Πετρέλαιο θέρμανσης: Άλλη τιμή στην Αθήνα, άλλη στα νησιά – Πόσο πληρώνουν τελικά τα νοικοκυριά

Με προσφορές από 1,49 ευρώ το λίτρο άρχισε η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, όμως στις νησιωτικές περιοχές οι τιμές εκτιμάται ότι φτάνουν έως και τα 1,62 ευρώ. Η κρατική επιδότηση και οι εκπτώσεις των διυλιστηρίων μειώνουν το κόστος, αλλά οι γεωγραφικές διαφορές παραμένουν.

Με σημαντικές διαφοροποιήσεις ανά περιοχή ξεκίνησε στις 15 Οκτωβρίου η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης για τη χειμερινή περίοδο 2026-2027.

Η μέση πανελλαδική τιμή εκκίνησης διαμορφώνεται κοντά στα 1,55 ευρώ το λίτρο, μετά τις παρεμβάσεις της κυβέρνησης και των διυλιστηρίων.

Ωστόσο, πίσω από αυτή τη μέση τιμή υπάρχουν ουσιαστικές διαφορές.

Στα μεγάλα αστικά κέντρα οι πρώτες τιμές κινούνται περίπου στα 1,52–1,53 ευρώ, ενώ συγκεκριμένες εμπορικές προσφορές ξεκινούν ακόμη και από 1,49 ευρώ.

Αντίθετα, στις ορεινές περιοχές η τιμή μπορεί να φτάνει περίπου στα 1,58 ευρώ και στις νησιωτικές περιοχές έως τα 1,62 ευρώ το λίτρο.

Για περιοχές όπως η Κεφαλονιά και η Ιθάκη, όπου το κόστος μεταφοράς επιβαρύνει συχνά την τελική τιμή των καυσίμων, η διαφορά αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία.

Πρέπει πάντως να διευκρινιστεί ότι το 1,62 ευρώ αποτελεί ενδεικτική τιμή για νησιωτικές περιοχές και όχι επιβεβαιωμένη τιμή πώλησης στην Κεφαλονιά.

Πόσο κοστίζουν 1.000 λίτρα πετρελαίου;

Η διαφορά μερικών λεπτών ανά λίτρο μπορεί να φαίνεται μικρή.

Όταν, όμως, πρόκειται για ποσότητες που απαιτούνται για τη θέρμανση ενός σπιτιού, μετατρέπεται σε υπολογίσιμη επιβάρυνση.

Με βάση τις ενδεικτικές τιμές εκκίνησης, το κόστος διαμορφώνεται ως εξής:

Έτσι, ένα νοικοκυριό που αγοράζει 1.000 λίτρα με τιμή 1,62 ευρώ πληρώνει 130 ευρώ περισσότερα από κάποιο άλλο που προμηθεύεται την ίδια ποσότητα με 1,49 ευρώ.

Η διαφορά αυτή δεν συνδέεται με μεγαλύτερη κατανάλωση.

Προκύπτει αποκλειστικά από την τιμή αγοράς.

Πώς προκύπτει η μείωση των 40 λεπτών

Η κυβέρνηση ανακοίνωσε δύο παρεμβάσεις που συνδυαστικά μειώνουν την τιμή εκκίνησης του πετρελαίου θέρμανσης.

Η πρώτη αφορά κρατική επιδότηση 20 λεπτών ανά λίτρο.

Η δεύτερη είναι η πρόσθετη έκπτωση 20 λεπτών από τα διυλιστήρια.

Συνολικά, η μείωση φτάνει τα 40 λεπτά ανά λίτρο.

Με βάση τις κυβερνητικές εκτιμήσεις, χωρίς αυτές τις παρεμβάσεις η μέση τιμή θα μπορούσε να κινηθεί κοντά στο 1,95 ευρώ.

Με την εφαρμογή τους, υπολογίζεται περίπου στο 1,55 ευρώ.

Η διαφορά είναι σημαντική.

Για αγορά 1.000 λίτρων, η μείωση των 40 λεπτών αντιστοιχεί σε 400 ευρώ σε σύγκριση με το εκτιμώμενο σενάριο χωρίς παρέμβαση.

Ωστόσο, πρέπει να επισημανθεί ότι το 1,95 ευρώ ήταν εκτίμηση και όχι καταγεγραμμένη τιμή λιανικής στην οποία πραγματοποιήθηκαν αγορές.

Επομένως, η εξοικονόμηση των 400 ευρώ αφορά σύγκριση με αυτό το υποθετικό σενάριο.

Μέχρι πότε ισχύει η κρατική επιδότηση;

Ένα στοιχείο που πρέπει να γνωρίζουν οι καταναλωτές είναι η διάρκεια της παρέμβασης.

Η κρατική επιδότηση των 20 λεπτών ανά λίτρο έχει ανακοινωθεί για το διάστημα από 15 έως και 31 Οκτωβρίου.

Δεν έχει επομένως εξασφαλιστεί ότι η ίδια τιμολογιακή παρέμβαση θα ισχύει καθ’ όλη τη διάρκεια του χειμώνα.

Η τελική τιμή τους επόμενους μήνες θα εξαρτηθεί από τις διεθνείς αγορές, τις εμπορικές αποφάσεις και ενδεχόμενα νέα μέτρα.

Γι’ αυτό οι σημερινές τιμές δεν μπορούν να αντιμετωπίζονται ως σταθερές για ολόκληρη τη χειμερινή περίοδο.

Τι σημαίνει το αυξημένο επίδομα θέρμανσης

Παράλληλα με τη μείωση στην τιμή αγοράς, η κυβέρνηση ανακοίνωσε αύξηση κατά 30% στο επίδομα θέρμανσης.

Το ανώτατο ποσό αυξάνεται από 1.200 σε 1.560 ευρώ, ενώ τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια παραμένουν αμετάβλητα.

Η αύξηση αφορά όσους πληρούν τις προϋποθέσεις και δεν σημαίνει ότι όλοι οι καταναλωτές λαμβάνουν το ίδιο ποσό.

Για παράδειγμα, επίδομα 300 ευρώ αυξάνεται σε 390 ευρώ, ενώ επίδομα 500 ευρώ αυξάνεται σε 650 ευρώ.

Η κυβέρνηση εκτιμά ότι για ορισμένους δικαιούχους το πραγματικό κόστος μπορεί να αντιστοιχεί περίπου σε 1,35 ευρώ ανά λίτρο.

Ωστόσο, αυτό δεν αποτελεί τιμή αγοράς που προσφέρεται σε όλους.

Πρόκειται για ενδεικτικό καθαρό κόστος μετά τον συνυπολογισμό του επιδόματος.

Το πραγματικό αποτέλεσμα διαφέρει ανάλογα με το ποσό της ενίσχυσης και την ποσότητα που αγοράζει κάθε νοικοκυριό.

Πώς υπολογίζεται το πραγματικό κόστος μετά το επίδομα;

Ας υποθέσουμε ότι ένα νοικοκυριό αγοράζει 1.000 λίτρα προς 1,62 ευρώ.

Το συνολικό ποσό της αγοράς είναι 1.620 ευρώ.

Αν δικαιούται επίδομα 390 ευρώ και πληροί τις προϋποθέσεις για να το εισπράξει ολόκληρο, η καθαρή του επιβάρυνση περιορίζεται στα 1.230 ευρώ.

Αυτό αντιστοιχεί σε 1,23 ευρώ ανά λίτρο.

Αν το ίδιο νοικοκυριό λάβει επίδομα 195 ευρώ, το καθαρό κόστος γίνεται 1.425 ευρώ ή 1,425 ευρώ ανά λίτρο.

Επομένως, η αναφορά σε μία ενιαία τιμή μετά το επίδομα δεν μπορεί να περιγράψει την κατάσταση όλων των δικαιούχων.

Το καθαρό κόστος εξαρτάται από την πραγματική αγορά και την τελική ενίσχυση.

Η Κεφαλονιά και η Ιθάκη μπροστά στη χειμερινή περίοδο

Στην Κεφαλονιά και την Ιθάκη, η συζήτηση για το πετρέλαιο θέρμανσης αποκτά ιδιαίτερη σημασία εξαιτίας των γεωγραφικών συνθηκών.

Οι καταναλωτές δεν έχουν πάντοτε πρόσβαση στις ίδιες τιμές που προσφέρονται στα μεγάλα αστικά κέντρα.

Η μεταφορά των καυσίμων, η απόσταση από τα κέντρα εφοδιασμού και οι συνθήκες της τοπικής αγοράς επηρεάζουν το τελικό κόστος.

Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε πρατήριο ή εταιρεία στα νησιά θα χρεώνει το ανώτατο ενδεικτικό επίπεδο.

Σημαίνει ότι η σύγκριση προσφορών αποκτά μεγαλύτερη σημασία.

Οι καταναλωτές χρειάζεται να ζητούν την τελική τιμή παράδοσης, να εξετάζουν αν υπάρχουν ελάχιστες ποσότητες παραγγελίας και να γνωρίζουν τους όρους πληρωμής.

Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται και στη χρονική στιγμή της παράδοσης.

Σύμφωνα με τους συνήθεις όρους της αγοράς, η χρέωση γίνεται με βάση την τιμή που ισχύει κατά την παράδοση, εκτός αν έχει συμφωνηθεί ρητά διαφορετική σταθερή τιμή.

Επομένως, μια τηλεφωνική παραγγελία δεν εξασφαλίζει αυτομάτως ότι η τιμή θα παραμείνει αμετάβλητη μέχρι την παραλαβή.

Οι προσφορές των εταιρειών και οι άτοκες δόσεις

Οι εταιρείες εμπορίας καυσίμων έχουν ήδη ξεκινήσει προωθητικές ενέργειες.

Η ΕΚΟ ανακοίνωσε τιμή εκκίνησης από 1,49 ευρώ το λίτρο και δυνατότητα εξόφλησης έως 12 άτοκες δόσεις με επιλέξιμες πιστωτικές κάρτες.

Η AVIN ανακοίνωσε πρόγραμμα επιστροφής χρημάτων για αγορές με συγκεκριμένες κάρτες της Εθνικής Τράπεζας, με διαφορετικά ποσοστά ανάλογα με τον τύπο κάρτας και τους όρους της προσφοράς.

Οι καταναλωτές πρέπει να εξετάζουν προσεκτικά εάν οι προσφορές ισχύουν στην περιοχή τους και ποιες προϋποθέσεις απαιτούνται.

Η δυνατότητα πληρωμής σε δόσεις μπορεί να διευκολύνει τη ρευστότητα ενός νοικοκυριού.

Δεν μειώνει, όμως, από μόνη της την τιμή του πετρελαίου.

Αντίστοιχα, η επιστροφή χρημάτων αποτελεί όφελος μόνο εφόσον πληρούνται οι όροι του προγράμματος.

Το πραγματικό ερώτημα για τον χειμώνα

Η έναρξη διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης σε επίπεδα χαμηλότερα από τις αρχικές εκτιμήσεις αποτελεί θετική εξέλιξη για τους καταναλωτές.

Οι κρατικές παρεμβάσεις και οι εκπτώσεις των διυλιστηρίων περιορίζουν την άμεση επιβάρυνση.

Παραμένουν, ωστόσο, τρεις κρίσιμοι παράγοντες: η τελική τιμή ανά περιοχή, η διάρκεια των εκπτώσεων και το ύψος του επιδόματος που δικαιούται κάθε νοικοκυριό.

Για τα νησιωτικά νοικοκυριά, οι διαφορές τιμών μπορούν να οδηγήσουν σε σημαντικά υψηλότερη δαπάνη για την ίδια ποσότητα καυσίμου.

Γι’ αυτό η πραγματική εικόνα της φετινής θέρμανσης δεν θα αποτυπωθεί μόνο στη μέση πανελλαδική τιμή των 1,55 ευρώ, αλλά στους λογαριασμούς που θα πληρώσουν οι οικογένειες σε κάθε περιοχή της χώρας.

Και για την Κεφαλονιά και την Ιθάκη, αυτή η διαφορά αξίζει ιδιαίτερη προσοχή.