Το πλύσιμο του αυτοκινήτου μπροστά στο σπίτι είναι μία συνήθεια που χιλιάδες οδηγοί θεωρούν απολύτως αθώα.
Κουβάς, λάστιχο, σαμπουάν αυτοκινήτου και μισή ώρα δουλειά.
Υπάρχει όμως μία λεπτομέρεια του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που μπορεί να μετατρέψει την κυριακάτικη καθαριότητα σε πρόστιμο που φτάνει τα 350 ευρώ, όταν από την ενέργεια δημιουργείται κίνδυνος για την κυκλοφορία.
Δεν απαγορεύεται γενικά το πλύσιμο
Αυτό πρέπει να ξεκαθαριστεί.
Δεν υπάρχει ένας γενικός κανόνας που λέει «απαγορεύεται να πλένεις το αυτοκίνητό σου».
Το πρόβλημα δημιουργείται όταν το πλύσιμο γίνεται με τρόπο που επηρεάζει την ασφαλή χρήση του δρόμου.
Για παράδειγμα, νερά και σαπουνάδες μπορεί να κάνουν το οδόστρωμα ολισθηρό.
Γιατί το σαπούνι είναι διαφορετικό από τη βροχή
Ένας οδηγός μπορεί να σκεφτεί: «Ο δρόμος βρέχεται κάθε φορά που βρέχει».
Η διαφορά είναι ότι τα απορρυπαντικά μπορούν να μειώσουν σημαντικά την πρόσφυση.
Για μοτοσικλέτες και ποδήλατα, ένα ολισθηρό τμήμα του δρόμου μπορεί να γίνει ιδιαίτερα επικίνδυνο.
Το πρόβλημα της λάσπης
Το ίδιο μπορεί να συμβεί όταν το νερό παρασύρει χώματα από πεζοδρόμιο, αυλή ή χώρο στάθμευσης.
Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι ένα στρώμα λάσπης πάνω στο οδόστρωμα.
Αυτό δημιουργεί συνθήκες που δεν είναι εμφανείς στον επόμενο οδηγό.
Τι εξετάζει ο ΚΟΚ
Η βασική αρχή είναι ότι κανείς δεν πρέπει με ενέργειές του να δημιουργεί εμπόδιο ή κίνδυνο για τους υπόλοιπους χρήστες της οδού.
Δεν έχει σημασία αν η πρόθεση ήταν απλώς να καθαριστεί ένα αυτοκίνητο.
Μετρά το αποτέλεσμα.
Και στο πεζοδρόμιο;
Το πλύσιμο δεν πρέπει να καταλαμβάνει ή να καθιστά επικίνδυνο τον χώρο των πεζών.
Ένα λάστιχο που διασχίζει το πεζοδρόμιο, κουβάδες που εμποδίζουν τη διέλευση ή σαπουνάδες που κάνουν τις πλάκες ολισθηρές μπορούν επίσης να δημιουργήσουν πρόβλημα.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η ασφαλής διέλευση ηλικιωμένων και ατόμων με κινητικές δυσκολίες.
Πού είναι ασφαλέστερο να πλένεις
Η πιο ασφαλής επιλογή είναι οργανωμένος χώρος πλυσίματος.
Εάν το πλύσιμο γίνεται σε ιδιωτικό χώρο, πρέπει να υπάρχει κατάλληλη απορροή και να μην καταλήγουν νερά, λάδια ή χημικά στο δημόσιο οδόστρωμα.
Το περιβαλλοντικό ζήτημα
Το νερό από το πλύσιμο ενός αυτοκινήτου δεν περιέχει μόνο σαπούνι.
Μπορεί να παρασύρει:
λάδια,
κατάλοιπα καυσίμων,
σκόνη φρένων,
βαρέα μέταλλα,
και άλλους ρύπους.
Ανάλογα με το δίκτυο αποχέτευσης, αυτά μπορεί να καταλήξουν στο περιβάλλον.
«Το κάνω χρόνια και δεν έγινε τίποτα»
Το γεγονός ότι μία συμπεριφορά δεν έχει ελεγχθεί μέχρι σήμερα δεν σημαίνει ότι είναι νόμιμη σε κάθε περίπτωση.
Ο νέος ΚΟΚ έχει αυξήσει το ενδιαφέρον για παραβάσεις που σχετίζονται με πραγματικό κίνδυνο και όχι μόνο με την τυπική συμμόρφωση.
Γιατί το πρόστιμο είναι υψηλό
Τα 350 ευρώ ακούγονται δυσανάλογα για «λίγες σαπουνάδες».
Η λογική όμως της κύρωσης δεν αφορά την καθαριότητα του αυτοκινήτου.
Αφορά τη δημιουργία επικίνδυνης κατάστασης στον δρόμο.
Αν ένας μοτοσικλετιστής χάσει την πρόσφυση εξαιτίας ολισθηρού οδοστρώματος, η συνέπεια μπορεί να είναι σοβαρή.
Τι να κάνει ο οδηγός
Αν θέλει να πλύνει μόνος του το όχημα, χρειάζεται να επιλέξει σημείο όπου:
δεν εμποδίζει την κυκλοφορία,
δεν καταλαμβάνει πεζοδρόμιο,
τα νερά δεν καταλήγουν στον δρόμο,
και δεν δημιουργείται ολισθηρότητα.
Αυτό είναι το πρακτικό κριτήριο.
Το συμπέρασμα
Το πλύσιμο αυτοκινήτου δεν έγινε ξαφνικά παράνομο.
Αυτό που μπορεί να τιμωρηθεί είναι η συμπεριφορά που μετατρέπει δημόσιο δρόμο ή πεζοδρόμιο σε επικίνδυνη επιφάνεια.
Και με πρόστιμο που μπορεί να φτάσει τα 350 ευρώ, αξίζει να σκεφτεί κανείς δύο φορές πριν ανοίξει το λάστιχο στο πεζοδρόμιο.
