Σοβαρές καταγγελίες για τη νομιμότητα της εγκατάστασης μεταλλικού υποσταθμού της ΔΕΔΔΗΕ στο παραλιακό μέτωπο του Ληξουρίου, αιχμές για τη λειτουργία της Αποκεντρωμένης Διοίκησης και ευθείες βολές κατά της Δημοτικής Αρχής εξαπέλυσε ο πρώην δήμαρχος Βασίλης Ρουχωτάς, μιλώντας στον δημοσιογράφο Σάκη Βούτο και στην εκπομπή «Βήμα του Πολίτη».
Ο Βασίλης Ρουχωτάς έθεσε στο επίκεντρο της παρέμβασής του την εγκατάσταση του μεταλλικού υποσταθμού στην παραλιακή ζώνη, υποστηρίζοντας ότι πραγματοποιήθηκε χωρίς τις απαραίτητες εγκρίσεις. Παράλληλα, αναφέρθηκε στον σχεδιασμό για την ανάπλαση της παραλίας, στις προοπτικές του λιμανιού, στα ζητήματα οδικής ασφάλειας και στις καθυστερήσεις σημαντικών δημοτικών έργων.
Η συνέντευξη ανέδειξε ένα ευρύτερο ζήτημα για το Ληξούρι: κατά πόσο οι παρεμβάσεις που πραγματοποιούνται σήμερα συμβαδίζουν με τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό της πόλης και εάν οι αρμόδιοι φορείς εξασφαλίζουν τις απαιτούμενες εγκρίσεις πριν από την εκτέλεση των έργων.
«Δεν είναι θέμα γούστου, είναι θέμα νόμου»
Ο πρώην δήμαρχος εμφανίστηκε κατηγορηματικός ως προς τη νομιμότητα της εγκατάστασης του υποσταθμού.
Σύμφωνα με όσα υποστήριξε, για την τοποθέτηση μιας τέτοιας κατασκευής εντός της λιμενικής ζώνης απαιτούνται συγκεκριμένες διοικητικές αποφάσεις και εγκρίσεις.
Όπως ανέφερε, αυτές περιλαμβάνουν απόφαση του διοικητικού συμβουλίου του Λιμενικού Ταμείου, σύμφωνη γνώμη του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού και έγκριση από το αρμόδιο υπουργείο.
«Τίποτα από αυτά δεν υπήρχε όταν υπεγράφη η απόφαση», δήλωσε, υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για ουσιώδεις προϋποθέσεις νομιμότητας.
Ο ίδιος ισχυρίστηκε ότι οι απαιτούμενες εγκρίσεις δεν μπορούν να θεραπεύσουν εκ των υστέρων την έλλειψή τους κατά τον χρόνο λήψης της απόφασης.
Πρόκειται για νομικούς ισχυρισμούς του πρώην δημάρχου, για τους οποίους δεν έχει παρουσιαστεί στο συγκεκριμένο υλικό η θέση της ΔΕΔΔΗΕ ή του Λιμενικού Ταμείου.
Η εγκατάσταση τον Ιανουάριο και η προσφυγή στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση
Σύμφωνα με τον Βασίλη Ρουχωτά, ο μεταλλικός υποσταθμός εγκαταστάθηκε περίπου στις 10–12 Ιανουαρίου, μέσα στη ζώνη του λιμένα Ληξουρίου.
Ο ίδιος υποστηρίζει ότι η εγκατάσταση έγινε χωρίς τις απαιτούμενες εγκρίσεις και ότι έχει καταθέσει αίτημα ελέγχου νομιμότητας στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση.
Όπως εξήγησε, έχουν παρέλθει περίπου δύο μήνες από την υποβολή του αιτήματός του χωρίς, κατά την ενημέρωση που έχει, να έχει ολοκληρωθεί ο σχετικός έλεγχος.
«Περιμένω να δω τι θα κάνει», σημείωσε, αφήνοντας αιχμές για τον τρόπο με τον οποίο ασκείται ο έλεγχος νομιμότητας των αποφάσεων της αυτοδιοίκησης.
Η κριτική του δεν περιορίστηκε στη συγκεκριμένη υπόθεση. Ο πρώην δήμαρχος εξέφρασε γενικότερο προβληματισμό για τη λειτουργία των αρμόδιων υπηρεσιών της Αποκεντρωμένης Διοίκησης στην Κεφαλονιά και την Πάτρα, υποστηρίζοντας ότι διαθέτει και άλλα παραδείγματα.
«Ο δήμαρχος και όλες οι παρατάξεις θα έπρεπε να είναι μαζί μου»
Ιδιαίτερα αιχμηρός ήταν ο Βασίλης Ρουχωτάς απέναντι στη στάση της Δημοτικής Αρχής Ληξουρίου.
Όπως υποστήριξε, το ζήτημα της εγκατάστασης του υποσταθμού θα έπρεπε να αντιμετωπίζεται ως κοινή υπόθεση όλων των δημοτικών παρατάξεων.
«Σε αυτή την προσπάθεια θα έπρεπε ο κύριος δήμαρχος και όλες οι παρατάξεις να είναι μαζί μου — όχι με τη ΔΕΔΔΗΕ. Το Ληξούρι δεν είναι μαγαζί της ΔΕΔΔΗΕ. Η πατρίδα μας δεν είναι μαγαζί κανενός», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο πρώην δήμαρχος ξεκαθάρισε ότι δεν αμφισβητεί το δικαίωμα της ΔΕΔΔΗΕ να πραγματοποιεί έργα για την εξυπηρέτηση των αναγκών ηλεκτροδότησης.
Υποστήριξε, ωστόσο, ότι οι παρεμβάσεις πρέπει να πραγματοποιούνται με σεβασμό στις προβλεπόμενες διαδικασίες και στον σχεδιασμό της πόλης.
Ο υποσταθμός απέναντι από τη σχεδιαζόμενη μαρίνα
Πέρα από το ζήτημα της νομιμότητας, ο Βασίλης Ρουχωτάς στάθηκε ιδιαίτερα στην αισθητική και λειτουργική επίδραση της μεταλλικής κατασκευής στο παραλιακό μέτωπο.
Όπως ανέφερε, όλες οι δημοτικές παρατάξεις έχουν συμφωνήσει στην ανάγκη ανάπλασης της παραλίας του Ληξουρίου.
Στο πλαίσιο αυτό, θεωρεί ότι η παρουσία του υποσταθμού έρχεται σε αντίθεση με τον σχεδιασμό για αναβάθμιση του δημόσιου χώρου.
«Πώς θα αλλάξουμε τα δάπεδα, πώς θα βάλουμε πράσινο, πώς θα αναβαθμίσουμε την παραλία, όταν στη μέση έχουμε αυτό το μεταλλικό κουτί;», αναρωτήθηκε.
Ο ίδιος υποστήριξε ότι η συγκεκριμένη θέση επιλέχθηκε για λόγους χαμηλότερου κόστους, εκτίμηση που δεν συνοδεύεται στο υλικό της συνέντευξης από τεχνική τεκμηρίωση της ΔΕΔΔΗΕ.
Ως παράδειγμα διαφορετικής αντιμετώπισης επικαλέστηκε την υπογειοποίηση του ηλεκτρικού δικτύου στην οδό Γρηγορίου Λαμπράκη κατά τη διάρκεια της δικής του θητείας.
Κατά την άποψή του, η συγκεκριμένη παρέμβαση αποδεικνύει ότι υπάρχουν εναλλακτικές τεχνικές λύσεις, εφόσον υπάρχει η αντίστοιχη βούληση.
Επενδυτικό ενδιαφέρον ενός εκατομμυρίου ευρώ και πρόταση για νέο τουριστικό καταφύγιο
Σημαντικό μέρος της συζήτησης αφορούσε τις προοπτικές αξιοποίησης του λιμανιού του Ληξουρίου.
Ο Βασίλης Ρουχωτάς έκανε λόγο για επιχειρηματική πρόταση επένδυσης περίπου ενός εκατομμυρίου ευρώ, με αντικείμενο τη φιλοξενία σκαφών.
Επισήμανε, ωστόσο, ότι ο σημερινός χώρος λειτουργεί ως αλιευτικό καταφύγιο και παρουσιάζει περιορισμούς ως προς την τουριστική του αξιοποίηση.
Η δική του πρόταση προβλέπει τη δημιουργία ενός μεγαλύτερου τουριστικού καταφυγίου στο νότιο τμήμα του λιμανιού.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε, το έργο θα μπορούσε να ενταχθεί σε χρηματοδοτικό σχεδιασμό της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων, στο πλαίσιο της Στρατηγικής Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης Ληξουρίου – Αργοστολίου.
Παράλληλα, πρότεινε την εκπόνηση μελέτης για μαρίνα και τη δημιουργία μικρού πάρκου ανατολικά του αγάλματος του Λασκαράτου.
Ο πρώην δήμαρχος συνέδεσε άμεσα αυτές τις προοπτικές με την ανάγκη απομάκρυνσης ή διαφορετικής χωροθέτησης του υποσταθμού.
Οδική ασφάλεια: Ερωτήματα για μελέτη ύψους 1,8 εκατ. ευρώ
Η συζήτηση επεκτάθηκε και στο επαρχιακό οδικό δίκτυο της Παλικής.
Ο Βασίλης Ρουχωτάς αναφέρθηκε σε μελέτη που εκπονήθηκε από τον Δήμο Ληξουρίου για λογαριασμό της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων, ύψους περίπου 1,8 εκατομμυρίων ευρώ.
Κατά την άποψή του, ο σχεδιασμός δεν δίνει την απαιτούμενη προτεραιότητα στη διαγράμμιση και στα μέτρα οδικής ασφάλειας.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην ανάγκη τοποθέτησης προστατευτικών στηθαίων σε επικίνδυνα σημεία του δικτύου.
Όπως υποστήριξε, ακόμη και μικρές υψομετρικές διαφορές μεταξύ οδοστρώματος και παρακείμενου εδάφους μπορούν να έχουν σοβαρές συνέπειες σε περίπτωση εκτροπής οχήματος.
Ο πρώην δήμαρχος ανέφερε ότι έχει ήδη δημοσιοποιήσει ερωτήματα για τη μελέτη και αναμένει απαντήσεις από την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων.
«Τα έργα δεν χρειάζεται να τα σταματήσω εγώ – Τα σταματάει μόνος του»
Στο πολιτικό σκέλος της συνέντευξης, ο Βασίλης Ρουχωτάς απάντησε στις αιτιάσεις ότι με τις παρεμβάσεις του προκαλεί καθυστερήσεις στα έργα του Δήμου.
Η απάντησή του ήταν ιδιαίτερα αιχμηρή.
«Δεν χρειάζεται να του σταματήσω εγώ τίποτα. Τα σταματάει μόνος του», δήλωσε, αναφερόμενος στον σημερινό δήμαρχο.
Στη συνέχεια παρέθεσε μια σειρά έργων για τα οποία, σύμφωνα με τον ίδιο, υπάρχουν σημαντικές καθυστερήσεις.
Αναφέρθηκε στο θέατρο, κάνοντας λόγο για εκκρεμότητα περίπου δεκατεσσάρων ετών, στο δημαρχείο με καθυστέρηση περίπου τριών ετών και στην οδοποιία με καθυστέρηση σχεδόν δύο ετών.
Παράλληλα, μίλησε για εκκρεμότητες στην ύδρευση και στις Εργατικές Κατοικίες.
Ο πρώην δήμαρχος υποστήριξε ότι την πολιτική ευθύνη για την πορεία των έργων έχει κάθε φορά ο εκάστοτε δήμαρχος, ως εκπρόσωπος των δημοτών.
Οι αναφερόμενοι χρόνοι και η απόδοση ευθυνών αποτελούν ισχυρισμούς του Βασίλη Ρουχωτά και δεν συνοδεύονται στο υλικό από αναλυτικά χρονοδιαγράμματα των συμβάσεων ή απάντηση της Δημοτικής Αρχής.
Η Γιακοβάτειος Βιβλιοθήκη και η αντισεισμική προστασία
Ο πρώην δήμαρχος ρωτήθηκε και για τη Γιακοβάτειο Βιβλιοθήκη, καθώς είχε διατελέσει πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της.
Απαντώντας, αναφέρθηκε σε παρεμβάσεις που είχαν πραγματοποιηθεί επί της θητείας του, μεταξύ των οποίων και η εγκατάσταση συστήματος πρόσβασης σε υπολογιστές για άτομα με προβλήματα όρασης.
Παράλληλα, εξέφρασε ανησυχία για την αντισεισμική ασφάλεια του κτιρίου.
Όπως υποστήριξε, παρά τις εργασίες αντιστήριξης που έχουν πραγματοποιηθεί, εξακολουθούν να υπάρχουν ζητήματα τα οποία, κατά την εκτίμησή του, χρειάζονται προσοχή ενόψει ενός ενδεχόμενου ισχυρού σεισμού.
Η συγκεκριμένη εκτίμηση δεν υποκαθιστά τεχνική αξιολόγηση της στατικής επάρκειας του κτιρίου από τους αρμόδιους μηχανικούς.
«Λύσεις υπάρχουν πάντα»
Κλείνοντας τη συνέντευξή του, ο Βασίλης Ρουχωτάς απάντησε και στην κριτική που δέχεται για τη δική του θητεία.
Υποστήριξε ότι οι οικονομικές δυνατότητες που είχε τότε ο Δήμος ήταν διαφορετικές, ενώ δήλωσε ότι δεν λειτουργεί με κομματικά κριτήρια.
«Όταν ακούω κάτι σωστό, το αποδέχομαι. Το σωστό είναι σωστό», ανέφερε.
Η τελευταία του αναφορά επέστρεψε στο ζήτημα του υποσταθμού της ΔΕΔΔΗΕ, το οποίο θεωρεί ιδιαίτερα σημαντικό για το μέλλον του παραλιακού μετώπου.
«Λύσεις υπάρχουν πάντα. Αυτό το πράγμα δεν μπορεί να μείνει εκεί πέρα όπως είναι», κατέληξε.
Η παρέμβαση του πρώην δημάρχου ανοίγει μια σειρά από ζητήματα που απαιτούν συγκεκριμένες απαντήσεις από τους αρμόδιους φορείς: τη νομιμότητα και τη χωροθέτηση του υποσταθμού, τον σχεδιασμό της ανάπλασης, τις προοπτικές αξιοποίησης του λιμανιού και την πορεία των δημοτικών έργων.
Κυρίως, όμως, επαναφέρει στο προσκήνιο το ερώτημα ποιος σχεδιασμός υπάρχει για το Ληξούρι των επόμενων ετών και πώς μπορούν να συνδυαστούν οι ανάγκες των υποδομών με την προστασία και την αναβάθμιση του δημόσιου χώρου.
