αγνοούν βασικούς κανόνες ασφαλείας. Το υπουργείο Μεταφορών, με τη σύμφωνη γνώμη της κυβέρνησης, ετοιμάζεται να ταράξει τα νερά με ένα πακέτο αυστηρότατων κυρώσεων που δεν θα αφήνει περιθώρια παρερμηνειών.
Ζώνες και κινητά στο στόχαστρο
Δεν είναι λίγες οι φορές που, κοιτώντας γύρω μας στο φανάρι, βλέπουμε οδηγούς να χειρίζονται τα κινητά τους σαν να βρίσκονται στο σαλόνι του σπιτιού τους και όχι πίσω από το τιμόνι. Εξίσου συχνό – και τραγικά ανεύθυνο – είναι το φαινόμενο της οδήγησης χωρίς ζώνη ασφαλείας. Δύο συνήθειες που αποδεδειγμένα κοστίζουν ζωές.
Η ελληνική άσφαλτος βάφεται κάθε χρόνο με αίμα από τροχαία δυστυχήματα που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί. Η ανευθυνότητα, η απερισκεψία και η έλλειψη παιδείας κυκλοφορίας δημιουργούν ένα εκρηκτικό μείγμα, με θύματα όχι μόνο τους οδηγούς, αλλά και αθώους περαστικούς ή συνεπιβάτες.
Από «χάδι» σε… σοκ: Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ
Μέχρι τώρα, η οδήγηση χωρίς ζώνη ή με κινητό στο χέρι οδηγούσε απλώς σε αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες. Χωρίς ούτε ένα ευρώ πρόστιμο! Το καθεστώς αυτό όμως αλλάζει ριζικά. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα νέα μέτρα είναι κάτι παραπάνω από αποτρεπτικά.
Συγκεκριμένα:
-
Χρήση κινητού κατά την οδήγηση θα επιφέρει πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.
-
Πρώτη υποτροπή; Το πρόστιμο εκτοξεύεται στα 1.000 ευρώ και η άδεια αποσύρεται για 6 μήνες.
-
Δεύτερη υποτροπή μέσα σε πέντε χρόνια; 2.000 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας για έναν ολόκληρο χρόνο!
Ανάλογης βαρύτητας θα είναι και τα πρόστιμα για τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας, στέλνοντας ξεκάθαρο μήνυμα ότι η ανοχή τελείωσε.
Το Υπουργείο περνάει στην αντεπίθεση
Ο νέος ΚΟΚ δεν φέρνει απλώς πιο τσουχτερά πρόστιμα, αλλά μια συνολική φιλοσοφία αυστηροποίησης. Τα στελέχη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, λαμβάνοντας υπόψη τις προτάσεις που κατατέθηκαν στη δημόσια διαβούλευση, έχουν ήδη ετοιμάσει τις τελικές ρυθμίσεις που σύντομα θα πάρουν τον δρόμο προς τη Βουλή.
Όπως δήλωσε και ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, στο επίκεντρο των αλλαγών βρίσκεται η πρόληψη και όχι η τιμωρία. Όμως για να λειτουργήσει η πρόληψη, πρέπει πρώτα να υπάρξει και ένα «ηλεκτροσόκ» συνειδητοποίησης για τους πιο επίμονους παραβάτες.
Και οι σιδηρόδρομοι στο… παιχνίδι
Μια ακόμη παράβαση που περνά πλέον στο μικροσκόπιο των αρχών είναι η παρεμπόδιση σιδηροδρομικών έργων. Αν και δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό το ακριβές ποινικό πλαίσιο, η πρόθεση είναι να αντιμετωπιστεί ως σοβαρή απειλή για τη δημόσια ασφάλεια και να τιμωρείται αυστηρά.
Γιατί όλα αυτά τώρα;
Οι αλλαγές στον ΚΟΚ δεν είναι προϊόν κάποιας στιγμιαίας έμπνευσης, αλλά αποτέλεσμα μιας διαχρονικά προβληματικής κατάστασης. Σύμφωνα με τις στατιστικές των τελευταίων ετών, η Ελλάδα παραμένει σταθερά ψηλά στην ευρωπαϊκή λίστα των θανατηφόρων τροχαίων. Τα μηνύματα από τους δρόμους είναι ξεκάθαρα – και τρομακτικά.
Οι αρχές εκτιμούν ότι η αδιαφορία για τους νόμους οφείλεται κυρίως στη χαλαρότητα των κυρώσεων. Έτσι, η φιλοσοφία του νέου ΚΟΚ είναι απλή: αν δεν καταλαβαίνεις με το καλό, θα καταλάβεις με τον φόβο.
Τι σημαίνει αυτό για σένα;
Αν έχεις τη συνήθεια να στέλνεις μήνυμα στο κινητό όσο οδηγείς ή να μην κουμπώνεις ζώνη «γιατί πας κοντά», ήρθε η ώρα να το ξανασκεφτείς. Όχι μόνο γιατί μπορεί να κοστίσει μια περιουσία – αλλά γιατί μπορεί να κοστίσει μια ζωή.
Το τιμόνι δεν συγχωρεί. Ούτε ο νόμος, πλέον.
Μάθετε τα πάντα για ΣΥΝΤΑΞΕΙΣ – ΕΠΙΔΟΜΑΤΑ – ΔΥΠΑ – ΟΠΕΚΑ – ΟΑΕΔ – ΕΦΚΑ εδώ
