Ο Οκτώβριος μπορεί να αποδειχθεί ένας από τους ακριβότερους μήνες για τα ελληνικά νοικοκυριά, καθώς η νέα ενεργειακή πραγματικότητα χτυπά ταυτόχρονα σε θέρμανση, ηλεκτρικό ρεύμα και μετακινήσεις.
Ένας απλός υπολογισμός, με συγκεκριμένες παραδοχές κατανάλωσης, δείχνει πόσο μεγάλη μπορεί να γίνει η διαφορά σε σχέση με πέρυσι: έως 735 ευρώ περισσότερα, ποσό που για αρκετούς εργαζόμενους προσεγγίζει έναν καθαρό μηνιαίο μισθό.
Χρειάζεται, πάντως, μία σημαντική διευκρίνιση: ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεν ανακοίνωσε ότι η τελική τιμή θα είναι 1,75 ευρώ. Προανήγγειλε κυβερνητική παρέμβαση ώστε η τιμή εκκίνησης του πετρελαίου θέρμανσης να διαμορφωθεί κάτω από 1,75 ευρώ/λίτρο, μαζί με αύξηση του επιδόματος θέρμανσης.
Πετρέλαιο θέρμανσης: Μια δεξαμενή μπορεί να πλησιάσει τα 1.750 ευρώ
Εδώ βρίσκεται η μεγαλύτερη επιβάρυνση.
Μία δεξαμενή 1 κυβικού μέτρου αντιστοιχεί σε 1.000 λίτρα. Εάν χρησιμοποιήσουμε ως ανώτατο σημείο αναφοράς τα 1,75 ευρώ που έθεσε ο πρωθυπουργός, το γέμισμα διαμορφώνεται:
1.000 λίτρα × 1,75 ευρώ = 1.750 ευρώ.
Εάν το αντίστοιχο περσινό γέμισμα κόστιζε περίπου 1.100 ευρώ, η διαφορά φτάνει τα:
1.750 – 1.100 = 650 ευρώ.
Βεβαίως, εάν η κυβερνητική παρέμβαση κατεβάσει τελικά την τιμή αισθητά κάτω από τα 1,75 ευρώ, η διαφορά θα είναι μικρότερη. Επιπλέον, το επίδομα θέρμανσης θα μειώσει το καθαρό κόστος για όσους το δικαιούνται. Συνεπώς τα 650 ευρώ είναι σενάριο σύγκρισης και όχι δεδομένη επιβάρυνση για κάθε νοικοκυριό.
Ρεύμα: Η δεύτερη πίεση στον οικογενειακό προϋπολογισμό
Στο ηλεκτρικό ρεύμα χρειάζεται επίσης προσοχή στις συγκρίσεις, επειδή δεν υπάρχει μία ενιαία λιανική τιμή κιλοβατώρας για όλους τους καταναλωτές. Οι χρεώσεις διαφέρουν ανά πάροχο και τιμολόγιο.
Ενδεικτικά, τον Οκτώβριο του 2025 το πράσινο οικιακό τιμολόγιο Γ1/Γ1Ν της ΔΕΗ είχε διατηρηθεί στα 0,129 ευρώ/kWh, ενώ διαφορετικά προϊόντα της αγοράς είχαν διαφορετικές τιμές.
Εάν όμως πάρουμε το παράδειγμα που θέτεις —λογαριασμό περίπου 120 ευρώ πέρυσι και ενεργειακή επιβάρυνση της τάξης του 40% για αντίστοιχη κατανάλωση— τότε ο λογαριασμός κινείται περίπου στα 168-170 ευρώ.
Άρα:
περίπου 50 ευρώ επιπλέον μέσα σε έναν μήνα.
Βενζίνη: Άλλα 35 ευρώ για 100 λίτρα
Το τρίτο μέτωπο είναι η μετακίνηση.
Η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βρίσκεται πλέον περίπου στα 2,20 ευρώ το λίτρο, σύμφωνα με σημερινά στοιχεία που μεταδίδουν ΕΡΤ και MEGA.
Για έναν εργαζόμενο που χρειάζεται μέσα στον μήνα 100 λίτρα:
Πέρυσι με 1,85 €/λίτρο: 185 ευρώ.
Σήμερα με 2,20 €/λίτρο: 220 ευρώ.
Διαφορά: 35 ευρώ.
Μπορεί να φαίνεται μικρότερη σε σχέση με τη θέρμανση, αλλά πρόκειται για επαναλαμβανόμενο μηνιαίο κόστος όσο οι τιμές παραμένουν στα συγκεκριμένα επίπεδα.
Η «σούμα»: 735 ευρώ
Και εδώ βρίσκεται το εντυπωσιακό στοιχείο του παραδείγματος.
Με τις συγκεκριμένες παραδοχές:
- +650 ευρώ για 1.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης
- +50 ευρώ για έναν μηνιαίο λογαριασμό ηλεκτρικού
- +35 ευρώ για 100 λίτρα βενζίνης
Σύνολο: +735 ευρώ.
Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε ελληνικό νοικοκυριό θα πληρώσει 735 ευρώ περισσότερα τον Οκτώβριο. Άλλος δεν χρησιμοποιεί πετρέλαιο, άλλος καταναλώνει λιγότερα καύσιμα, άλλος έχει διαφορετικό τιμολόγιο ρεύματος, ενώ πρέπει να συνυπολογιστούν οι κυβερνητικές ενισχύσεις.
Δείχνει όμως κάτι πολύ συγκεκριμένο: πόσο γρήγορα μπορεί να συσσωρευτεί η ενεργειακή επιβάρυνση όταν συμπέσουν το γέμισμα της δεξαμενής, ο λογαριασμός ρεύματος και οι μετακινήσεις με ΙΧ.
Και αυτό είναι ίσως το μεγαλύτερο πρόβλημα για τα νοικοκυριά ενόψει του χειμώνα. Δεν υπάρχει μόνο η τιμή του πετρελαίου ή μόνο η βενζίνη. Υπάρχει η ταυτόχρονη πίεση από διαφορετικές ενεργειακές δαπάνες, την ώρα που η αμόλυβδη έχει ήδη φτάσει κοντά στα 2,20 ευρώ και οι τιμές ενέργειας παραμένουν υπό ισχυρή πίεση.
Για μια οικογένεια που θα χρειαστεί να αντιμετωπίσει και τις τρεις δαπάνες μαζί, το «καλωσόρισμα» του Οκτωβρίου μπορεί πράγματι να αποδειχθεί εξαιρετικά βαρύ.
