Αλλάζουν τα δεδομένα για χιλιάδες ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, καθώς από την 1η Ιουλίου 2027 τίθεται σε εφαρμογή ένα νέο σύστημα ελέγχου στα ΚΤΕΟ, το οποίο αναμένεται να εντοπίσει οχήματα με προβληματικά ή αφαιρεμένα φίλτρα μικροσωματιδίων (DPF). Η αλλαγή αφορά κυρίως αυτοκίνητα προδιαγραφών Euro 5 και Euro 6, αλλά και επαγγελματικά οχήματα Euro VI, με στόχο τον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και την ενίσχυση της οδικής περιβαλλοντικής ασφάλειας.
Νέος έλεγχος στα ΚΤΕΟ για τα diesel
Μέχρι σήμερα, οι τεχνικοί έλεγχοι στα ΚΤΕΟ βασίζονταν κυρίως στη μέτρηση της θολερότητας των καυσαερίων. Από τον Ιούλιο του 2027 όμως, προστίθεται ένας ακόμη, πολύ αυστηρότερος έλεγχος, που αφορά τη μέτρηση των εκπεμπόμενων μικροσωματιδίων.
Με τη νέα διαδικασία θα μπορεί να διαπιστώνεται με ακρίβεια αν το φίλτρο συγκράτησης μικροσωματιδίων (DPF) λειτουργεί σωστά ή αν έχει αφαιρεθεί, ακόμη και σε περιπτώσεις όπου μέχρι σήμερα το όχημα περνούσε κανονικά τον τεχνικό έλεγχο.
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ορίζεται στα 1.000.000 μικροσωματίδια ανά κυβικό εκατοστό, με βασικό στόχο τη μείωση των εκπομπών που επιβαρύνουν σημαντικά την ποιότητα του αέρα.
Ποια οχήματα επηρεάζονται
Οι νέες μετρήσεις θα εφαρμόζονται σε:
- Πετρελαιοκίνητα Ι.Χ. και ταξί προδιαγραφών Euro 5 και Euro 6 με πρώτη ταξινόμηση από 1η Ιανουαρίου 2013 και μετά.
- Επαγγελματικά πετρελαιοκίνητα οχήματα Euro VI, με πρώτη ταξινόμηση από 1η Ιανουαρίου 2014.
Οι έλεγχοι δεν θα πραγματοποιούνται μόνο κατά τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ, αλλά θα μπορούν να γίνονται και κατά την έκδοση Κάρτας Καυσαερίων, καθώς και σε έκτακτους οδικούς ελέγχους από τις αρμόδιες αρχές.
Μεγάλο κόστος για όσους έχουν αφαιρέσει το DPF
Η νέα διαδικασία αναμένεται να φέρει σε δύσκολη θέση αρκετούς ιδιοκτήτες που έχουν προχωρήσει σε αφαίρεση ή τροποποίηση του φίλτρου DPF προκειμένου να αποφύγουν βλάβες ή δαπανηρές επισκευές.
Η αντικατάσταση ή επανατοποθέτηση του φίλτρου μπορεί να κοστίσει από εκατοντάδες έως και αρκετές χιλιάδες ευρώ, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου. Για αρκετούς οδηγούς, το κόστος αυτό ενδέχεται να αποδειχθεί απαγορευτικό, οδηγώντας ακόμη και στην απόσυρση του οχήματος.
Τι πρέπει να κάνουν οι ιδιοκτήτες
Το διάστημα μέχρι την 1η Ιουλίου 2027 λειτουργεί ως μεταβατική περίοδος, δίνοντας τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες να πραγματοποιήσουν προληπτικό έλεγχο του συστήματος αντιρρύπανσης και να προχωρήσουν εγκαίρως στις απαραίτητες επισκευές.
Οι ειδικοί συνιστούν ιδιαίτερη προσοχή, καθώς μετά την έναρξη εφαρμογής των νέων ελέγχων αναμένεται να εντοπιστούν πολλά οχήματα που μέχρι σήμερα περνούσαν τα ΚΤΕΟ χωρίς να αποκαλύπτεται η πραγματική περιβαλλοντική τους επιβάρυνση.
