Οι εκτιμήσεις του Γιώργου Γεροντάκη για τη νέα σεζόν και οι μεγάλες προκλήσεις
Σημαντικές εξελίξεις για την τουριστική σεζόν του 2026 στην Κεφαλονιά φέρνουν οι διεθνείς εξελίξεις, οι αεροπορικές συνδέσεις αλλά και οι αλλαγές στη ζήτηση από βασικές αγορές του εξωτερικού.
Μιλώντας στον Inkefalonia 89,2 και στην εκπομπή «Μέρα Μεσημέρι» με τη δημοσιογράφο Ελευθερία Κουλουριώτου, ο supervisor της Skyserv και της Swissport στην Κεφαλονιά, πρόεδρος της Τουριστικής Επιτροπής του Επιμελητηρίου Κεφαλληνίας και Ιθάκης και μέλος της Επιτροπής Τουρισμού του Δήμου Αργοστολίου, Γιώργος Γεροντάκης, παρουσίασε την εικόνα που διαμορφώνεται για τη φετινή τουριστική περίοδο.
Μείωση πτήσεων από το Ισραήλ – Το πρώτο «καμπανάκι» για τη σεζόν
Όπως ανέφερε ο κ. Γεροντάκης, ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά της τουριστικής περιόδου του 2026 είναι η μείωση των πτήσεων από το Ισραήλ, εξέλιξη που συνδέεται άμεσα με τις γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή.
Συγκεκριμένα:
-
από 3 πτήσεις την εβδομάδα μειώνονται σε 2
-
η έναρξη μεταφέρεται τέλη Ιουνίου – αρχές Ιουλίου
-
η ολοκλήρωση θα γίνει αρχές Οκτωβρίου
Την περσινή χρονιά, οι πτήσεις είχαν ξεκινήσει νωρίτερα και ολοκληρώθηκαν περίπου στις 27 Οκτωβρίου, με ιδιαίτερα υψηλές πληρότητες.
Παρά τη μείωση, ο ίδιος εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι η κατάσταση δεν θα επηρεάσει δραματικά την τουριστική κίνηση.
Ο «γρίφος» του 4μήνου στον τουρισμό της Κεφαλονιάς
Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που παραμένουν άλυτα είναι η περιορισμένη διάρκεια της τουριστικής περιόδου.
Όπως εξήγησε ο κ. Γεροντάκης, οι περισσότερες αεροπορικές συνδέσεις περιορίζονται στο διάστημα:
Ιούνιος – Ιούλιος – Αύγουστος – Σεπτέμβριος
Οι αεροπορικές εταιρείες αποφεύγουν να ξεκινήσουν πτήσεις νωρίτερα, όπως τον Απρίλιο ή τον Μάιο, καθώς βασίζονται σε στοιχεία ζήτησης και δεν αναλαμβάνουν εύκολα το ρίσκο.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η Κεφαλονιά να δυσκολεύεται να επεκτείνει τη σεζόν, σε αντίθεση με άλλους ελληνικούς προορισμούς που λειτουργούν σε μεγαλύτερη περίοδο.
Νέες αεροπορικές συνδέσεις για το 2026
Παρά τις δυσκολίες, υπάρχουν και θετικά νέα για το νησί.
Μεταξύ αυτών:
-
νέα αεροπορική σύνδεση με Ζυρίχη
-
αύξηση πτήσεων από τη Γερμανία
-
πιθανή νέα σύνδεση από Κολωνία, η οποία εξυπηρετεί και μέρος της αγοράς του Βελγίου.
Η γερμανική αγορά, ωστόσο, λειτουργεί διαφορετικά, καθώς οι περισσότεροι τουρίστες ταξιδεύουν χωρίς tour operator, κάνοντας μόνοι τους κράτηση για πτήσεις και καταλύματα.
Ανακατατάξεις στους τουριστικούς προορισμούς
Μετά και την έκθεση ITB Berlin, εκτιμάται ότι οι γεωπολιτικές εξελίξεις θα προκαλέσουν αλλαγές στους τουριστικούς προορισμούς.
Ο κ. Γεροντάκης εκτιμά ότι ενδέχεται να υπάρξει μετακίνηση τουριστικού ρεύματος από περιοχές που βρίσκονται κοντά σε εμπόλεμες ζώνες, όπως:
-
Αίγυπτος
-
Ντουμπάι
Σε ένα τέτοιο σενάριο, τα Ιόνια Νησιά και η Κεφαλονιά ενδέχεται να ωφεληθούν λόγω της γεωγραφικής τους θέσης και της εικόνας ασφάλειας που προσφέρουν.
Έλλειψη προσωπικού – Εργαζόμενοι από Ινδία και Φιλιππίνες
Σημαντική πρόκληση για τον τουριστικό κλάδο παραμένει η έλλειψη εργατικού δυναμικού.
Όπως ανέφερε ο κ. Γεροντάκης, έχουν ήδη ενεργοποιηθεί διακρατικές συμφωνίες για την κάλυψη θέσεων εργασίας.
Ήδη:
-
εργαζόμενοι από Φιλιππίνες
-
εργαζόμενοι από Ινδία
έχουν ενταχθεί σε υπηρεσίες αεροδρομίων σε άλλες περιοχές της Ελλάδας, ενώ υπάρχει πιθανότητα να ενισχύσουν και το αεροδρόμιο της Κεφαλονιάς αν χρειαστεί.
Το πρόβλημα εντείνεται από τη μικρή διάρκεια της σεζόν, καθώς πολλοί εργαζόμενοι προτιμούν προορισμούς που προσφέρουν μεγαλύτερη περίοδο εργασίας.
Πότε ξεκινά η τουριστική σεζόν
Η τουριστική περίοδος στην Κεφαλονιά αναμένεται να ξεκινήσει τέλη Μαρτίου με πτήσεις της EasyJet.
Ο Απρίλιος θα κινηθεί σε χαμηλά επίπεδα, όμως η περίοδος του Πάσχα – τόσο των καθολικών όσο και των ορθοδόξων – ενδέχεται να ενισχύσει την τουριστική κίνηση.
Για τον Μάιο, οι πρώτες εκτιμήσεις δείχνουν ότι ο αριθμός των πτήσεων θα κινηθεί στα περσινά επίπεδα.
Το ενεργειακό κόστος και οι αεροπορικές εταιρείες
Ένα ακόμη ζήτημα που παρακολουθούν στενά οι αεροπορικές εταιρείες είναι η τιμή των καυσίμων.
Όπως ανέφερε ο κ. Γεροντάκης, εάν η τιμή του πετρελαίου ξεπεράσει τα 100 δολάρια το βαρέλι, ενδέχεται να δημιουργηθούν σοβαρές πιέσεις στον κλάδο.
Σε μια τέτοια περίπτωση, οι εταιρείες πιθανότατα θα απορροφήσουν αρχικά το κόστος μειώνοντας τα κέρδη τους, καθώς δεν είναι εύκολο να μετακυλήσουν άμεσα τις αυξήσεις σε ήδη προπωλημένα εισιτήρια.
Το προφίλ του τουρισμού που θέλει η Κεφαλονιά
Ο κ. Γεροντάκης τόνισε ότι η Κεφαλονιά πρέπει να διατηρήσει τον χαρακτήρα της ως αυθεντικός φυσικός προορισμός.
Όπως υπογράμμισε, το νησί πρέπει να συνεχίσει να επενδύει:
-
στη φύση
-
στην αυθεντικότητα
-
στην ασφάλεια
-
στην ποιότητα εμπειρίας
και όχι μόνο στην αύξηση των αριθμών τουριστών, καθώς η υπερβολική ανάπτυξη μπορεί να επιβαρύνει το περιβάλλον και να αλλοιώσει τον χαρακτήρα του προορισμού.
