Νέο επίπεδο αποκτούν οι ηλεκτρονικοί έλεγχοι για ανασφάλιστα οχήματα, καθώς η ΑΑΔΕ οργανώνει δύο νέα γραφεία και αξιοποιεί εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης για την επεξεργασία των ενστάσεων.
Η τεχνητή νοημοσύνη δεν αποφασίζει μόνη της εάν θα επιβληθεί ή θα ακυρωθεί ένα πρόστιμο. Αναλύει στοιχεία και δικαιολογητικά και δημιουργεί εισήγηση, ενώ την τελική απόφαση εξακολουθεί να λαμβάνει ο αρμόδιος υπάλληλος.
Γιατί χρειάζεται νέο σύστημα
Οι μαζικές ηλεκτρονικές διασταυρώσεις μπορούν να εντοπίσουν πολύ γρήγορα χιλιάδες περιπτώσεις.
Μαζί όμως δημιουργούν και μεγάλο αριθμό ενστάσεων.
Μπορεί ένα ασφαλιστήριο να είχε ανανεωθεί αλλά να μην είχε ενημερωθεί εγκαίρως μία βάση δεδομένων.
Μπορεί να υπάρχει αλλαγή ιδιοκτησίας.
Ή το όχημα να βρίσκεται νόμιμα σε ακινησία.
Τι κάνει η τεχνητή νοημοσύνη
Το σύστημα μπορεί να εξετάζει ηλεκτρονικά τα δεδομένα και τα δικαιολογητικά που συνοδεύουν μία ένσταση.
Στη συνέχεια υποβάλλει τεκμηριωμένη εισήγηση στον ελεγκτή.
Έτσι περιπτώσεις που είναι σχετικά απλές μπορούν να επεξεργάζονται γρηγορότερα.
Ο άνθρωπος έχει τον τελευταίο λόγο
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό.
Δεν πρόκειται για πλήρως αυτοματοποιημένη «καταδίκη» του ιδιοκτήτη.
Ο αρμόδιος υπάλληλος αξιολογεί την υπόθεση και λαμβάνει την τελική διοικητική απόφαση.
Τι ελέγχουν οι διασταυρώσεις
Το νέο πληροφοριακό σύστημα συνδυάζει στοιχεία από διαφορετικά μητρώα.
Ελέγχονται μεταξύ άλλων:
η ασφαλιστική κάλυψη,
τα τέλη κυκλοφορίας,
η κατάσταση ακινησίας,
και το ΚΤΕΟ.
Πώς ταυτοποιείται ένα όχημα
Δεν χρησιμοποιείται μόνο η πινακίδα.
Η ταυτοποίηση μπορεί να βασίζεται στον αριθμό πλαισίου, στον αριθμό κυκλοφορίας, στα τεχνικά χαρακτηριστικά και στα στοιχεία ιδιοκτησίας.
Έτσι μειώνονται τα λάθη που θα μπορούσαν να δημιουργηθούν μόνο από μία ασυμφωνία πινακίδας.
Οι έλεγχοι γίνονται επαναλαμβανόμενοι
Το σύστημα προβλέπει τακτικές ηλεκτρονικές διασταυρώσεις και όχι μία εφάπαξ εκστρατεία.
Αυτό αλλάζει τη λογική του ελέγχου.
Ένα ανασφάλιστο αυτοκίνητο δεν χρειάζεται πλέον να σταματήσει τυχαία σε μπλόκο για να εντοπιστεί.
Το πρόβλημα των οχημάτων σε ακινησία
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν αυτοκίνητα που έχουν δηλωθεί σε ακινησία.
Εάν ένα τέτοιο όχημα εμφανιστεί να κυκλοφορεί, δημιουργείται σοβαρό φορολογικό και διοικητικό ζήτημα.
Η ψηφιακή διασταύρωση διαφορετικών μητρώων επιτρέπει πολύ ευκολότερο εντοπισμό.
Και το ΚΤΕΟ
Από το 2026 το σύστημα επεκτείνεται και στην ύπαρξη έγκυρου τεχνικού ελέγχου.
Άρα ο ιδιοκτήτης δεν πρέπει να ελέγχει μόνο το ασφαλιστήριο.
Πρέπει να βεβαιώνεται ότι είναι ενημερωμένες όλες οι βασικές υποχρεώσεις του οχήματος.
Τι να κάνετε αν λάβετε ειδοποίηση κατά λάθος
Μην την αγνοήσετε.
Συγκεντρώστε το ασφαλιστήριο, αποδεικτικά πληρωμής και οποιοδήποτε έγγραφο αποδεικνύει την πραγματική κατάσταση του οχήματος.
Ακολουθήστε την προβλεπόμενη διαδικασία ένστασης μέσα στην προθεσμία.
Γιατί μπορεί να υπάρχει λάθος
Οι βάσεις δεδομένων ενημερώνονται από διαφορετικούς φορείς.
Ένα ασφαλιστήριο που ξεκίνησε σήμερα μπορεί να χρειαστεί κάποιο χρόνο για να εμφανιστεί παντού.
Μία μεταβίβαση επίσης μπορεί να δημιουργήσει προσωρινή ασυμφωνία.
Για αυτό υπάρχει διαδικασία ένστασης.
Η μεγάλη αλλαγή
Μέχρι πριν από λίγα χρόνια ο έλεγχος βασιζόταν πολύ περισσότερο στη φυσική παρουσία της Τροχαίας.
Πλέον μετατρέπεται σε data-driven έλεγχο.
Το κράτος μπορεί να συγκρίνει εκατομμύρια εγγραφές χωρίς το αυτοκίνητο να κινηθεί ούτε ένα μέτρο.
Τι πρέπει να κάνει κάθε ιδιοκτήτης
Να ελέγξει σήμερα:
αν το ασφαλιστήριο είναι ενεργό,
αν τα τέλη έχουν εξοφληθεί,
αν το ΚΤΕΟ είναι σε ισχύ,
και αν η κατάσταση ακινησίας ή κυκλοφορίας είναι σωστά δηλωμένη.
Στην εποχή των αυτοματοποιημένων διασταυρώσεων, το «δεν με σταμάτησε ποτέ η Τροχαία» παύει να αποτελεί οποιαδήποτε ασφάλεια.
