Νέοι αυστηρότεροι έλεγχοι στα ΚΤΕΟ από το 2026. Τι αλλάζει για πετρελαιοκίνητα, ηλεκτρικά οχήματα, αερόσακους, ανακλήσεις και εκπομπές ρύπων.

Αλλάζουν όλα στα ΚΤΕΟ από το 2026: Νέοι αυστηροί έλεγχοι – Ποια αυτοκίνητα κινδυνεύουν να «κοπούν»

Σημαντικές αλλαγές στον τρόπο διενέργειας των τεχνικών ελέγχων στα ΚΤΕΟ προωθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση, στο πλαίσιο της νέας στρατηγικής για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Οι νέες ευρωπαϊκές προδιαγραφές αναμένεται να εφαρμοστούν σταδιακά από το 2026, φέρνοντας πιο αυστηρούς ελέγχους και νέα δεδομένα για εκατομμύρια οδηγούς.

Το υπό διαμόρφωση κανονιστικό πλαίσιο προβλέπει σημαντική αναβάθμιση των τεχνικών ελέγχων, με έμφαση τόσο στην ασφάλεια των οχημάτων όσο και στις πραγματικές εκπομπές ρύπων.

Νέοι έλεγχοι σε αερόσακους και ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας

Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της μεταρρύθμισης αφορά τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας (ADAS) που διαθέτουν τα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Στο πλαίσιο των νέων ελέγχων, τα ΚΤΕΟ θα εξετάζουν πλέον τη σωστή λειτουργία των αερόσακων, αλλά και συστημάτων όπως το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας και άλλες τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας.

Για την εφαρμογή των νέων διαδικασιών θα απαιτηθεί σημαντική αναβάθμιση του εξοπλισμού των ΚΤΕΟ, με νέα διαγνωστικά συστήματα υψηλής τεχνολογίας.

Στο στόχαστρο τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στον έλεγχο των εκπομπών ρύπων.

Οι τεχνικοί έλεγχοι θα περιλαμβάνουν πλέον αναλυτικές μετρήσεις αιωρούμενων σωματιδίων και οξειδίων του αζώτου (NOx), ώστε να εντοπίζονται οχήματα που υπερβαίνουν τα επιτρεπτά όρια.

Στο μικροσκόπιο αναμένεται να βρεθούν κυρίως τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με αφαιρεμένο ή προβληματικό φίλτρο μικροσωματιδίων (DPF), καθώς αποτελούν σημαντική πηγή ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Πολλά παλαιότερα diesel ενδέχεται να χρειαστούν δαπανηρές επισκευές προκειμένου να μπορέσουν να περάσουν επιτυχώς τον τεχνικό έλεγχο.

Υποχρεωτικός έλεγχος για εκκρεμείς ανακλήσεις

Μία ακόμη σημαντική αλλαγή αφορά τις ανακλήσεις ασφαλείας των κατασκευαστών.

Οι ελεγκτές των ΚΤΕΟ θα είναι υποχρεωμένοι να διαπιστώνουν εάν το όχημα έχει εκκρεμή ανάκληση που δεν έχει πραγματοποιηθεί.

Εφόσον διαπιστωθεί ότι ο ιδιοκτήτης δεν έχει προχωρήσει στην απαιτούμενη επισκευή, το όχημα δεν θα μπορεί να λάβει θετικό αποτέλεσμα στον τεχνικό έλεγχο μέχρι να ολοκληρωθεί η ανάκληση.

Νέες διαδικασίες για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Το νέο πλαίσιο προβλέπει επίσης εξειδικευμένους τεχνικούς ελέγχους για τα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς αυξάνεται διαρκώς η παρουσία τους στους ευρωπαϊκούς δρόμους.

Οι επιθεωρήσεις θα επικεντρώνονται στα συστήματα υψηλής τάσης, στις καλωδιώσεις και στις ηλεκτρικές συνδέσεις, ώστε να εντοπίζονται εγκαίρως πιθανές φθορές που μπορεί να επηρεάσουν την ασφαλή λειτουργία τους.

Έρχονται αισθητήρες που θα εντοπίζουν τους μεγάλους ρυπαντές

Παράλληλα, η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει την αξιοποίηση τεχνολογιών απομακρυσμένης ανίχνευσης ρύπων μέσω ειδικών αισθητήρων που θα τοποθετούνται στο οδικό δίκτυο.

Οι συσκευές αυτές θα μπορούν να εντοπίζουν οχήματα που εκπέμπουν υπερβολικούς ρύπους χωρίς να απαιτείται η στάση τους για επιτόπιο έλεγχο, διευκολύνοντας τον εντοπισμό των πλέον επιβαρυντικών οχημάτων.

Πότε θα εφαρμοστούν οι αλλαγές

Οι τελικές αποφάσεις για το νέο ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο αναμένονται το επόμενο διάστημα.

Στη συνέχεια, τα κράτη-μέλη θα διαθέτουν μεταβατική περίοδο ώστε να προσαρμόσουν τα ΚΤΕΟ στις νέες απαιτήσεις, με τη σταδιακή εφαρμογή των αλλαγών να τοποθετείται από το 2026 και μετά.