Σε δύσκολη εξίσωση εξελίσσεται για την κυβέρνηση η έκρηξη του κόστους των καυσίμων, καθώς η συζήτηση για μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης δεν διεξάγεται πλέον μόνο μεταξύ κυβέρνησης και αντιπολίτευσης. Οι διαφορετικές προσεγγίσεις έχουν περάσει και στο εσωτερικό της Νέας Δημοκρατίας, ενώ η κυβέρνηση ετοιμάζεται να ανακοινώσει νέα παρέμβαση για το diesel κίνησης και ταυτόχρονα αναζητεί λύση για το πετρέλαιο θέρμανσης.
Το ζήτημα του ΕΦΚ επιστρέφει με ιδιαίτερη ένταση στην πολιτική συζήτηση, καθώς η ενεργειακή κρίση και οι διεθνείς εξελίξεις έχουν μεταφέρει την πίεση απευθείας στην αντλία.
Η αντιπολίτευση ζητά μείωση της φορολογίας στα καύσιμα, όμως πλέον αντίστοιχες φωνές καταγράφονται και στο κυβερνητικό στρατόπεδο.
Σύμφωνα με σημερινό δημοσίευμα του Newsit, ο γραμματέας της ΝΔ Κωνσταντίνος Κυρανάκης, όπως και οι Στέλιος Πέτσας και Γιάννης Οικονόμου, συγκαταλέγονται στα κυβερνητικά στελέχη που έχουν ταχθεί υπέρ της μείωσης του ΕΦΚ.
Δευτέρα ή Τρίτη οι αποφάσεις για το diesel
Το πρώτο μέτωπο που πρέπει να κλείσει άμεσα είναι το πετρέλαιο κίνησης.
Η ισχύουσα παρέμβαση εκπνέει στις 30 Σεπτεμβρίου και η κατεύθυνση που εξετάζεται είναι η συνέχιση της στήριξης και μέσα στον Οκτώβριο.
Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, οι ανακοινώσεις αναμένονται στις αρχές της επόμενης εβδομάδας, με τη συνέχιση της επιδότησης του diesel να βρίσκεται στο επίκεντρο. Σύγχρονα οικονομικά ρεπορτάζ επιβεβαιώνουν ότι η παράταση της στήριξης για τον Οκτώβριο αποτελεί βασικό κυβερνητικό σενάριο.
Το πρόβλημα, ωστόσο, δεν τελειώνει εκεί.
Ο μεγάλος πονοκέφαλος λέγεται πετρέλαιο θέρμανσης
Στις 15 Οκτωβρίου αρχίζει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης και η κυβέρνηση βρίσκεται αντιμέτωπη με τον κίνδυνο μιας ιδιαίτερα υψηλής τιμής εκκίνησης.
Ο στόχος που έχει τεθεί είναι η τιμή να συγκρατηθεί κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο, ενώ χωρίς παρεμβάσεις έχουν δημοσιευτεί εκτιμήσεις που την τοποθετούν κοντά στα 2 ευρώ.
Στο τραπέζι βρίσκονται διαφορετικά εργαλεία: ενίσχυση του επιδόματος θέρμανσης, παρέμβαση στην τιμή, συμμετοχή των διυλιστηρίων αλλά και το πολύ πιο δύσκολο δημοσιονομικά σενάριο της προσωρινής μείωσης του ΕΦΚ.
Και ακριβώς εδώ αρχίζει η μεγάλη πολιτική συζήτηση.
Η δύσκολη εξίσωση του ΕΦΚ
Μια μείωση του ΕΦΚ θα είχε άμεσο δημοσιονομικό κόστος. Από την άλλη πλευρά, όσο οι τιμές παραμένουν υψηλές τόσο αυξάνεται η πίεση προς την κυβέρνηση να χρησιμοποιήσει τη φορολογία για να μειώσει το τελικό κόστος στην αντλία.
Η κυβέρνηση έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο φορολογικής παρέμβασης εφόσον υπάρξει η απαιτούμενη ευρωπαϊκή δημοσιονομική ευελιξία. Το σενάριο προσωρινής μείωσης του ΕΦΚ εξακολουθεί να βρίσκεται στο τραπέζι και στα τελευταία ρεπορτάζ για το υπό διαμόρφωση πακέτο.
Το δίλημμα επομένως είναι σαφές:
Από τη μία βρίσκεται η ανάγκη διατήρησης της δημοσιονομικής ισορροπίας και από την άλλη η πραγματική πίεση που δέχονται νοικοκυριά και επιχειρήσεις από το ενεργειακό κόστος.
Η πίεση περνά και στο εσωτερικό της ΝΔ
Το πολιτικά σημαντικό στοιχείο είναι ότι η συζήτηση δεν περιορίζεται πλέον στις προτάσεις της αντιπολίτευσης.
Υπάρχουν φωνές μέσα στη Νέα Δημοκρατία που θεωρούν ότι η φορολογική επιβάρυνση στα καύσιμα πρέπει να μειωθεί.
Αυτό δημιουργεί ένα πρόσθετο πρόβλημα για το Μέγαρο Μαξίμου: όσο η τιμή στην αντλία πιέζει τους πολίτες, τόσο δυσκολότερο γίνεται να αντιμετωπίζεται η πρόταση για μείωση του ΕΦΚ αποκλειστικά ως αίτημα της αντιπολίτευσης.
Η συζήτηση διεξάγεται πλέον και εντός των κυβερνητικών τειχών.
Από την ακρίβεια των τροφίμων στον εφιάλτη των καυσίμων
Και όλα αυτά συμβαίνουν ενώ η ακρίβεια εξακολουθεί να αποτελεί κεντρικό πρόβλημα για τα νοικοκυριά.
Η πρόσφατη πρωτοβουλία για μειώσεις τιμών αφορά περισσότερους από 1.700 κωδικούς προϊόντων, με δημοσιευμένη μεσοσταθμική μείωση περίπου 9,5%.
Όμως τα καύσιμα είναι διαφορετική υπόθεση.
Η βενζίνη, το diesel και το πετρέλαιο θέρμανσης δεν επιβαρύνουν μόνο απευθείας τον οικογενειακό προϋπολογισμό. Επηρεάζουν μεταφορές, παραγωγή και συνολικά το κόστος λειτουργίας της οικονομίας.
Γι’ αυτό και το θέμα του ΕΦΚ αποκτά πολύ μεγαλύτερο πολιτικό βάρος όσο πλησιάζει ο χειμώνας.
Η κυβέρνηση καλείται να αποφασίσει
Οι επόμενες ημέρες θα δείξουν μέχρι πού είναι διατεθειμένη να φτάσει η κυβέρνηση.
Η παράταση της στήριξης στο diesel εμφανίζεται ως το πιο άμεσο βήμα. Η πραγματικά δύσκολη απόφαση, όμως, βρίσκεται στο πετρέλαιο θέρμανσης και κυρίως στο εάν θα ανοίξει τελικά ο δρόμος για παρέμβαση στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης.
Γιατί πλέον η πίεση δεν έρχεται από μία μόνο κατεύθυνση.
Έρχεται από την αντιπολίτευση, από την αγορά και τους πολίτες, αλλά και από φωνές στο εσωτερικό της ίδιας της Νέας Δημοκρατίας.
Και όσο οι τιμές των καυσίμων παραμένουν ψηλά, τόσο δυσκολότερο θα γίνεται για την κυβέρνηση να αφήσει το ζήτημα του ΕΦΚ χωρίς οριστική απάντηση.
