Δύο ανακοινώσεις, δύο μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας, ένας υποβιβασμός που αναγγέλθηκε πριν τελειώσει το πρωτάθλημα και ένα Αργοστόλι που προσπαθεί να καταλάβει αν τα καράβια φεύγουν, έρχονται ή απλώς αλλάζουν δρομολόγια. Ο Στραβοπάτης και ο Ξερόλας πιάνουν τα κιάλια, ανοίγουν τους πίνακες αφίξεων και στήνουν έκτακτο ναυτικό δικαστήριο στο καφενείο!
Πρώτη πράξη: Η Κεφαλονιά έπεσε στη Β΄ Εθνική!
Πρωί στο γνωστό καφενείο του Αργοστολίου. Ο Στραβοπάτης πίνει τον καφέ του και κοιτάζει τον κόλπο. Ο Ξερόλας μπαίνει φουριόζος, κρατώντας δύο δημοσιεύματα.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Μήτσοοο! Συμφορά! Μεγάλη συμφορά!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Ωρέ, τι έγινε πάλι; Βούλιαξε το λιμάνι;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Χειρότερα! Πέσαμε στη Β΄ Εθνική!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Ποιος, ωρέ; Ο Παλληξουριακός;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Η Κεφαλονιά, ευλογημένε! Στην κρουαζιέρα!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Παναγία μου! Και ποιος μας έβαλε γκολ;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Το Κατάκολο!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Εφκειοί έχουνε την Αρχαία Ολυμπία δίπλα τους. Να ζητήσουμε VAR, μπας και ήτανε οφσάιντ ο Δίας!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Μη γελάς! Η Royal Caribbean και η Norwegian Cruise Line δεν εμφανίζονται όπως παλιά στα μελλοντικά προγράμματα του Αργοστολίου!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Εφκειό είναι σοβαρό και θέλει ψάξιμο. Αλλά για πες μου, πόσα καράβια έχουμε φέτος;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Το επίσημο πρόγραμμα του 2026 καταγράφει 132 προγραμματισμένες αφίξεις.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Εκατόν τριάντα δύο; Και πέσαμε κατηγορία; Μας αφαιρέσανε βαθμούς επειδή δεν είχαμε ναυαγοσώστη στον πάγκο;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Δεν μετράει μόνο πόσα καράβια έρχονται, αλλά και ποιες εταιρείες.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Σωστό! Αλλά άλλο να εξετάζεις τη σύνθεση της κρουαζιέρας κι άλλο να ανακοινώνεις κηδεία πριν εξετάσεις τον ασθενή!
Δεύτερη πράξη: Οι αριθμοί που δεν χωράνε στο κατηγορητήριο
ΞΕΡΟΛΑΣ: Μήτσο, άκου τι γράφει εδώ ο πλοίαρχος Ηλίας Στεφανάτος των «Αετών». Το 2027 μία μόνο προσέγγιση της Royal Caribbean, καμία δημοσιευμένη για το 2028 και ούτε μία της Norwegian για το 2027.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Μάλιστα. Και τα υπόλοιπα καράβια;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Ποια υπόλοιπα;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Ωρέ, τα υπόλοιπα που θα έρθουνε στο Αργοστόλι! Δεν είναι μόνο δύο εταιρείες στον πλανήτη!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Έχεις δίκιο. Για το 2027 ένας δημοσιευμένος κατάλογος εμφανίζει 121 καταχωρίσεις αφίξεων από τον Μάρτιο έως τον Οκτώβριο.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Εκατόν είκοσι μία;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Ναι, αλλά πρόσεξε. Δεν είναι τελικός, επίσημος αριθμός. Άλλες βάσεις εμφανίζουν και επιπλέον προσεγγίσεις.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Άρα δεν ξέρουμε ακόμη το οριστικό σύνολο.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Ακριβώς.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Και για το 2028;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Υπάρχουν δημοσιευμένα δρομολόγια συγκεκριμένων πλοίων, αλλά όχι επαληθευμένο συνολικό ετήσιο πρόγραμμα.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Μισό λεπτό, ευλογημένε! Δηλαδή για το 2028 δεν ξέρουμε ακόμη πόσα καράβια θα έρθουνε συνολικά, αλλά ξέρουμε ότι πέσαμε στη Β΄ Εθνική;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Ε, έτσι το παρουσιάζουνε!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Ωρέ, εφκειό είναι παγκόσμια πρωτοτυπία! Δεν ξέρουμε το τελικό σκορ, αλλά ανακοινώσαμε τον υποβιβασμό!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Χαχαχα!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Να το γράψεις: «Το πρωτάθλημα συνεχίζεται, αλλά η επιτροπή υποβιβασμού συνεδρίασε προκαταβολικά!»
ΞΕΡΟΛΑΣ: Πάντως, Μήτσο, η απουσία δύο μεγάλων εταιρειών είναι ανησυχητική.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Και πρέπει να διερευνηθεί! Αλλά δεν μπορείς από δύο εταιρείες να βγάζεις συμπέρασμα για ολόκληρη την κρουαζιέρα, χωρίς να έχεις μπροστά σου όλα τα στοιχεία!
Τρίτη πράξη: Ο δήμαρχος και η βάρκα της Royal Caribbean
ΞΕΡΟΛΑΣ: Οι ανακοινώσεις ζητούν εξηγήσεις από τον Δήμο, τον αρμόδιο αντιδήμαρχο και το Λιμενικό Ταμείο.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Και πολύ καλά κάνουν να ζητούν ενημέρωση. Αλλά η Royal Caribbean δεν σχεδιάζει τα δρομολόγιά της στο γραφείο του Μιχαλάτου!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Χαχαχα!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Φαντάσου τον Θεόφιλο με ναυτικό χάρτη, να λέει: «Εφκειό το πλοίο Δευτέρα, το άλλο Τρίτη και την Τετάρτη να περάσει το Norwegian για κρεατόπιτα!»
ΞΕΡΟΛΑΣ: Οι εταιρείες σχεδιάζουν τα ταξίδια τους χρόνια νωρίτερα.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Ακριβώς! Κοιτάνε αποστάσεις, καύσιμα, λιμενικά τέλη, διαθέσιμες θέσεις, εκδρομές, υποδομές και εμπορικές συμφωνίες.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Δηλαδή ο δήμαρχος δεν έχει ευθύνη;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Δεν είπα εφκειό! Για όσα είναι δική του αρμοδιότητα, να λογοδοτεί. Αλλά δεν γίνεται να του χρεώνουμε αυτομάτως κάθε απόφαση που παίρνει μια πολυεθνική!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Και αν το καράβι πάει στο Κατάκολο;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Τι να κάνει ο Θεόφιλος; Να πάρει βάρκα, να το κυνηγήσει και να φωνάζει: «Καπετάνιε, γύρνα πίσω! Θα σου βρούμε και θέση πάρκινγκ στο Λιθόστρωτο!»;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Χαχαχα!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Άμα αύριο έρθουνε περισσότερα πλοία, θα του τα πιστώσουνε;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Μάλλον όχι!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Ε, τότε δεν γίνεται όσα έρχονται να έρχονται μόνα τους και όσα δεν έρχονται να τα διώχνει ο δήμαρχος με τη σφεντόνα!
Τέταρτη πράξη: Το Κατάκολο μάς πήρε τον Δία!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Ο Στεφανάτος αναφέρει 33 προγραμματισμένες προσεγγίσεις της Royal Caribbean στο Κατάκολο το 2028 και 27 της Norwegian το 2027.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Εφκειά είναι συγκεκριμένα στοιχεία της ανακοίνωσής του και αξίζουν διασταύρωση.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Το Κατάκολο πάντως φαίνεται να κερδίζει.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Και έχει ένα τεράστιο πλεονέκτημα. Την Αρχαία Ολυμπία!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Εμείς δεν έχουμε αξιοθέατα;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Έχουμε και παραέχουμε! Μελισσάνη, Δρογκαράτη, Μύρτο, Άγιο Γεράσιμο, παραδοσιακά χωριά και ομορφιές που δεν τις βρίσκεις εύκολα.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Τότε γιατί πάνε αλλού;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Εφκειό πρέπει να μάθουμε από τις ίδιες τις εταιρείες! Μπορεί να παίζουν ρόλο τα δρομολόγια, οι αποστάσεις, το κόστος, η οργάνωση εκδρομών ή οι λιμενικές δυνατότητες.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Να φέρουμε την Αρχαία Ολυμπία στην Κεφαλονιά!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Καλή ιδέα! Να βάλουμε τον Δία στην πλατεία Βαλλιάνου και τον Ερμή να πουλάει εκδρομές!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Και τον Ποσειδώνα;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Εφκειόν να τον κάνουμε υπεύθυνο κρουαζιέρας. Τουλάχιστον θα έχει γνωριμίες με όλα τα καράβια!
Πέμπτη πράξη: Πόσα καράβια αντέχει το Αργοστόλι;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Μήτσο, εγώ λέω να φέρουμε διακόσια κρουαζιερόπλοια!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Γιατί όχι τετρακόσια, ευλογημένε; Να δένουνε το ένα πάνω στ’ άλλο!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Περισσότερα πλοία, περισσότεροι τουρίστες!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Και περισσότερα λεωφορεία, ταξί, εκδρομές, άνθρωποι στους δρόμους και πίεση στις υποδομές.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Κακό είναι να γεμίζει η πόλη;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Όχι, άμα μπορεί να εξυπηρετήσει σωστά τον κόσμο! Αλλά πρέπει να ξέρουμε πόσους επισκέπτες αντέχει το Αργοστόλι την ίδια ώρα.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Δηλαδή να μη διεκδικούμε περισσότερα;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Ωρέ, δεν είπα εφκειό! Αν υπάρχει δυνατότητα για περισσότερες αφίξεις, να τις διεκδικήσουμε οργανωμένα.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Κι αν έχουμε φτάσει στα όριά μας;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Τότε να εξετάσουμε καλύτερη κατανομή των αφίξεων, ποιοτικότερη εξυπηρέτηση και μεγαλύτερο όφελος για την τοπική αγορά.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Δηλαδή δεν είναι πάντα καλύτερο να έρχονται περισσότερα πλοία;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Δεν είναι μόνο θέμα αριθμού. Είναι θέμα πόσους μπορείς να υποδεχτείς σωστά και τι κερδίζει πραγματικά ο τόπος.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Μάλιστα!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Γιατί άμα γεμίσεις τον κόλπο καράβια και την πόλη κόσμο που δεν μπορεί να κινηθεί, στο τέλος θα χρειάζεσαι κρουαζιερόπλοιο για να πας από την πλατεία στο Λιθόστρωτο!
Έκτη πράξη: Τα δολάρια που δεν κατεβαίνουν όλα στη στεριά
ΞΕΡΟΛΑΣ: Στο πρώτο δημοσίευμα παρουσιάζονται οικονομικά στοιχεία. Περίπου 389 δολάρια ανά επιβάτη και ημέρα για τον όμιλο Norwegian, 306 για τη Royal Caribbean και 262 για τον Carnival.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Και εφκειά τα λεφτά τα αφήνουνε στην Κεφαλονιά;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Όχι. Είναι συνολικά έσοδα των ομίλων, όχι δαπάνες των επιβατών στα λιμάνια.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Ε, τότε μη μου τα παρουσιάζεις σαν να μπήκανε στο ταμείο του μαγαζάτορα!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Το δημοσίευμα το διευκρινίζει.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Καλώς! Αλλά για να μάθουμε τι αποφέρει η κρουαζιέρα στην Κεφαλονιά, χρειαζόμαστε άλλα στοιχεία.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Δηλαδή;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Πόσοι επιβάτες κατεβαίνουν, πόσοι ψωνίζουν, πόσοι κάνουν εκδρομές, πόσοι τρώνε, πόσοι χρησιμοποιούν ταξί και πόσα χρήματα μένουν στην τοπική οικονομία.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Ένας επιβάτης ακριβής κρουαζιέρας μπορεί να ξοδέψει λίγα στη στεριά;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Βεβαίως! Μπορεί να κατέβει, να βγάλει μια φωτογραφία με τις χελώνες και να ξανανέβει!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Χαχαχα!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Κι ένας άλλος να φάει, να ψωνίσει, να πάρει εκδρομή και να αφήσει χρήματα στην αγορά. Εφκειό πρέπει να μετράμε, όχι μόνο πόσο κοστίζει η καμπίνα του!
Έβδομη πράξη: Το Μαϊάμι και η μαγική βαλίτσα με τα καράβια
ΞΕΡΟΛΑΣ: Ο αρθρογράφος αναρωτιέται γιατί ο Ηλίας Στεφανάτος βρέθηκε στο διεθνές συνέδριο κρουαζιέρας στο Μαϊάμι, ενώ, όπως υποστηρίζει, απουσίαζε ο Δήμος.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Οι επαγγελματικές συναντήσεις είναι χρήσιμες. Αλλά δεν πας στο Μαϊάμι, πίνεις έναν καφέ και γυρίζεις με δέκα κρουαζιερόπλοια στη βαλίτσα!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Χαχαχα!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Να δούμε ποιες επαφές έγιναν, ποιες προτάσεις παρουσιάστηκαν και ποια αποτελέσματα υπήρξαν. Από όλους!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Άρα χρειάζεται στρατηγική.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Βεβαίως! Αλλά στρατηγική δεν είναι ούτε μια φωτογραφία από διεθνή έκθεση ούτε μια ανακοίνωση που προβλέπει καταστροφή.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Τι είναι;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Στοιχεία, στόχοι, υποδομές, συνεργασίες και αποτελέσματα.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Και ποιοι πρέπει να συνεργαστούν;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Δήμος, Λιμενικό Ταμείο, επαγγελματίες, τουριστικοί φορείς και όποιος μπορεί να προσφέρει. Η κρουαζιέρα δεν είναι ιδιοκτησία ούτε της Δημοτικής Αρχής ούτε της αντιπολίτευσης!
Όγδοη πράξη: Πρώτα ο ένοχος, μετά η έρευνα!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Μήτσο, πάντως τα δημοσιεύματα ζητούν συγκεκριμένες απαντήσεις από τους αρμόδιους.
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Και σωστά! Να απαντήσουν τι γνωρίζουν, ποιες επαφές έχουν κάνει και τι σχεδιάζουν.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Τότε γιατί τους σατιρίζουμε;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Δεν σατιρίζουμε τα ερωτήματα, ευλογημένε. Σατιρίζουμε τη βιασύνη να βγάλουμε συμπεράσματα πριν συγκεντρώσουμε όλα τα στοιχεία!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Δηλαδή;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Δεν ξέρουμε ακόμη το πλήρες πρόγραμμα του 2028, δεν έχουμε δημοσιοποιημένες απαντήσεις από τις δύο εταιρείες για τις επιλογές τους, δεν έχουμε μετρήσει τις αντοχές της πόλης και όμως συζητάμε σαν να έγινε ναυάγιο!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Ε, είναι και η πολιτική αντιπαράθεση στη μέση!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Ωρέ, η πολιτική αντιπαράθεση δεν πρέπει να γίνεται υποκατάστατο της έρευνας!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Και αν αποδειχθεί ότι κάποιος τοπικός φορέας δεν έκανε όσα έπρεπε;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Να του ασκήσουμε αυστηρή κριτική!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Κι αν οι αλλαγές έγιναν για εμπορικούς λόγους;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Να το πούμε καθαρά!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Και αν δεν ξέρουμε;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Να παραδεχτούμε πως δεν ξέρουμε! Δεν είναι ντροπή να ζητάς στοιχεία. Ντροπή είναι να παρουσιάζεις την υπόθεση σαν βεβαιότητα!
Το μεγάλο φινάλε: Η επιτροπή αναζήτησης χαμένων κρουαζιερόπλοιων
ΞΕΡΟΛΑΣ: Μήτσο, έχω πρόταση!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Ωχ, Παναγία μου!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Να φτιάξουμε επιτροπή αναζήτησης χαμένων κρουαζιερόπλοιων!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Και τι θα κάνει;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Θα ψάχνει σε όλη τη Μεσόγειο!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Με τι μέσα;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Με κιάλια!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Και άμα δούμε κανένα να πηγαίνει στο Κατάκολο;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Θα του φωνάζουμε να γυρίσει!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Και άμα δεν γυρίσει;
ΞΕΡΟΛΑΣ: Θα συνεδριάζουμε εκτάκτως!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Χαχαχα! Ωρέ, έτσι θα χρειαστούμε περισσότερες συνεδριάσεις απ’ όσα καράβια!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Τελικά τι πρέπει να γίνει;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Να δημοσιοποιηθεί ολοκληρωμένος πίνακας αφίξεων για το 2027 και, όταν υπάρχουν επαρκή στοιχεία, για το 2028. Να διερευνηθούν οι αποφάσεις των εταιρειών. Να μετρηθούν οι δυνατότητες του λιμανιού και της πόλης. Και να παρουσιαστεί συγκεκριμένο σχέδιο για την κρουαζιέρα.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Κι αν μπορούμε να δεχτούμε περισσότερα πλοία;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Να τα διεκδικήσουμε!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Κι αν δεν μπορούμε;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Να φροντίσουμε ώστε όσα έρχονται να αφήνουν μεγαλύτερο όφελος στον τόπο και να εξυπηρετούνται σωστά.
ΞΕΡΟΛΑΣ: Μήτσο, κοίτα! Ένα κρουαζιερόπλοιο μπαίνει στον κόλπο!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: Γρήγορα! Πάρε την επιτροπή!
ΞΕΡΟΛΑΣ: Γιατί;
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: «ΝΑ ΤΟΥΣ ΠΟΥΜΕ ΟΤΙ ΒΡΗΚΑΜΕ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΧΑΜΕΝΑ!»
ΞΕΡΟΛΑΣ: Χαχαχα!
ΣΤΡΑΒΟΠΑΤΗΣ: «ΚΑΙ ΑΜΑ ΕΡΘΟΥΝΕ ΚΙ ΑΛΛΑ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ, ΝΑ ΠΡΟΣΕΞΟΥΝΕ ΜΗΝ ΤΑ ΜΕΤΡΗΣΟΥΝΕ! ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΧΑΛΑΣΕΙ Η ΘΕΩΡΙΑ ΤΟΥ ΥΠΟΒΙΒΑΣΜΟΥ!»
Οι δύο φίλοι ξεσπούν σε γέλια. Ο Στραβοπάτης σηκώνει τα κιάλια, ο Ξερόλας ανοίγει ξανά τους πίνακες αφίξεων και το καφενείο συνεχίζει τη συνεδρίασή του. Γιατί στην Κεφαλονιά μπορεί να μην ξέρουμε ακόμη πόσα καράβια θα έρθουν το 2028, αλλά από ναυτικά δικαστήρια έχουμε ήδη περίσσευμα!
Η σειρά «Στραβοπάτης και Ξερόλας» αποτελεί σατιρική μυθοπλασία με δύο φανταστικούς χαρακτήρες. Οι διάλογοι είναι επινοημένοι και σχολιάζουν δημόσιες ανακοινώσεις και ζητήματα της επικαιρότητας.
