Η φωτογραφία δεν χρειάζεται ιδιαίτερη ανάλυση.
Ένα Ι.Χ. αυτοκίνητο κινείται μέρα μεσημέρι μέσα στον πεζοδρομημένο χώρο της Παναγή Βαλλιάνου, στην καρδιά του Αργοστολίου.
Γύρω του κυκλοφορούν πεζοί, λειτουργούν καταστήματα και λίγα μέτρα πιο πέρα βρίσκεται η κεντρική πλατεία της πόλης.
Η εικόνα είναι απαράδεκτη.
Και ακριβώς επειδή είναι απαράδεκτη, πρέπει να αντιμετωπιστεί σοβαρά και όχι να χρησιμοποιηθεί ως αφορμή για να μπουν στο ίδιο σακί τρία διαφορετικά ζητήματα: η παράνομη κυκλοφορία οχημάτων, η αστυνόμευση και η συντήρηση της πλατείας.
Γιατί οι ευθύνες δεν είναι ίδιες.
Πώς φτάνει ένα αυτοκίνητο μέχρι εκεί;
Αυτό είναι το πρώτο και αυτονόητο ερώτημα.
Πώς μπορεί ένα Ι.Χ. να διασχίζει έναν από τους πλέον πολυσύχναστους πεζόδρομους του Αργοστολίου σαν να βρίσκεται σε κανονικό δρόμο;
Δεν γνωρίζουμε από τη φωτογραφία γιατί το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βρέθηκε εκεί, αν είχε κάποια ειδική άδεια ή αν απλώς ο οδηγός αποφάσισε ότι ο πεζόδρομος μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως οδός.
Αυτό πρέπει να διευκρινιστεί.
Εάν όμως πρόκειται για αυθαίρετη είσοδο Ι.Χ., τότε υπάρχει παράβαση που απαιτεί έλεγχο.
Και εδώ πρέπει να είμαστε ακριβείς.
Η εφαρμογή των κανόνων κυκλοφορίας δεν αποτελεί απλώς μια αφηρημένη «ευθύνη του Δήμου». Η Ελληνική Αστυνομία έχει αρμοδιότητες αστυνόμευσης και εφαρμογής του ΚΟΚ, ενώ αντίστοιχες συγκεκριμένες αρμοδιότητες έχει και η Δημοτική Αστυνομία όταν λειτουργεί επιχειρησιακά.
Μάλιστα, το θεσμικό πλαίσιο προβλέπει ρητά αρμοδιότητα της Δημοτικής Αστυνομίας για την κίνηση οχημάτων σε πεζόδρομους, πλατείες, πεζοδρόμια και χώρους που δεν προορίζονται για κυκλοφορία τροχοφόρων.
Στο Αργοστόλι, όμως, η επανασύσταση της Δημοτικής Αστυνομίας είναι ακόμη μια σχετικά νέα διαδικασία. Οι νέοι δημοτικοί αστυνομικοί ορκίστηκαν τον Μάρτιο του 2026 και ακολούθησε η προβλεπόμενη εκπαίδευσή τους. Την άνοιξη, μάλιστα, στη δημόσια συζήτηση για το κυκλοφοριακό είχε επισημανθεί ότι η υπηρεσία δεν είχε ακόμη περάσει στην πλήρη λειτουργία που απαιτείται για την καθημερινή αστυνόμευση της πόλης.
Άρα, μέχρι να υπάρχει ολοκληρωμένη και σταθερή παρουσία της Δημοτικής Αστυνομίας, η πόλη δεν μπορεί να μένει χωρίς έλεγχο.
Η ΕΛ.ΑΣ. υπάρχει.
Ο ΚΟΚ υπάρχει.
Και οι πεζόδρομοι δεν μετατρέπονται σε δρόμους επειδή ένας οδηγός αποφάσισε να τους χρησιμοποιήσει.
Άλλο όμως η αστυνόμευση και άλλο η συντήρηση
Από εδώ και πέρα αρχίζει μια διαφορετική συζήτηση.
Γιατί η σημερινή εικόνα της πλατείας, οι φθορές, τα φωτιστικά, οι πλάκες και γενικότερα η συντήρηση των κοινόχρηστων χώρων πράγματι αφορούν τον Δήμο Αργοστολίου.
Και εκεί η σημερινή Δημοτική Αρχή οφείλει να παρεμβαίνει.
Όμως υπάρχει και μια ιστορία που δεν μπορεί να εξαφανιστεί.
Η σημερινή πλατεία Βαλλιάνου δεν σχεδιάστηκε ούτε κατασκευάστηκε από τη σημερινή Δημοτική Αρχή.
Το έργο «Ανάπλαση Κοινοχρήστων Χώρων – Πλατεία Βαλλιάνου» είχε προϋπολογισμό περίπου 2,5 εκατ. ευρώ και δημοπρατήθηκε επί Δήμου Κεφαλονιάς, με τη Δημοτική Αρχή της «Ισχυρής Κεφαλονιάς». Η ανάδοχος εταιρεία είχε αναδειχθεί με έκπτωση 51,97%.
Η ανάπλαση αποτέλεσε τότε ένα από τα έργα-σημαίες της προηγούμενης διοίκησης.
Μόνο που η ιστορία του έργου δεν ήταν τόσο ανέφελη όσο ίσως παρουσιάζεται σήμερα.
Η πλατεία που σήμερα χρειάζεται συντήρηση είναι ένα έργο που η σημερινή Δημοτική Αρχή παρέλαβε ως υφιστάμενη υποδομή.
Αυτό βεβαίως δεν την απαλλάσσει από την υποχρέωση να τη συντηρεί.
Αλλά άλλο πράγμα η ευθύνη της συντήρησης και άλλο η ευθύνη του αρχικού σχεδιασμού και της κατασκευής.
Οι φθορές υπάρχουν και πρέπει να αντιμετωπιστούν
Δεν χρειάζεται να ωραιοποιούμε την κατάσταση.
Εάν υπάρχουν σπασμένα ή προβληματικά φωτιστικά, πρέπει να επισκευαστούν.
Εάν υπάρχουν φθαρμένες πλάκες, πρέπει να αποκατασταθούν.
Εάν η πλατεία χρειάζεται συχνότερο βαθύ καθαρισμό, πρέπει να γίνει.
Και μάλιστα το θέμα της συντήρησης της πλατείας έχει ήδη τεθεί δημόσια μέσα στο 2026 στο Δημοτικό Συμβούλιο.
Άρα η σημερινή διοίκηση έχει μπροστά της ένα πραγματικό ζήτημα: ένα κεντρικό έργο της πόλης έχει ηλικία πλέον αρκετών ετών και χρειάζεται συστηματική συντήρηση.
Αυτό είναι απολύτως θεμιτό να το απαιτεί κανείς.
Εκεί όμως τελειώνει η δίκαιη κριτική και αρχίζει η εύκολη πολιτική γενίκευση.
Δεν μπορεί κάθε πρόβλημα να χρεώνεται στον ίδιο
Ένα αυτοκίνητο μπαίνει παράνομα στον πεζόδρομο;
Υπάρχει ζήτημα αστυνόμευσης.
Ένα φωτιστικό έχει χαλάσει;
Υπάρχει ζήτημα συντήρησης του Δήμου.
Ένα κατασκευαστικό στοιχείο αποδεικνύεται προβληματικό;
Πρέπει να εξεταστεί εάν πρόκειται για φθορά από τον χρόνο, κακή συντήρηση ή αστοχία της αρχικής κατασκευής.
Αυτά δεν είναι το ίδιο πράγμα.
Και η σοβαρή κριτική απαιτεί να ξεχωρίζουμε ποιος έχει την ευθύνη για τι.
Το αυτοκίνητο πάντως δεν έχει καμία δουλειά εκεί
Και αφού κάνουμε όλες αυτές τις απαραίτητες διακρίσεις, επιστρέφουμε στη φωτογραφία.
Γιατί τίποτε από τα παραπάνω δεν αλλάζει αυτό που βλέπουμε.
Αυτοκίνητα δεν έχουν δουλειά να κυκλοφορούν ανάμεσα στους πεζούς στην πλατεία και στον πεζόδρομο της Παναγή Βαλλιάνου, εκτός εάν πρόκειται για προβλεπόμενη και νόμιμη εξαίρεση.
Τόσο απλά.
Η συγκεκριμένη εικόνα πρέπει να αποτελέσει αφορμή για μεγαλύτερη επιτήρηση του κέντρου και, εφόσον χρειάζεται, για αποτελεσματικότερα φυσικά μέτρα αποτροπής της αυθαίρετης εισόδου οχημάτων.
Και όταν η Δημοτική Αστυνομία περάσει σε πλήρη καθημερινή λειτουργία, ένα από τα πρώτα πεδία στα οποία θα πρέπει να γίνει αισθητή η παρουσία της είναι ακριβώς αυτό:
πεζόδρομοι, πλατείες, παράνομη στάθμευση και προστασία του δημόσιου χώρου.
Μέχρι τότε όμως δεν μπορεί η απουσία πλήρους λειτουργίας της να σημαίνει ότι ο καθένας μπορεί να μετατρέπει τον πεζόδρομο σε δρόμο.
Η φωτογραφία λοιπόν είναι πράγματι προβληματική.
Αλλά αν θέλουμε να κάνουμε σοβαρή συζήτηση για το Αργοστόλι, ας αποδίδουμε και τις ευθύνες εκεί όπου πραγματικά ανήκουν.
Άλλο αστυνόμευση. Άλλο συντήρηση. Άλλο αρχική κατασκευή.
Και η πλατεία Βαλλιάνου έχει αρκετή ιστορία ώστε να γνωρίζουμε πλέον πολύ καλά τη διαφορά.
