Δύο ημερομηνίες πρέπει πλέον να κρατήσουν οι οδηγοί και τα νοικοκυριά: 30 Σεπτεμβρίου και 14 Οκτωβρίου. Η κυβέρνηση ετοιμάζει παρεμβάσεις απέναντι στην πίεση που προκαλούν οι υψηλές τιμές των καυσίμων, ενώ ανοιχτή παραμένει και η συζήτηση για Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης και ΦΠΑ.
Το χρονοδιάγραμμα των κυβερνητικών ανακοινώσεων για τα καύσιμα έδωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, την ώρα που οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου εξακολουθούν να εμφανίζουν έντονη μεταβλητότητα.
Σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε, το πρώτο πακέτο θα αφορά τα καύσιμα κίνησης και θα παρουσιαστεί στις 30 Σεπτεμβρίου.
Αυτή τη φορά, όμως, οι αποφάσεις θα έχουν ορίζοντα μόλις 15 ημερών, ακριβώς λόγω της αβεβαιότητας που επικρατεί στις διεθνείς αγορές.
Νέο «ραντεβού» στις 14 Οκτωβρίου
Η δεύτερη κρίσιμη ημερομηνία είναι η 14η Οκτωβρίου.
Μία ημέρα πριν αρχίσει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, η κυβέρνηση αναμένεται να παρουσιάσει τις νέες αποφάσεις που θα αφορούν τη θέρμανση των νοικοκυριών.
Όπως εξήγησε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, μέχρι τότε θα υπάρχει σαφέστερη εικόνα τόσο για τις διεθνείς τιμές όσο και για τις εμπορικές παρεμβάσεις των ίδιων των εταιρειών.
Η χρονική συγκυρία είναι ιδιαίτερα κρίσιμη, καθώς η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινά στις 15 Οκτωβρίου και χιλιάδες νοικοκυριά περιμένουν να γνωρίζουν σε ποια επίπεδα θα διαμορφωθεί τελικά το κόστος.
Τι γίνεται με το diesel
Οι πληροφορίες που έχουν δημοσιοποιηθεί συγκλίνουν στο ότι στις 30 Σεπτεμβρίου αναμένεται να ανακοινωθεί παράταση της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης.
Η τελική μορφή και η διάρκεια της παρέμβασης θα αποσαφηνιστούν στις επίσημες ανακοινώσεις.
Η κυβέρνηση επιλέγει ουσιαστικά μικρό χρονικό ορίζοντα, ώστε να μπορεί να επανεκτιμήσει την κατάσταση εφόσον υπάρξουν σημαντικές μεταβολές στις διεθνείς τιμές.
Και αυτό δεν είναι θεωρητικό ενδεχόμενο: στις 24 Σεπτεμβρίου το Brent κινήθηκε πάνω από τα 102 δολάρια το βαρέλι, γεγονός που καταδεικνύει πόσο ευμετάβλητο παραμένει το ενεργειακό περιβάλλον.
Μαρινάκης: «Κανείς δεν είναι κατά της μείωσης ΕΦΚ ή ΦΠΑ»
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει όμως η τοποθέτηση του Παύλου Μαρινάκη για ένα ζήτημα που έχει μετατραπεί σε βασικό πεδίο πολιτικής αντιπαράθεσης: τη μείωση των φόρων στα καύσιμα.
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος δήλωσε ότι επί της αρχής η κυβέρνηση δεν είναι αντίθετη στη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης ή του ΦΠΑ, θέτοντας όμως ως βασική προϋπόθεση τα δημοσιονομικά περιθώρια.
Η κυβερνητική θέση είναι ότι οι υφιστάμενες οροφές δαπανών περιορίζουν τις δυνατότητες μιας τέτοιας παρέμβασης και για τον λόγο αυτό ζητείται σε ευρωπαϊκό επίπεδο μεγαλύτερη ευελιξία.
Σύμφωνα με τον ίδιο τον Μαρινάκη, η Αθήνα ζητά να μπορεί μια έκτακτη παρέμβαση στον ΕΦΚ ή στον ΦΠΑ των καυσίμων, όσο διαρκεί η κρίση, να εξαιρεθεί από τον υπολογισμό των ορίων δαπανών.
Το μεγάλο ερώτημα είναι η τελική τιμή στην αντλία
Για τους καταναλωτές, βέβαια, το κρίσιμο δεν είναι μόνο ποιο εργαλείο θα επιλέξει τελικά η κυβέρνηση.
Είναι πόσο θα μειωθεί η τιμή που πληρώνουν στην αντλία.
Οι επόμενες ημέρες επομένως θα είναι καθοριστικές. Στις 30 Σεπτεμβρίου θα υπάρχει η πρώτη συγκεκριμένη εικόνα για τα καύσιμα κίνησης και στις 14 Οκτωβρίου θα ακολουθήσουν οι αποφάσεις για το πετρέλαιο θέρμανσης.
Μέχρι τότε, ΕΦΚ και ΦΠΑ παραμένουν στο τραπέζι της δημόσιας συζήτησης, χωρίς όμως να έχει ανακοινωθεί ότι έχει ληφθεί οριστική απόφαση για μείωσή τους.
Αυτό είναι και το σημείο που χρειάζεται προσοχή: άλλο η κυβερνητική παραδοχή ότι μια φορολογική μείωση είναι επιθυμητή εφόσον υπάρξει δημοσιονομικός χώρος και άλλο η απόφαση εφαρμογής της.
Για εκατομμύρια οδηγούς και νοικοκυριά, επομένως, το πραγματικό αποτέλεσμα θα φανεί στην αντλία: πόσα λεπτά θα αφαιρεθούν τελικά από την τιμή και για πόσο χρονικό διάστημα θα διατηρηθεί η στήριξη.
