Σε κατάσταση πανικού βρίσκονται οι διαχειριστές πολυκατοικιών σε όλη την Ελλάδα, καθώς μια φαινομενικά τεχνική υποχρέωση εξελίσσεται σε πραγματικό εφιάλτη για χιλιάδες ιδιοκτήτες: η πιστοποίηση των ανελκυστήρων. Αν και δόθηκε παράταση έξι μηνών από το υπουργείο Ανάπτυξης, ο χρόνος μοιάζει να μετρά αντίστροφα και η διαδικασία, αντί να καθησυχάζει, δημιουργεί ακόμα περισσότερη αναστάτωση.
Οι τεχνικές εταιρείες έχουν σηκώσει μανίκια και τρέχουν να εξυπηρετήσουν τον καταιγισμό αιτημάτων από πολυκατοικίες που πασχίζουν να προλάβουν τις προθεσμίες. Ο όγκος εργασιών είναι τέτοιος, που οι λίστες αναμονής θυμίζουν… ραντεβού σε δημόσιο νοσοκομείο.
Το deadline… χτύπησε κόκκινο!
Η αρχική διορία για την ολοκλήρωση των υποχρεωτικών επιθεωρήσεων ήταν η 31η Δεκεμβρίου 2024. Μετά από σφοδρές πιέσεις από την ΠΟΜΙΔΑ και άλλους επαγγελματικούς φορείς, η ημερομηνία μεταφέρθηκε για τις 30 Ιουνίου 2025. Αν και αυτό προσέφερε μια μικρή ανάσα, το πρόβλημα παραμένει: ο χρόνος είναι λίγος, το κόστος υψηλό και οι διαδικασίες… δαιδαλώδεις.
Η ΠΟΜΙΔΑ χαιρέτισε την απόφαση, σημειώνοντας πως επιτρέπει τον σταδιακό εκσυγχρονισμό των παλιών ανελκυστήρων χωρίς τις «καμπάνες» των προστίμων. Όμως η γραφειοκρατία και οι οικονομικές απαιτήσεις δεν αφήνουν πολλά περιθώρια εφησυχασμού.
Τι σημαίνει “πιστοποιημένος ανελκυστήρας”;
Με βάση την ΚΥΑ 28425/2008, κάθε ασανσέρ –είτε σε πολυκατοικία, είτε σε επαγγελματικό χώρο– πρέπει να περάσει από έλεγχο πιστοποιημένου φορέα. Η διαδικασία περιλαμβάνει επίσκεψη ειδικών, διάγνωση προβλημάτων, εκτέλεση απαιτούμενων εργασιών και, τελικά, έκδοση πιστοποιητικού.
Το «ψαλίδι» όμως δεν σταματά εκεί: αν ο ανελκυστήρας είναι παλαιός ή εκτός προδιαγραφών, ενδέχεται να απαιτηθεί ακόμα και αντικατάσταση, με κόστος που σε πολλές περιπτώσεις αγγίζει ή και ξεπερνά τα 5.000 ευρώ.
Ποιος πληρώνει το μάρμαρο;
Εδώ ξεκινάει το… σίριαλ. Θεωρητικά, σύμφωνα με τον νόμο 3741/1929, όλα τα έξοδα αποτελούν κοινές δαπάνες. Στην πράξη, όμως, ο επιμερισμός γίνεται βάσει του πίνακα χιλιοστών και διαφοροποιείται ανάλογα με τον όροφο: όσο πιο ψηλά, τόσο μεγαλύτερη η συμμετοχή στο κόστος. Οι ένοικοι του ισογείου ή τα καταστήματα συχνά απαλλάσσονται πλήρως.
Σε μικρότερες πολυκατοικίες, όπου δεν υπάρχουν αναλυτικοί πίνακες, η κατανομή γίνεται με πιο «εμπειρικό» τρόπο – δηλαδή μετράνε τετραγωνικά και… λογική.
Και σαν να μην έφτανε αυτό, υπάρχει και η διαχωριστική γραμμή ιδιοκτητών – ενοικιαστών: οι δεύτεροι πληρώνουν μόνο για τα βασικά (π.χ. συντήρηση), αλλά όχι για αναβαθμίσεις ή αντικατάσταση, που βαρύνουν αποκλειστικά τους ιδιοκτήτες.
Τα πρόστιμα που κόβουν την ανάσα
Όσοι πιστεύουν ότι μπορούν να αγνοήσουν το θέμα, μάλλον δεν έχουν διαβάσει τα ψηλά γράμματα. Η μη έκδοση ή ανανέωση του πιστοποιητικού φέρνει πρόστιμο 1.500 ευρώ ανά διαχειριστή ή ιδιοκτήτη. Και αυτό είναι το «ήπιο» σενάριο.
Σε σοβαρότερες παραβάσεις –όπως χρήση ανελκυστήρα χωρίς άδεια ή μετά από ατύχημα– τα ποσά αγγίζουν τα 60.000 ευρώ! Δηλαδή, μπορεί να αγοράσεις αυτοκίνητο ή να πληρώσεις ένα πρόστιμο… για ένα ασανσέρ.
Τεχνικοί στο κόκκινο – Ιδιοκτήτες σε αδιέξοδο
Οι τεχνικές εταιρείες αυτή τη στιγμή λειτουργούν στα όριά τους. Πολλοί επαγγελματίες μιλούν για ραντεβού που κλείνονται μήνες νωρίτερα, ενώ σε ορισμένες περιοχές της χώρας η έλλειψη συνεργείων προκαλεί απελπισία.
Από την άλλη, οι ιδιοκτήτες προσπαθούν να καταλάβουν πού ακριβώς καταλήγουν τα χρήματά τους. Οι διαχειριστές, φυσικά, βρίσκονται στη μέση: πιέζονται από τις εταιρείες, απαιτούν συνεργασία από τους συνιδιοκτήτες και ακούν καθημερινά παράπονα.
Το ρολόι μετράει αντίστροφα…
Η πραγματικότητα είναι απλή: η συμμόρφωση δεν είναι προαιρετική, και η αναβολή σημαίνει κυρώσεις. Το θέμα δεν είναι αν, αλλά πότε θα ξεκινήσει η διαδικασία για κάθε πολυκατοικία.
Κι όσο πλησιάζει ο Ιούνιος του 2025, τόσο αυξάνονται οι πιέσεις και οι ανησυχίες. Αν λοιπόν δεν θέλετε να βρεθείτε αντιμέτωποι με ένα «τσουχτερό» πρόστιμο από το πουθενά, ίσως είναι ώρα να δείτε σοβαρά την υπόθεση… ασανσέρ!
Μάθετε τα πάντα για ΣΥΝΤΑΞΕΙΣ – ΕΠΙΔΟΜΑΤΑ – ΔΥΠΑ – ΟΠΕΚΑ – ΟΑΕΔ – ΕΦΚΑ εδώ
