Αυστηρές ποινές φέρνει ο νέος ΚΟΚ για τη χρήση κινητού στο αυτοκίνητο. Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος ακόμη και αν ο οδηγός χρησιμοποιεί το κινητό στο φανάρι.
Μια συνήθεια που έχουν σχεδόν όλοι οι οδηγοί μπορεί πλέον να κοστίσει ακριβά. Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει αυστηρές ποινές για όσους χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο στο αυτοκίνητο, ακόμη κι αν το όχημα βρίσκεται προσωρινά σταματημένο σε κόκκινο φανάρι.
Η χρήση κινητού πίσω από το τιμόνι θεωρείται πλέον μία από τις πιο επικίνδυνες μορφές απόσπασης προσοχής, γι’ αυτό και οι κυρώσεις έχουν αυξηθεί σημαντικά. Σύμφωνα με τις νέες διατάξεις, ακόμη και μια σύντομη ματιά στην οθόνη μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος.
Πρόστιμο 350 ευρώ ακόμη και στο φανάρι
Πολλοί οδηγοί θεωρούν ότι όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο σε φανάρι μπορούν να ελέγξουν το κινητό τους χωρίς πρόβλημα. Ωστόσο, ο νέος ΚΟΚ ξεκαθαρίζει ότι η χρήση κινητού τηλεφώνου απαγορεύεται όσο ο οδηγός βρίσκεται στη θέση οδήγησης και το όχημα συμμετέχει στην κυκλοφορία.
Αυτό σημαίνει ότι ακόμη κι αν το αυτοκίνητο έχει σταματήσει προσωρινά σε κόκκινο σηματοδότη, η χρήση του κινητού μπορεί να θεωρηθεί παράβαση.
Η ποινή που προβλέπεται είναι:
-
διοικητικό πρόστιμο 350 ευρώ
-
αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες
Οι αρχές τονίζουν ότι το συγκεκριμένο μέτρο έχει στόχο να περιορίσει τα τροχαία που προκαλούνται από την απόσπαση της προσοχής των οδηγών.
Τι ισχύει για κινητό ή tablet στο ταμπλό
Τα τελευταία χρόνια πολλοί οδηγοί χρησιμοποιούν κινητά τηλέφωνα ή tablets τοποθετημένα σε βάση στο ταμπλό του αυτοκινήτου, κυρίως για εφαρμογές πλοήγησης.
Η τοποθέτηση της συσκευής σε ειδική βάση επιτρέπεται, αρκεί η χρήση της να γίνεται με τρόπο που δεν αποσπά την προσοχή από την οδήγηση. Για παράδειγμα, η χρήση εφαρμογών πλοήγησης μέσω ανοικτής ακρόασης ή φωνητικών εντολών θεωρείται επιτρεπτή.
Ωστόσο, αν ο οδηγός αρχίσει να πληκτρολογεί, να διαβάζει μηνύματα ή να ασχολείται έντονα με την οθόνη ενώ οδηγεί, τότε θεωρείται ότι αποσπάται η προσοχή του από τον δρόμο.
Σε αυτή την περίπτωση, ακόμη κι αν η συσκευή βρίσκεται σε βάση, οι αρχές μπορούν να επιβάλουν πρόστιμο.
Επιτρέπεται η χρήση hands free;
Ο νόμος επιτρέπει τη χρήση ασύρματων ακουστικών ή συστημάτων hands free, καθώς αυτά δίνουν τη δυνατότητα στον οδηγό να πραγματοποιεί κλήσεις χωρίς να κρατά το κινητό.
Παρόλα αυτά, ισχύει ένας βασικός κανόνας: η οδήγηση πρέπει να γίνεται με πλήρη συγκέντρωση στον δρόμο.
Αν αποδειχθεί ότι ο οδηγός χειρίζεται το κινητό παράλληλα ή ότι η χρήση των ακουστικών επηρεάζει την προσοχή του, τότε μπορεί να θεωρηθεί ότι παραβιάζει τον ΚΟΚ.
Τι συμβαίνει αν επαναληφθεί η παράβαση
Οι ποινές αυστηροποιούνται σημαντικά σε περιπτώσεις υποτροπής.
Αν ένας οδηγός πιαστεί για δεύτερη φορά να χρησιμοποιεί κινητό στο τιμόνι, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 1.000 ευρώ, ενώ η άδεια οδήγησης αφαιρείται για έξι μήνες.
Αν η ίδια παράβαση επαναληφθεί ξανά μέσα σε διάστημα πέντε ετών, οι κυρώσεις γίνονται ακόμη πιο αυστηρές. Σε αυτή την περίπτωση το πρόστιμο φτάνει τα 2.000 ευρώ και το δίπλωμα αφαιρείται για έναν ολόκληρο χρόνο.
Οι αυστηρές αυτές ποινές έχουν στόχο να λειτουργήσουν αποτρεπτικά για όσους συνεχίζουν να χρησιμοποιούν κινητό ενώ οδηγούν.
Όταν η χρήση κινητού προκαλεί τροχαίο
Η κατάσταση γίνεται πολύ πιο σοβαρή όταν η χρήση κινητού συνδέεται με την πρόκληση τροχαίου ατυχήματος.
Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι κυρώσεις αυξάνονται δραματικά.
Σε πρώτη υποτροπή που συνδέεται με τροχαίο συμβάν, προβλέπεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για τέσσερα χρόνια.
Αν η παράβαση επαναληφθεί για δεύτερη φορά και σχετίζεται ξανά με πρόκληση τροχαίου, το πρόστιμο φτάνει τα 4.000 ευρώ, ενώ η άδεια οδήγησης αφαιρείται για οκτώ χρόνια.
Οι ποινές αυτές δείχνουν πόσο σοβαρά αντιμετωπίζεται πλέον η χρήση κινητού κατά την οδήγηση.
Πιθανές και ποινικές ευθύνες
Πέρα από τα διοικητικά πρόστιμα, η χρήση κινητού μπορεί να οδηγήσει και σε ποινικές συνέπειες.
Σε ορισμένες περιπτώσεις η παράβαση μπορεί να ενταχθεί στις διατάξεις του άρθρου 290Α του Ποινικού Κώδικα που αφορά την επικίνδυνη οδήγηση.
Αν από τη χρήση κινητού προκληθεί σοβαρό τροχαίο ατύχημα με τραυματισμούς ή απώλεια ανθρώπινης ζωής, τότε οι ποινές μπορεί να είναι πολύ βαριές.
Σε ακραίες περιπτώσεις, η νομοθεσία προβλέπει ακόμη και ποινή ισόβιας κάθειρξης.
Γιατί αυστηροποιούνται οι ποινές
Τα στοιχεία δείχνουν ότι η χρήση κινητού τηλεφώνου είναι μία από τις βασικότερες αιτίες τροχαίων ατυχημάτων τα τελευταία χρόνια.
Η απόσπαση της προσοχής για λίγα δευτερόλεπτα αρκεί για να χαθεί ο έλεγχος του οχήματος ή να μην αντιληφθεί ο οδηγός ένα εμπόδιο στον δρόμο.
Για τον λόγο αυτό, οι νέες διατάξεις του ΚΟΚ επιχειρούν να περιορίσουν δραστικά αυτή τη συμπεριφορά και να ενισχύσουν την οδική ασφάλεια.
Το μήνυμα των αρχών είναι σαφές: όταν κάποιος βρίσκεται πίσω από το τιμόνι, το κινητό πρέπει να μένει μακριά από τα χέρια του.
