Σοβαρή προειδοποίηση για την κατάσταση που επικρατεί στην κεντρική διασταύρωση στην περιοχή Σιναπιά της Λειβαθούς απευθύνει ο Γιώργος Μεσσάρης, κάνοντας λόγο για ένα σημείο όπου έχουν καταγραφεί επανειλημμένα τροχαία ατυχήματα και ζητώντας παρεμβάσεις πριν υπάρξουν πολύ σοβαρότερες συνέπειες.
Με τη χαρακτηριστική φράση «Δεν θα αργήσει η τραγωδία», ο Γιώργος Μεσσάρης επαναφέρει ένα ζήτημα οδικής ασφάλειας που, όπως αναφέρει, έχει επισημάνει και κατά το παρελθόν χωρίς μέχρι σήμερα να έχει δοθεί ουσιαστική λύση.
Πρόκειται για την κεντρική διασταύρωση στην περιοχή Σιναπιά, από την οποία διέρχεται καθημερινά σημαντικός αριθμός οχημάτων που κινούνται στη Λειβαθώ και προς ή από το Αργοστόλι.
Σύμφωνα με όσα καταγγέλλει, στο συγκεκριμένο σημείο έχουν σημειωθεί αρκετά τροχαία ατυχήματα. Μέχρι σήμερα, όπως επισημαίνει, δεν έχει υπάρξει θανατηφόρο περιστατικό, έχουν όμως καταγραφεί μικροτραυματισμοί και υλικές ζημιές σε οχήματα.
Η ανησυχία του είναι ότι, εάν η κατάσταση παραμείνει ως έχει, ένα επόμενο ατύχημα μπορεί να έχει πολύ σοβαρότερη κατάληξη.
«Για να περάσεις πρέπει να κάνεις τον σταυρό σου»
Ο ίδιος χρησιμοποιεί ιδιαίτερα έντονη γλώσσα για να περιγράψει την κατάσταση.
Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει, όποιος περνά από τη συγκεκριμένη διασταύρωση θα πρέπει «για κάθε πιθανό ενδεχόμενο να πηγαίνει πρώτα να κοινωνήσει», θέλοντας με αυτόν τον τρόπο να υπογραμμίσει τον βαθμό επικινδυνότητας που θεωρεί ότι υπάρχει.
Οι φωτογραφίες που συνοδεύουν την παρέμβασή του προέρχονται, σύμφωνα με τον ίδιο, από πρόσφατο ατύχημα αλλά και από την καθημερινή κατάσταση που επικρατεί στο σημείο.
Το πρόβλημα με τη χάραξη του δρόμου
Ο πρώτος παράγοντας που, σύμφωνα με τον Γιώργο Μεσσάρη, καθιστά προβληματική τη διασταύρωση είναι η ίδια η γεωμετρία του δρόμου.
Η οδός που έρχεται από τις Κεραμειές προς το Αργοστόλι δεν συνεχίζει σε απόλυτη ευθεία μετά τη διασταύρωση.
Όπως εξηγεί, ο δρόμος «σπάει» ακριβώς πάνω στον κόμβο, καθώς το τμήμα που συνεχίζει προς Αργοστόλι βρίσκεται περίπου δύο με τρία μέτρα αριστερότερα.
Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός που προσεγγίζει τη διασταύρωση καλείται να διαχειριστεί ένα σημείο στο οποίο οι πορείες των οχημάτων δεν είναι απολύτως ευθυγραμμισμένες.
Όταν σε αυτό προστεθούν τα υπόλοιπα προβλήματα που καταγγέλλονται, η κατάσταση γίνεται ακόμη δυσκολότερη.
Παράνομη στάθμευση και σχεδόν μηδενική ορατότητα
Το δεύτερο και ιδιαίτερα σοβαρό ζήτημα αφορά τη στάθμευση οχημάτων πολύ κοντά στη διασταύρωση.
Ο Γιώργος Μεσσάρης κάνει λόγο για «όργιο παράνομης στάθμευσης», με αυτοκίνητα πάνω στις γωνίες αλλά και περιπτώσεις διπλοπαρκαρίσματος.
Το αποτέλεσμα, σύμφωνα με την καταγγελία, είναι να περιορίζεται δραματικά η ορατότητα των οδηγών που επιχειρούν να διασχίσουν τον κόμβο.
Και αυτό είναι ίσως ένα από τα σημαντικότερα σημεία της παρέμβασής του.
Σε μία διασταύρωση η δυνατότητα του οδηγού να βλέπει έγκαιρα τα οχήματα που προσεγγίζουν από τις κάθετες κατευθύνσεις αποτελεί βασική προϋπόθεση ασφαλούς διέλευσης.
Όταν η ορατότητα κλείνει από σταθμευμένα αυτοκίνητα, ο οδηγός αναγκάζεται ουσιαστικά να προχωρήσει μέσα στη διασταύρωση προκειμένου να διαπιστώσει εάν έρχεται άλλο όχημα.
«Για να περάσεις τη διασταύρωση πρέπει να κάνεις τον σταυρό σου, αφού από δεξιά δεν έχεις ορατότητα», αναφέρει χαρακτηριστικά.
Και η συμπεριφορά των οδηγών
Ο τρίτος παράγοντας που επισημαίνεται αφορά την οδηγική συμπεριφορά.
Ο Γιώργος Μεσσάρης αναφέρεται ιδιαίτερα στη χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση, προσθέτοντας έναν ακόμη παράγοντα κινδύνου σε ένα σημείο που, κατά την περιγραφή του, είναι ήδη επιβαρυμένο.
Η απόσπαση της προσοχής σε μια διασταύρωση περιορισμένης ορατότητας μπορεί να κάνει ακόμη πιο δύσκολη την έγκαιρη αντίδραση ενός οδηγού.
«Είχα ασχοληθεί και στο παρελθόν»
Ιδιαίτερη σημασία έχει η επισήμανση του Γιώργου Μεσσάρη ότι το πρόβλημα δεν εμφανίστηκε τώρα.
Όπως αναφέρει, είχε ασχοληθεί και στο παρελθόν με την επικινδυνότητα της συγκεκριμένης διασταύρωσης, χωρίς όμως, κατά τον ίδιο, να έχει γίνει μέχρι σήμερα κάποια ουσιαστική προσπάθεια αντιμετώπισης του προβλήματος.
Έτσι το ζήτημα επανέρχεται μετά και από νέο ατύχημα, με το βασικό ερώτημα να είναι εάν απαιτούνται πλέον συγκεκριμένες κυκλοφοριακές παρεμβάσεις πριν υπάρξει σοβαρότερο περιστατικό.
Τι προτείνει
Ο Γιώργος Μεσσάρης προτείνει δύο βασικές παρεμβάσεις.
Η πρώτη είναι η εγκατάσταση κανονικών φωτεινών σηματοδοτών κυκλοφορίας, καθώς θεωρεί ότι τα υπάρχοντα αναβοσβήνοντα φώτα δεν επαρκούν για να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα.
Η δεύτερη είναι η ενίσχυση της αστυνομικής επιτήρησης, κυρίως σε ό,τι αφορά την παράνομη στάθμευση και γενικότερα την τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Πέρα από τις συγκεκριμένες προτάσεις, η καταγγελία αναδεικνύει την ανάγκη να εξεταστεί συνολικά η κυκλοφοριακή λειτουργία της διασταύρωσης από τις αρμόδιες υπηρεσίες: η ορατότητα, η σήμανση, η στάθμευση στις γωνίες και η ασφαλής κίνηση των οχημάτων από όλες τις κατευθύνσεις.
Το μήνυμα της παρέμβασης είναι σαφές: να μη χρειαστεί ένα σοβαρό ή ακόμη και θανατηφόρο τροχαίο για να κινητοποιηθούν οι αρμόδιοι.
Όπως καταλήγει ο ίδιος, οι απαραίτητες παρεμβάσεις πρέπει να γίνουν πριν το συγκεκριμένο σημείο συμβάλει «στην αύξηση της τραγικής στατιστικής των τροχαίων θυμάτων».
Το πρόβλημα έχει επισημανθεί. Τα ατυχήματα, σύμφωνα με την καταγγελία, έχουν ήδη υπάρξει. Αυτό που μένει πλέον είναι να εξεταστεί από τους αρμόδιους τι μπορεί να γίνει ώστε η προειδοποίηση «δεν θα αργήσει η τραγωδία» να μη μετατραπεί κάποια στιγμή σε πραγματικότητα.
Παρακάτω αυτούσιο το κείμενο του κ. Μεσσάρη:
Δεν θα αργήσει η τραγωδία!
Όποιος κυκλοφορεί στη Λειβαθώ και περνάει από τη κεντρική διασταύρωση στην περιοχή Σιναπιά πρέπει, για κάθε πιθανόν ενδεχόμενο, να πηγαίνει πρώτα να κοινωνήσει.
Η διασταύρωση αυτή έχει γίνει τόπος συχνών τροχαίων. Μέχρι στιγμής, ευτυχώς, δεν έχει γίνει κανένα θανατηφόρο, μόνο κάποιοι μικροτραυματισμοί και αρκετές ζημιές σε οχήματα. Πολύ, όμως, φοβάμαι ότι η τραγωδία περιμένει στη γωνία, δηλαδή για να είμαι ειλικρινής και στις τέσσερεις γωνίες της διασταύρωσης.
Πολλοί οι λόγοι της επικινδυνότητας της συγκεκριμένης διασταύρωσης:
- Πρώτον, ο δρόμος που έρχεται από Κεραμειές προς Αργοστόλι «σπάει» ακριβώς πάνω στη διασταύρωση, δηλαδή δεν είναι ευθείς. Το κομμάτι προς Αργοστόλι βρίσκεται 2-3 μέτρα προς τα αριστερά.
- Δεύτερον, παρατηρείται όργιο παράνομης στάθμευσηςπάνω στις γωνίες και διπλοπαρκαρίσματα με αποτέλεσμα η ορατότητα να είναι πολύ, μα πολύ, περιορισμένη καθιστώντας τη διέλευση πολύ επικίνδυνη.
- Στα παραπάνω πρέπει να προστεθεί και η παραβατικότητα των οδηγών ιδιαίτερα σε ότι αφορά τη χρήση κινητών.
Με το θέμα είχα ασχοληθεί και στο παρελθόν αλλά δεν έχει γίνει καμία προσπάθεια επίλυσης του προβλήματος.
Πιστεύω ότι η τοποθέτηση φώτων τροχαίας κίνησης (τα υπάρχοντα αναβοσβήνοντα δεν βοηθούν) και η αστυνομική επιτήρηση θα έδιναν λύση στο πρόβλημα, πριν το πρόβλημα συμβάλλει στην αύξηση της τραγικής στατιστικής των τροχαίων θυμάτων!
Ίδωμεν…
Γιώργος Μεσσάρης
ΟΙ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ από πρόσφατο ατύχημα και δείγμα της παραβατικότητας. Για να περάσεις τη διασταύρωση πρέπει να κάνεις το σταυρό σου αφού από δεξιά δεν έχεις ορατότητα(ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΓΙΩΡΓΟΥ ΜΕΣΣΑΡΗ).
