Από ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ «γράφουν» κανονικά: Πού μπαίνουν οι έξυπνες κάμερες και πώς θα σου έρθει η κλήση

Οι δρόμοι αλλάζουν – και μαζί αλλάζει και ο τρόπος που θα επιβάλλονται τα πρόστιμα. Το νέο σύστημα επιτήρησης της κυκλοφορίας περνά σε φάση ενεργοποίησης, με σαφές χρονοδιάγραμμα και συγκεκριμένες διαδικασίες για το πώς θα καταγράφονται οι παραβάσεις και πώς θα ενημερώνονται οι πολίτες.

Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, παρουσίασε αναλυτικά το πλάνο λειτουργίας των καμερών, δίνοντας απαντήσεις για το τι ισχύει με τα SMS, πότε ξεκινούν οι βεβαιώσεις και ποια δίκτυα θα μπουν πρώτα σε πλήρη εφαρμογή.

📵 Δεν θα λαμβάνεις SMS – Πώς θα ενημερώνεσαι

Ένα από τα βασικά σημεία που ξεκαθαρίστηκαν αφορά τον τρόπο επικοινωνίας με τους οδηγούς.

Η Ελληνική Αστυνομία δεν αποστέλλει SMS για την κοινοποίηση παραβάσεων. Εφόσον απαιτείται έγγραφη ενημέρωση, αυτή πραγματοποιείται μέσω επίσημης αλληλογραφίας. Σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, οι κλήσεις θα εμφανίζονται και στον ψηφιακό φάκελο του πολίτη μέσω της πλατφόρμας Gov.gr.

Η διευκρίνιση αυτή κρίνεται κρίσιμη, καθώς το τελευταίο διάστημα κυκλοφορούν παραπλανητικά μηνύματα που δημιουργούν σύγχυση.

📅 Πότε ξεκινά η καταγραφή παραβάσεων

Η ενεργοποίηση των καμερών δεν θα γίνει ταυτόχρονα σε όλο το δίκτυο. Το σύστημα αναπτύσσεται σταδιακά και περιλαμβάνει διαφορετικές κατηγορίες επιτήρησης.

1️⃣ Οι 300 κάμερες της Περιφέρειας

4

Αυτή την περίοδο εγκαθίστανται 300 νέες κάμερες της Περιφέρειας. Από τον Ιούνιο θα ξεκινήσουν να βεβαιώνουν παραβάσεις αποκλειστικά για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη σε διασταυρώσεις.

Πρόκειται για την πρώτη φάση ενεργοποίησης, με στόχο τη μείωση των σοβαρών τροχαίων που σχετίζονται με κόκκινο φανάρι.

2️⃣ Οι «έξυπνες» κάμερες με Τεχνητή Νοημοσύνη

4

Ήδη λειτουργούν οκτώ κάμερες που αξιοποιούν τεχνητή νοημοσύνη για την αυτόματη ανίχνευση πολλαπλών παραβάσεων.

Τα συστήματα αυτά δεν περιορίζονται στο κόκκινο φανάρι. Μπορούν να καταγράφουν διαφορετικού τύπου παραβατικές συμπεριφορές, αναλύοντας σε πραγματικό χρόνο τα δεδομένα της κυκλοφορίας.

Τα σημεία εγκατάστασης περιλαμβάνουν κομβικούς οδικούς άξονες της Αττικής:

• Δήμος Αθηναίων – Πανεπιστημίου & Λ. Βασ. Σοφίας

• Αγία Παρασκευή – Λ. Μεσογείων & Λ. Χαλανδρίου

• Ραφήνα–Πικέρμι – Λ. Μαραθώνος & Φλέμινγκ

• Καλλιθέα – Λ. Συγγρού & Αγίας Φωτεινής

• Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης – Λ. Ποσειδώνος & Ερμού

• Άλιμος – Λ. Ποσειδώνος & Λ. Αλίμου

• Ελληνικό-Αργυρούπολη – Λ. Βουλιαγμένης & Τήνου

• Φιλοθέη-Ψυχικό – Λ. Κηφισίας & Εθνικής Αντιστάσεως

Οι τοποθεσίες επιλέχθηκαν με κριτήριο την υψηλή κυκλοφορία και τη συχνότητα παραβάσεων.

3️⃣ Κάμερες σε λεωφορεία του ΟΣΥ

4

Πιλοτικά λειτουργεί μικρός αριθμός καμερών σε λεωφορεία του ΟΣΥ, με στόχο τον έλεγχο της παράνομης κίνησης σε λεωφορειολωρίδες.

Το σύστημα επιτρέπει την καταγραφή οχημάτων που εισέρχονται παράνομα στις αποκλειστικές λωρίδες, ενισχύοντας τη ροή των δημόσιων συγκοινωνιών.

4️⃣ Οι κάμερες της Αττικής Οδού

Στο δίκτυο επιτήρησης εντάσσονται και τα συστήματα της Αττική Οδός. Οι παραβάσεις που εντοπίζονται εκεί αποστέλλονται ήδη στον ψηφιακό φάκελο του οδηγού μέσω του Gov.gr.

🧠 Το «ΟΔΥΣΣΕΑΣ» – Το κεντρικό σύστημα ελέγχου

Όλα τα παραπάνω δίκτυα θα ενοποιηθούν σε ένα κεντρικό σύστημα διαχείρισης με την ονομασία «ΟΔΥΣΣΕΑΣ».

Ο ρόλος του θα είναι:

• Η συγκέντρωση δεδομένων από διαφορετικές πηγές

• Η επεξεργασία και διασταύρωση στοιχείων

• Η αυτοματοποιημένη βεβαίωση παραβάσεων

• Η αποστολή των κλήσεων με θεσμικά κατοχυρωμένο τρόπο

Πρόκειται ουσιαστικά για ένα συντονιστικό κέντρο ψηφιακής τροχαίας επιτήρησης.

Τι αλλάζει για τους οδηγούς

Η βασική διαφοροποίηση σε σχέση με το παρελθόν είναι η κλίμακα και ο αυτοματισμός. Οι έλεγχοι παύουν να βασίζονται αποκλειστικά στη φυσική παρουσία τροχονόμων και μεταφέρονται σε ψηφιακή, διαρκή επιτήρηση.

Αυτό σημαίνει:

• Συστηματικότερη καταγραφή παραβάσεων

• Λιγότερα περιθώρια αμφισβήτησης, λόγω οπτικού υλικού

• Ταχύτερη διαδικασία βεβαίωσης

Η φιλοσοφία του μέτρου, σύμφωνα με το υπουργείο, είναι πρωτίστως αποτρεπτική. Η εντατικοποίηση της επιτήρησης στοχεύει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Συμπέρασμα

Η μετάβαση σε ένα εκτεταμένο δίκτυο καμερών σηματοδοτεί μια νέα εποχή στην τροχαία επιτήρηση. Από τον Ιούνιο, το «κόκκινο» στις διασταυρώσεις θα καταγράφεται συστηματικά, ενώ τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης ήδη λειτουργούν σε κομβικά σημεία της Αττικής.

Το μήνυμα είναι σαφές: οι παραβάσεις δεν θα βασίζονται πλέον στην τύχη ή στην απουσία ελέγχου. Η ψηφιακή επιτήρηση γίνεται μόνιμο εργαλείο οδικής πολιτικής – και οι οδηγοί καλούνται να προσαρμοστούν σε ένα αυστηρότερο, αλλά τεχνολογικά οργανωμένο, περιβάλλον ελέγχου