Σε μια εποχή που η τιμή της αμόλυβδης σπάει κάθε ρεκόρ, δεν είναι περίεργο που πολλοί οδηγοί ψάχνουν εναλλακτικές λύσεις για να μειώσουν τα καθημερινά έξοδα μετακίνησης. Πρατήρια, εφαρμογές σύγκρισης τιμών και «έξυπνα» καύσιμα μπαίνουν στο μικροσκόπιο κάθε οικονομικά πιεσμένου οδηγού. Όμως, πίσω από κάποιες φαινομενικά δελεαστικές επιλογές, μπορεί να κρύβεται μια πολύ ακριβή παγίδα.
Μία από αυτές τις λύσεις ακούει στο όνομα E85. Ένα εναλλακτικό καύσιμο που σε χώρες του εξωτερικού, όπως η Γαλλία και η Σουηδία, έχει αποκτήσει φανατικό κοινό. Κι όχι άδικα: η τιμή του κινείται σε απίστευτα χαμηλά επίπεδα, με ενδεικτικό κόστος περίπου 0,69 ευρώ ανά λίτρο, σχεδόν το μισό από την premium βενζίνη υψηλών οκτανίων.
Αν ακούγεται πολύ καλό για να είναι αληθινό, είναι γιατί… μάλλον είναι.
Το E85 υπόσχεται οικονομία, αλλά με τί κόστος;
Το E85 αποτελεί μίγμα βενζίνης με έως και 85% αιθανόλη, μια μορφή αλκοόλης που θεωρείται πιο «πράσινη» για το περιβάλλον, καθώς συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών CO₂. Αυτή η σύνθεση το καθιστά φιλικότερο για την ατμόσφαιρα και σαφώς πιο φιλικό για το πορτοφόλι. Όμως, εδώ αρχίζουν τα προβλήματα.
Η πλειοψηφία των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στην Ελλάδα δεν είναι συμβατά με τέτοιου είδους καύσιμα. Σε αντίθεση με τα οχήματα Flex-Fuel που κατασκευάζονται για να λειτουργούν με διάφορους τύπους μείγματος αιθανόλης-βενζίνης, τα περισσότερα συμβατικά βενζινοκίνητα αυτοκίνητα έχουν κινητήρες και συστήματα καυσίμου που δεν αντέχουν τη διαβρωτική φύση της αιθανόλης.
Τι μπορεί να πάει στραβά αν χρησιμοποιήσεις E85 χωρίς κατάλληλη υποστήριξη;
Αν νομίζεις ότι βάζοντας E85 «απλά» θα έχεις μικρότερη απόδοση, ξανασκέψου το. Οι πιθανές βλάβες που μπορεί να προκληθούν περιλαμβάνουν:
-
Διάβρωση σωληνώσεων και φλαντζών, με αποτέλεσμα διαρροές ή ακόμα και πυρκαγιά.
-
Καταστροφή του εγκεφάλου του κινητήρα, καθώς το σύστημα διαχείρισης δεν έχει σχεδιαστεί να αναγνωρίζει ή να ρυθμίζει μείγματα με τόσο υψηλή περιεκτικότητα σε αιθανόλη.
-
Δυσλειτουργία στους εγχυτήρες καυσίμου, που μπορεί να οδηγήσει σε ρετάρισμα ή ακόμη και ακινητοποίηση του οχήματος.
-
Κακή εκκίνηση, ειδικά σε ψυχρές συνθήκες.
Και το χειρότερο; Αν κάνεις το λάθος να γεμίσεις κατά λάθος με E85, μην επιχειρήσεις να βάλεις μπροστά. Ο σωστός δρόμος είναι μόνο ένας: οδική βοήθεια, συνεργείο και άδειασμα του ρεζερβουάρ.
Ποιοι μπορούν να το χρησιμοποιούν και γιατί δεν αφορά (ακόμα) την Ελλάδα
Σε χώρες όπως η Γαλλία και η Βραζιλία, κυκλοφορούν εκατοντάδες χιλιάδες οχήματα ειδικά κατασκευασμένα για να λειτουργούν με E85. Εκεί, υπάρχουν ακόμα και κιτ μετατροπής, τα οποία επιτρέπουν σε παλαιότερα μοντέλα να προσαρμοστούν στο καύσιμο – πάντα με έγκριση και τεχνική υποστήριξη. Στη Γαλλία, για παράδειγμα, περισσότερα από 400.000 αυτοκίνητα κινούνται με E85, ενώ υπάρχουν πάνω από 3.000 πρατήρια που το διαθέτουν.
Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι σε ορισμένες πόλεις, τα οχήματα που κινούνται με E85 αποκτούν περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα, όπως ειδικά σήματα (Crit’air) που τους επιτρέπουν πρόσβαση σε ζώνες περιορισμένης κυκλοφορίας.
Αντίθετα, στην Ελλάδα η υποδομή και η σχετική νομοθεσία βρίσκονται ακόμα αρκετά πίσω. Δεν υπάρχουν πρατήρια που να προσφέρουν E85, ούτε κιτ μετατροπής με επίσημη έγκριση. Και φυσικά, καμία εγγύηση από κατασκευαστή για ενδεχόμενες βλάβες.
Οικονομία σήμερα, κόστος αύριο;
Ο πειρασμός να γλιτώσει κανείς χρήματα από τα καύσιμα είναι απολύτως κατανοητός. Όμως η λύση δεν είναι να παίξουμε ρώσικη ρουλέτα με τον κινητήρα μας. Τα κόστη επισκευής από ενδεχόμενη χρήση E85 σε ακατάλληλο αυτοκίνητο είναι κατά πολύ μεγαλύτερα από την όποια εξοικονόμηση στο πρατήριο.
Η τεχνολογία E85 ίσως είναι το μέλλον – για όσους έχουν το κατάλληλο όχημα και ζουν σε χώρες με έτοιμη υποδομή. Για τους υπόλοιπους, η συμβουλή είναι μία: καλύτερα να μείνεις με λιγότερα ευρώ στο πορτοφόλι, παρά χωρίς αυτοκίνητο.
Μάθετε τα πάντα για ΣΥΝΤΑΞΕΙΣ – ΕΠΙΔΟΜΑΤΑ – ΔΥΠΑ – ΟΠΕΚΑ – ΟΑΕΔ – ΕΦΚΑ εδώ
