Μια νέα δυνατότητα για την απόκτηση καινούργιου ηλεκτρικού αυτοκινήτου με χαμηλό μηνιαίο κόστος ανοίγει για χιλιάδες νοικοκυριά μέσω του λεγόμενου Κοινωνικού Leasing.
Το μέτρο εντάσσεται στο ελληνικό σχέδιο για το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα και προβλέπει επιδοτούμενη μακροχρόνια μίσθωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με έμφαση στα ευάλωτα και χαμηλότερου εισοδήματος νοικοκυριά.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το μηνιαίο μίσθωμα θα επιδιωχθεί να μην ξεπερνά τα 150 ευρώ, ενώ η ενίσχυση μπορεί να φτάσει έως 12.500 ευρώ ανά νοικοκυριό και έως 14.000 ευρώ όταν στην οικογένεια υπάρχει μέλος με αναπηρία.
Πρόκειται, πάντως, για πρόγραμμα που δεν έχει ακόμη ανοίξει για αιτήσεις. Τα τελικά εισοδηματικά όρια, οι προϋποθέσεις και ο κατάλογος των επιλέξιμων αυτοκινήτων θα καθοριστούν με την ενεργοποίησή του.
15.000 νοικοκυριά – 170 εκατ. ευρώ
Για το Κοινωνικό Leasing προβλέπεται προϋπολογισμός περίπου 170 εκατ. ευρώ, με στόχο να ωφεληθούν περίπου 15.000 νοικοκυριά.
Η φιλοσοφία του προγράμματος διαφέρει από την κλασική επιδότηση αγοράς αυτοκινήτου.
Ο δικαιούχος δεν θα χρειάζεται να καταβάλει εξαρχής ένα μεγάλο ποσό για να αγοράσει ηλεκτρικό όχημα. Θα μπορεί να αποκτήσει τη χρήση του μέσω τετραετούς μακροχρόνιας μίσθωσης, με σημαντικό μέρος του συνολικού κόστους να καλύπτεται από την επιδότηση.
Έως 12.500 ευρώ η επιδότηση – 14.000 ευρώ για οικογένειες με ΑμεΑ
Η βασική ενίσχυση σχεδιάζεται να φτάνει έως 12.500 ευρώ.
Για ευάλωτα νοικοκυριά στα οποία υπάρχει μέλος με αναπηρία προβλέπεται πρόσθετη ενίσχυση 1.500 ευρώ, ανεβάζοντας το συνολικό ποσό έως τα 14.000 ευρώ.
Η διάρκεια του leasing προβλέπεται να είναι τέσσερα χρόνια.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η πρόβλεψη να εξεταστεί δυνατότητα απόκτησης του αυτοκινήτου μετά την ολοκλήρωση της τετραετίας, με τους ακριβείς όρους να μένει να καθοριστούν.
Πώς βγαίνουν τα 150 ευρώ τον μήνα
Το παράδειγμα που συνοδεύει τον σχεδιασμό είναι χαρακτηριστικό.
Εάν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει συνολικό κόστος μίσθωσης 19.700 ευρώ για τέσσερα χρόνια και ο δικαιούχος λάβει επιδότηση 12.500 ευρώ, απομένουν 7.200 ευρώ.
Το ποσό αυτό κατανεμημένο στους 48 μήνες της τετραετίας αντιστοιχεί σε:
150 ευρώ τον μήνα.
Το πραγματικό μίσθωμα κάθε δικαιούχου, βέβαια, θα εξαρτηθεί από το αυτοκίνητο, το συνολικό κόστος leasing, το ύψος της επιδότησης και τους τελικούς όρους του προγράμματος.
Ποια εισοδήματα εξετάζονται
Ιδιαίτερα σημαντικά θα είναι τα εισοδηματικά κριτήρια, καθώς το πρόγραμμα έχει σαφή κοινωνικό χαρακτήρα.
Στον σχεδιασμό που έχει παρουσιαστεί, τα ενδεικτικά εισοδηματικά όρια διαφοροποιούνται ανάλογα με τη σύνθεση της οικογένειας:
- Μονομελές νοικοκυριό, χωρίς παιδιά και αναπηρία: 10.500 ευρώ
- Μονογονεϊκή οικογένεια με ένα παιδί: 13.650 ευρώ
- Μονογονεϊκή οικογένεια με ένα παιδί και μέλος με αναπηρία: 16.650 ευρώ
- Έγγαμο ζευγάρι χωρίς παιδιά: 20.800 ευρώ
- Έγγαμο ζευγάρι με δύο παιδιά: 27.100 ευρώ
- Έγγαμο ζευγάρι με δύο παιδιά και μέλος με αναπηρία: 30.100 ευρώ
- Έγγαμο νοικοκυριό με περισσότερα από τρία παιδιά και μέλος με αναπηρία: 36.400 ευρώ
Τα συγκεκριμένα ποσά είναι ενδεικτικά βάσει του μέχρι τώρα σχεδιασμού και όχι οριστικά κριτήρια της πρόσκλησης.
Προβλέπεται επίσης τα όρια να επικαιροποιούνται κάθε χρόνο με βάση τα στοιχεία των φορολογικών δηλώσεων.
Δεν θα επιλέγει το κράτος ένα αυτοκίνητο για όλους
Ένα ακόμη σημαντικό χαρακτηριστικό είναι ότι οι δικαιούχοι δεν προβλέπεται να υποχρεώνονται να πάρουν ένα συγκεκριμένο μοντέλο.
Σχεδιάζεται να δημιουργηθεί δημόσια λίστα επιλέξιμων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, από την οποία κάθε δικαιούχος θα μπορεί να κάνει την επιλογή του.
Στον κατάλογο αναμένεται να δοθεί έμφαση στα οικονομικότερα ηλεκτρικά μοντέλα, ώστε το τελικό κόστος μετά την κρατική ενίσχυση να παραμένει χαμηλό.
Επομένως, το κρίσιμο στοιχείο όταν δημοσιευθεί η πρόσκληση δεν θα είναι μόνο ποιος δικαιούται την επιδότηση, αλλά και ποια αυτοκίνητα θα ενταχθούν στην επιλέξιμη λίστα και με ποιο τελικό μηνιαίο μίσθωμα.
Επιδότηση 20.000 ευρώ για ηλεκτρικά ταξί
Το Κοινωνικό Leasing αποτελεί μόνο ένα μέρος του σχεδίου για την ηλεκτροκίνηση.
Προβλέπεται επίσης πρόγραμμα αντικατάστασης συμβατικών ταξί με ηλεκτρικά, με επιδότηση 20.000 ευρώ.
Για ΕΔΧ ταξί προσβάσιμα σε άτομα με αναπηρία, η ενίσχυση προβλέπεται να ανεβαίνει στις 29.000 ευρώ.
Παράλληλα, σχεδιάζεται πρόγραμμα 289 εκατ. ευρώ για πολύ μικρές επιχειρήσεις, με στόχο την αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων.
Η επιδότηση προβλέπεται στο 40% για επιβατικά και ελαφρά van και στο 30% για βαρέα οχήματα.
Στις δράσεις περιλαμβάνεται ακόμη πλήρης επιδότηση για ηλεκτρικά αμαξίδια, mobility scooters και hand bikes για άτομα με αναπηρία, καθώς και περαιτέρω ενίσχυση των αστικών συγκοινωνιών με ηλεκτρικά λεωφορεία.
Τι περιμένουμε τώρα
Το μεγάλο ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στην εξειδίκευση του Κοινωνικού Leasing.
Για να γνωρίζει κάποιος με βεβαιότητα εάν είναι δικαιούχος θα πρέπει να δημοσιευθούν οι τελικοί όροι εφαρμογής, τα εισοδηματικά και ενδεχομένως περιουσιακά κριτήρια, η διαδικασία υποβολής αιτήσεων, η λίστα των αυτοκινήτων και οι όροι εξαγοράς μετά την τετραετία.
Μέχρι τότε, τα ποσά και τα κριτήρια που έχουν παρουσιαστεί πρέπει να αντιμετωπίζονται ως στοιχεία του σχεδιασμού του προγράμματος και όχι ως ανοιχτή πρόσκληση.
